Witam kolegów forumowiczów,
Chciałbym poprosić Was o pomoc w zdiagnozowaniu usterki w moim samochodzie.
PACJENT:
Volkswagen Passat B5FL 1.9L L4 SOHC 8V FWD
Diesel, 5-Speed Manual
Silnik AVB
OBJAWY
Od kilku dni zacząłem mieć problemy z przyspieszaniem, zaobserwowalem ogolny brak mocy, silnik jest zdecydowanie mniej zrywny, nie wkręca się na obroty tak łatwo jak wcześniej. Maksymalna prędkość jaką udało mi sie osiągnąć to ok 120km/h
Nie zauważylem nadmiernego dymienia, silnik odpala normalnie czy to na zimnym czy na cieplym.
Może to moje wrażenie, ale odczuwam jakby samochodem bardziej "szarpało" przy gaszeniu silnika.
LOGI
BIEG JAŁOWY:
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_205899.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_205900.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_205901.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_205902.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_205903.html
Grupa 018: http://vaglog.pl/log_205904.html
Grupa 023: http://vaglog.pl/log_205905.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_205906.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_205907.html
DYNAMICZNE:
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_205882.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_205883.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_205884.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_205885.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_205886.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_205887.html
Zrobilem tez logowanie pod kątem błędów silnika, pojawił się błąd:
17964 Przekroczona w dół granica regulacji układu regulacji ciśnienia doładowania
Logi wykonywałem na 3 biegu 1500-4300 rpm, prosta droga.
A teraz wisienka na torcie, wracając z testow wykonalem 2 dodatkowe logi, poniewaz poczulem, ze na 4 biegu dzieje sie cos dziwnego z silnikiem. W okolicy 2300 rpm silnik traci moc, przyspieszanie jest wrecz niemozliwe. Trzeba zgasic silnik aby jego moc powrocila do normy, po przekroczeniu ok 2300rpm na 4 biegu sytuacja sie powtarza.
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_205888.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_205889.html
Z tego co doczytalem na forum moze to byc wina: przeplywomierza, N75, przewodow cisnienia albo turbiny.
Oczywiscie mógłbym oddać auto do mechanika i mieć problem z głowy, licze jednak, że z małą pomocą z Waszej strony uda mmi się ogarnąć problem na własną ręke. Bedzie satysfakcja
Prosze Was o pomoc w odnalezieniu usterki i będę wdzięczny za wszelkie porady.
PK
Chciałbym poprosić Was o pomoc w zdiagnozowaniu usterki w moim samochodzie.
PACJENT:
Volkswagen Passat B5FL 1.9L L4 SOHC 8V FWD
Diesel, 5-Speed Manual
Silnik AVB
OBJAWY
Od kilku dni zacząłem mieć problemy z przyspieszaniem, zaobserwowalem ogolny brak mocy, silnik jest zdecydowanie mniej zrywny, nie wkręca się na obroty tak łatwo jak wcześniej. Maksymalna prędkość jaką udało mi sie osiągnąć to ok 120km/h
Nie zauważylem nadmiernego dymienia, silnik odpala normalnie czy to na zimnym czy na cieplym.
Może to moje wrażenie, ale odczuwam jakby samochodem bardziej "szarpało" przy gaszeniu silnika.
LOGI
BIEG JAŁOWY:
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_205899.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_205900.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_205901.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_205902.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_205903.html
Grupa 018: http://vaglog.pl/log_205904.html
Grupa 023: http://vaglog.pl/log_205905.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_205906.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_205907.html
DYNAMICZNE:
Grupa 001: http://vaglog.pl/log_205882.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_205883.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_205884.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_205885.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_205886.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_205887.html
Zrobilem tez logowanie pod kątem błędów silnika, pojawił się błąd:
17964 Przekroczona w dół granica regulacji układu regulacji ciśnienia doładowania
Logi wykonywałem na 3 biegu 1500-4300 rpm, prosta droga.
A teraz wisienka na torcie, wracając z testow wykonalem 2 dodatkowe logi, poniewaz poczulem, ze na 4 biegu dzieje sie cos dziwnego z silnikiem. W okolicy 2300 rpm silnik traci moc, przyspieszanie jest wrecz niemozliwe. Trzeba zgasic silnik aby jego moc powrocila do normy, po przekroczeniu ok 2300rpm na 4 biegu sytuacja sie powtarza.
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_205888.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_205889.html
Z tego co doczytalem na forum moze to byc wina: przeplywomierza, N75, przewodow cisnienia albo turbiny.
Oczywiscie mógłbym oddać auto do mechanika i mieć problem z głowy, licze jednak, że z małą pomocą z Waszej strony uda mmi się ogarnąć problem na własną ręke. Bedzie satysfakcja
Prosze Was o pomoc w odnalezieniu usterki i będę wdzięczny za wszelkie porady.
PK