Witam. Ostatnio wymieniłem cieknącą uszczelkę pod nastawiaczem dawki paliwa i nie zrobiłem sobie cech. Ustawiłem mniej więcej tak jak powinno być i wszystko ok poza tym, że ciężko odpala na zimnym silniku, dopiero po zagrzaniu do 90°C odpala bez problemu przez kolejne 10 godzin. Rano trzeba pokręcić przez jakieś 2-3 minuty, po zagrzaniu później przez cały dzień odpala bez problemu. Próbowałem zmieniać kąt wtrysku i nie pomogło. Dodam, że przy wymianie uszczelki wymieniłem kabel od wtrysku sterującego, ponieważ zwarły się przewody z przegrzania. Wtrysk sterujący raczej dobry, pokazuje oporność 104omy. Auto to Mercedes e290TD 1996r. Wie ktoś co może być przyczyną ciężkiego odpalania? Z góry dziękuję i proszę o pomoc. 