logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra 1,9 TDCI 88kw - kod błedu P0340 silnik się urachamia jak chce

stasiek81 25 Lut 2015 00:35 3729 11
REKLAMA
  • #1 14474720
    stasiek81
    Poziom 10  
    Witam, jak w temacie. Vectra pali jak chce ,w sensie , raz pali na dotyk a innym razem trzeba pokręcić z 6-8 sekund. Po uruchomieniu zawsze wyrzuca na stałe błąd P0340-28 obieg prądowy czujnika wału krzywkowego- wartość poza zakresem . Czujnik wymieniono na boscha. Zasilanie na czujnik ok 5v masa sprawna a i sygnał na oscyloskopie wyszedł prostokątny. Wiązka do sterownika ok. Rozrząd ustawiony na blokadach ( nie wykręcałem jedynie koła pasowego rozrzadu a wale korbowym w celu sprawdzenia klina ).
    I już sie trochę kręce w kółko . spradziłem też filtr paliwa - od razu wymiana. wtryski na przelewy również sprawdziłem .
    No i w sumie nie wiem co mi umknęło i co jeszcze mogę ukasić.
    Do głowy przychodzi mi sprawdzić oscyloskopem czujnik wału korbowego i rozrządu czy sygnały sa dopasowane.

    Ktoś może już to przerabiał i ma jakiś świeży pomysł.
    Po przeszperaniu forum korci mnie sprawdzić klin na wale korbowym jak i też sterownik dać do sprawdzenia.
  • REKLAMA
  • #2 14474854
    scorpion_1993
    Poziom 12  
    to opel vectra a b c ?
  • #3 14474908
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ja bym się przyczepił do czujnika wału. Zdejmij jego sygnał na oscyloskopie i porównaj z czujnikiem wałka.

    PS. Popraw temat, w oplu nie ma silników TDCI.
  • REKLAMA
  • #4 14474918
    scorpion_1993
    Poziom 12  
    cdti jak już wtych silnikach wada praktycznie fabryczna czujnik położenia wału pada
  • #5 14474933
    stasiek81
    Poziom 10  
    Faktycznie nie podałem , to Vectra C 1,9 cdti a wyznacznik silnika jak dobrze pamietam to Z1,9DT.
    Czujnik wału zmieniałem na Boscha i taki tam też siedział .
    Być może ktoś już na taki zmieniał kiedyś. Bo w sumie to nie wiem czy boschowski to orginał .

    A i jeszcze jedna rzecz , trochę nie prawdopodobna, nie mam miernika cęgowego więć mierzę Cęgami na oscyloskopie FSA 750 i pobór prądu wychodzi na nim 690 A . Oddawałem go do regeneracji bo wczesniej mi wychodziło 570. Ponoć tylko tulejki trzeba było zmienić.
  • #6 14474937
    scorpion_1993
    Poziom 12  
    mam vectre c ale silnik 2.2 dti niechce zapalić i w gruncie rzeczy w autoryzowanym serwisie wciskają też części boscha więc trudno powiedziec czy orginalne toto ale jedno jest pewne silnik ecotec nienadaje sie do niczego .

    z twoim problemem to w sumie jesli miałeś regenerowany czujnik możliwe że znowu padł
  • REKLAMA
  • #7 14474978
    pusty20
    Poziom 26  
    Jaka regeneracja?Czujnika położenia wału korbowego?Czujnik pobiera 690A?
    O czym Wy Koledzy piszecie?
  • #8 14475041
    stasiek81
    Poziom 10  
    przepraszam za błędy. nie przytomny jakis jestem .

    O rozruszik mi chodziło . A w tym silniku rozrusznik siedzi tuż nad czujnikiem wału korbowego.
  • #9 14475128
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rozrusznik to częsta przypadłość 1.9, w oplu, raz że tulejki a dwa że koroduje miedzy skrzynią a silnikiem i sam w sobie, i masa przechodzi przez szpilki co skutecznie uniemożliwia poprawne obracanie silnikiem.
  • #10 14475862
    pusty20
    Poziom 26  
    A tak dla jasności bo jakoś nie mogę doczytać konkretnie:
    który czujnik wymieniłeś?
    Bo w poście #5 piszesz że "czujnik wału" a błąd p0340 dotyczy jak sam napisałeś na samym początku "wałka krzywkowego" czyli wałka rozrządu.
  • #11 14482285
    CommonRail
    Poziom 27  
    Jakie masz obroty przy kręceniu? Bo większość problemów rozwiązuje wyczyszczenie plusa i masy rozrusznika, bądź jego wymiana na sprawdzoną używkę. 3 dni się z takim męczyłem, Podkładane wszystko od czujnika, po wtryski. Po wymianie rozrusznika na fabrycznie nowy, zamówiony prosto z Opla pali jak z fabryki.
  • REKLAMA
  • #12 14482605
    stasiek81
    Poziom 10  
    Czujniki to ona wymieniłem.

    Ścięty klin na kółku wału korbowego . Dziś przyszło nowe .
    Pali za każdym razem na dotyk.

    Temat zakończony . Dziękuję wszystkim za sugestie i pomysły.

    Dodano po 5 [sekundy]:

    Czujniki to ona wymieniłem.

    Ścięty klin na kółku wału korbowego . Dziś przyszło nowe .
    Pali za każdym razem na dotyk.

    Temat zakończony . Dziękuję wszystkim za sugestie i pomysły.
REKLAMA