logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Primera 2.0 TD 1997 - gaśnie po przyciśnięciu sprzęgła, trudności z biegiem jałowym

kliszu21 25 Lut 2015 22:42 1026 4
REKLAMA
  • #1 14478127
    kliszu21
    Poziom 10  
    Witam. Mam problem z primerą 1997r.2.0td. Po przejechaniu trasy ok 100 km z prętkością ok 120km/h zaczął gasnąć po przyciśnięciu sprzęgła, po odpaleniu od razu gaśnie chyba, że pomogę gazem chodzi, ale potem muszę trzymać nogę na gazie by było lekko więcej niż 1000 obrotów, czasem telepie na zwalnianiu silnikiem, ale nie ma już problemu, który wcześniej opisywałem-nie telepie na zimnym między 1.5, a 2 tysiące obrotów. Ciężko mu wejść na bieg jałowy. Pomysły?
  • REKLAMA
  • #2 14478275
    norek1991
    Poziom 19  
    Jeżeli nie ma problemów z kompresją, to zacznij od wymiany filtru paliwa, Miałem ten sam objaw w Mercedesie-pomogło.
  • REKLAMA
  • #3 14478303
    M4GIK
    Poziom 2  
    Cześć. Jak możesz podaj wiecej szczegółów. Czy nie pojawiaja się jakieś checki-blędy czy kontrolki się nie zapalają, dobrze by było wykluczyć czy nie jest przytkany układ dolotu powietrza i układ paliwowy, mozliwe że na smok zaciagnął z dna zbiornika parafine albo jak czasem bywa gorsze paliwa (olej napedowy) w których po zalaniu do zbiornika i lekkim mrozie ścina się parafina i tworzy takie jakby glony co zatykaja smok.
  • REKLAMA
  • #4 14480301
    kliszu21
    Poziom 10  
    Zrobiłem osobny zbiornik z filtrem-nic.
    Sprawdziłem rozrząd-nic
    Nie sprawdzałem kompresji, bo jak się nagrzeje co nie wiem czemu, gdy spadają obroty na właściwe to podskakują i leci dużo dumy z rury. Nic na konsoli nie ma. złącze stare. Chyba CDIF,a nie ODB. Przypominam: Jak jest zimny to jest prawie OK. Jak się nagrzeje to masakra. 3 skrzyżowania i 6 razy odpalam auto.
  • #5 14486147
    kliszu21
    Poziom 10  
    Byłem u mechanika by podłączył mi pod kompa. Powiedział, że nie podłączy, bo to nic nie da, bo pompa nie ma sterownika, bo to według niego pompa albo wtrysk, ale raczej pompa. Zadzwoniłem do pompiarza, a on, że mam zmienić mechanika, bo jak pompa nie jest na linkę, a ma pedał sterowany elektrycznie to można pod kompa podłączyć. Też powiedział, że raczej pompa, bo na zimnym jest w miarę ok, ale na ciepłym tragedia. Ktoś może się wypowiedzieć czy miał takie coś???
REKLAMA