Witam wszystkich!
Mam problem z alternatorem jak w temacie w samochodzie Skoda Felicia 1.3. Kontrolka ładowania słabo się świeci. Wiele rzeczy już robiłem. Sprawdzałem diody, przelutowywałem, sprawdzałem stojan i rotor - przebicie do masy i przejścia (również pod 230V). W internecie przeczytałem że można diagnozować na podstawie oscyloskopu stąd też ściągnąłem 2 przebiegi - na wyjściu B+ oraz D+. Z przebiegu B+ (w miarę płaski przebieg) wnioskuję że diody są ok (przynajmniej te główne) ale nie mogę zinterpretować przebiegu na D+. Wydaje mi się że coś jest nie tak ale nie wiem co. Czy ktoś ma doświadczenie w tego typu przebiegach i mógłby wskazać mi gdzie szukać problemu?
Przebieg na B+
Przebieg na D+

Mam problem z alternatorem jak w temacie w samochodzie Skoda Felicia 1.3. Kontrolka ładowania słabo się świeci. Wiele rzeczy już robiłem. Sprawdzałem diody, przelutowywałem, sprawdzałem stojan i rotor - przebicie do masy i przejścia (również pod 230V). W internecie przeczytałem że można diagnozować na podstawie oscyloskopu stąd też ściągnąłem 2 przebiegi - na wyjściu B+ oraz D+. Z przebiegu B+ (w miarę płaski przebieg) wnioskuję że diody są ok (przynajmniej te główne) ale nie mogę zinterpretować przebiegu na D+. Wydaje mi się że coś jest nie tak ale nie wiem co. Czy ktoś ma doświadczenie w tego typu przebiegach i mógłby wskazać mi gdzie szukać problemu?
Przebieg na B+
Przebieg na D+