logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Uno 899cm 2001 - wysokie obroty na zimnym silniku, mono wtrysk

Edziu 12 03 Mar 2015 12:37 1842 9
REKLAMA
  • #1 14495927
    Edziu 12
    Poziom 2  
    Witam przy odpaleniu Fiata po chwili wchodzi na wysokie obroty jaka morze być tego przyczyna czy gaźnik nowy czy co rocznik to 2001 :) Jak się zrobi ciepły obroty ustają :)
  • REKLAMA
  • #2 14495956
    AUTOGRZEBOLOG
    Poziom 15  
    A może po prostu jak jest zimny przez chwile chodzi na ssaniu?.. i nie byłoby w tym nic dziwnego chyba że te obroty są wysokie nawet jak już jest rozgrzany
  • REKLAMA
  • #3 14495968
    Edziu 12
    Poziom 2  
    Nie nigdy się tak nie działo chodzi na maksymalnych obrotach z 10 min i póżniej powoli spadają do normalnych :)
  • REKLAMA
  • #4 14496013
    AUTOGRZEBOLOG
    Poziom 15  
    Więc w pierwszej kolejności zacząłbym od umycia nitrem przepustnicy, może być brudna i nie domyka jak trzeba, częsty przypadek, odkręć dolot powietrza, umyj i zobacz jak będzie
  • #5 14496192
    Edziu 12
    Poziom 2  
    Przepustnica jest ładna wszystko się domyka jest ok :)
  • #6 14496206
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    AUTOGRZEBOLOG napisał:
    Więc w pierwszej kolejności zacząłbym od umycia nitrem przepustnicy, może być brudna i nie domyka jak trzeba, częsty przypadek, odkręć dolot powietrza, umyj i zobacz jak będzie

    Powiedz mi, jaki jest sens mycia przepustnicy w monowtrysku? No powiedz, zdradź tą teorię...
  • #7 14496224
    Edziu 12
    Poziom 2  
    Panowie powiem tak ja tam sie ucze jako mechanik ale w tym temacie nic nie wiem nie znam się na starym typie układu paliwowego :D tak że pomóżcie :)
  • REKLAMA
  • #8 14496909
    sandamiano
    Poziom 30  
    Oprysk Stonki napisał:

    Powiedz mi, jaki jest sens mycia przepustnicy w monowtrysku? No powiedz, zdradź tą teorię...

    Zaglądał kolega do kanału obejściowego przepustnicy w tym samochodzie tudzież w Punto 1.1 , CC lub seicento? Zbierają tam się opary olejowe z przedmuchów silnika który jest zasysany do dolotu. Trzpień silniczka potrafi być tym oblepiony i nieprecyzyjnie pracować.
    Edziu 12 sprawdziłbym pod komputerem diagnostycznym temperaturę silnika jaką widzi sterownik, można też multimetrem pomierzyć niebieski czujnik na termostacie
  • #9 14497344
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    sandamiano napisał:

    Zaglądał kolega do kanału obejściowego przepustnicy w tym samochodzie tudzież w Punto 1.1 , CC lub seicento? Zbierają tam się opary olejowe z przedmuchów silnika który jest zasysany do dolotu.

    Zaglądałem i nic tam nie widziałem stresującego. No ale jeżeli silnik ma przedmuchy jak diabli to nic nie pomoże.
    Dalej chcę wiedziec od autogrzebolog po co czyścić samą przepustnicę? Nie sądzi, że wtryskiwacz ją ładnie zmywa? :lol:
  • #10 14497429
    tzok
    Moderator Samochody
    899 to nie jest silnik FIRE. Mycie przepustnicy w Nitro można by zakwalifikować jako szkodliwą poradę, ponieważ jest to zbyt agresywny rozcieńczalnik, mogący uszkodzić elementy z tworzyw sztucznych i uszczelniacze. Sam silnik regulacji wolnych obrotów można sprawdzić i przepłukać benzyną kanał powietrza biegu jałowego (ale nawet jakby się blokował w skrajnie otwartej pozycji to nie będzie to więcej niż 3000-3500rpm). Z drugiej strony, nie ma opcji, żeby przy zamkniętej przepustnicy i zamkniętym kanale biegu jałowego wchodził na "maksymalne obroty". Mam jednak bardziej istotne pytanie - czy w aucie jest instalacja LPG?
REKLAMA