Witam
W moim polo 1.4 16v benzyna 2002r zostal wymieniony licznik na nowy (stary padł) i powstał problem auto pali i od razu gaśnie, powód to immobilizer (mruga kontrolka).
Posiadam Commander 1.4 FULL, dzięki któremu bezproblemowo zczytuje pin z nowego licznika (stary nie żyje), natomiast nie mogę zczytać pinu ze sterownika silnika (brak komunikacji), żeby dokonać kodowania.
Posiadam również MPPS v13 czy za pomocą tego kabla mogę wydobyć pin ze sterownika silnika (036 906 034 DD)?
Czy jeżeli wrzuciłbym wsad ECU zczytany MPPS-em zdołał by ktoś wyciągnąć pin immobilaizera sterownika silnika?
A może ktoś z was posiada czysty eeprom tego ECU z IMMO OFF?

W moim polo 1.4 16v benzyna 2002r zostal wymieniony licznik na nowy (stary padł) i powstał problem auto pali i od razu gaśnie, powód to immobilizer (mruga kontrolka).
Posiadam Commander 1.4 FULL, dzięki któremu bezproblemowo zczytuje pin z nowego licznika (stary nie żyje), natomiast nie mogę zczytać pinu ze sterownika silnika (brak komunikacji), żeby dokonać kodowania.
Posiadam również MPPS v13 czy za pomocą tego kabla mogę wydobyć pin ze sterownika silnika (036 906 034 DD)?
Czy jeżeli wrzuciłbym wsad ECU zczytany MPPS-em zdołał by ktoś wyciągnąć pin immobilaizera sterownika silnika?
A może ktoś z was posiada czysty eeprom tego ECU z IMMO OFF?