logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Polo 6N2 2001r - Problem z centralnym zamkiem i pompką centralnego

tomeek1415 24 Lut 2015 10:04 2877 4
REKLAMA
  • #1 14471694
    tomeek1415
    Poziom 2  
    Panowie, opisze najprościej jak sie da:

    Chodzi mi o zasade działania centralnego zamka.
    Sytuacja jest następująca: Otwieram szybe w aucie w drzwiach kierowcy, wychodze, zamykam auto z pilota, włącza sie "dozór wnętrza", potem wkładam głowe przez tą opuszczoną szybe w drzwiach, wywołuje ruch w środku kabiny i włączam alarm. I tu pojawia sie moje pytanie: jaka powinna byc reakcja centralki (alarmu): klakson + kierunkowskazy czy moze klakson, kierunkowskazy i dodatkowo otwarcie wszystkich drzwi w aucie ?

    Bo u mnie oprocz klaksonu i kierunkow, w takiej sytuacji załącza sie pompka centralnego (ta w bagażniku po prawej stronie) i otwiera po prostu mi wszystkie drzwi i na dodatek pompka działa dalej tzn tak jakby dalej chciała te drzwi otwierać i "pompuje". Po kilku, kilkunastu minutach takiego "pompowania-otwierania" kiedy drzwi zostaja oczywiscie otwarte bez problemu przez nia juz za pierwszym razem, to pompka ulega spaleniu i nadaje sie do kosza. Ktoś mógłby sprawdzić, jak to u niego wygląda ? czy u niego tez pompka otwiera i dalej pompuje (w sytuacji zadziałania alarmu) ? Czy to moze kwestia przeprogramowania centralki, jakiegos sterownika ? Auto to Polo 6N2 GTI mod komf

    Bede wdzieczny za sugestie!
  • REKLAMA
  • #2 14471786
    Mer_86
    Poziom 16  
    Kolego, a problem występuje tylko w przypadku uruchomienia alarmu? Nie jeżdżę VW, ale chłopski rozum mi podpowiada, że centralny zamek w przypadku próby kradzieży powinien zaryglować, a nie otworzyć wszystkie drzwi. Złodziej pakuje rękę przez szybę, a drzwi mu się otwierają? Bez sensu:) Na odwrót raczej.

    Jak pompka pompuje bez przerwy, znaczy, że możesz mieć nieszczelność w układzie i nie jest to winą wadliwej pompki, tylko np. oberwanego przewodu podciśnienia w drzwiach, klapie bagażnika lub przy samej pompce. Sprawdzałeś to? Bo szkoda palić następną pompkę.
  • REKLAMA
  • #3 14471816
    tomeek1415
    Poziom 2  
    Problem występuje tylko w przypadku uruchomienia alarmu. Dokładnie tak jest, drzwi zamkniete, uruchamiam alarm a tu wszystkie drzwi sie otwierają i ta nieszczesna pompka zaczyna "pompować".
    W przypadku normalnego otwierania auta z kluczyka czy zamka w drzwiach problem w ogole nie występuje. Podchodze, przyciskam przycisk na pilocie, otwiera wszystkie drzwi na raz, pompka załącza sie do tego RAZ i tyle, dalej nie pompuje jak w przypadku uruchomienia alarmu.
  • REKLAMA
  • #4 14471851
    Mer_86
    Poziom 16  
    A alarm masz fabryczny, czy dokładany? Napisz może jeszcze jaki, to ktoś bardziej ogarnięty w temacie Ci pomoże:) Jak problem nie występuje normalnie, to wspomnianą przeze mnie nieszczelność trzeba wykluczyć.
  • #5 14471928
    tomeek1415
    Poziom 2  
    Alarm fabryczny, wszystko występowało w takim zestawie "AUF & ZU". Dokładnie, normalnie problemu nie ma, praca pompki jest wzorowa, jednakże przy uruchomieniu alarmu otwiera wszystkie zamki no i praca pompki nie ustaje tylko pompuje i pompuje az sie nie spali.
REKLAMA