logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B5 - Przekładka wnętrza z polifta (2000) do przedlifta (1995) - możliwe problemy?

mati101086 06 Mar 2015 22:20 7596 31
REKLAMA
  • #1 14507362
    mati101086
    Poziom 13  
    Witam mam pytanie dotyczące przekładki całego wnętrza z a4 b5 wersji avant poliftowej (2000r) do sedana z roku 1995. Posiadam całego avanta bez silnika i komputera oraz skrzyni biegów. I tak sie zastanawiam czy można praktycznie w całości przełożyć wnętrze z polifta do przedlifta i to będzie wszystko działać ? Czy np problemem się okaże komputer ?
  • REKLAMA
  • #2 14507566
    kdvc
    Poziom 24  
    Już na samym początku problemem będzie licznik i kluczyk .
  • #3 14507583
    mati101086
    Poziom 13  
    Niestety odpada bo Avant solidnie trącnięty z przodu :/ Tak avant jest po lifcie jedyne czego brakuje to silnika z komputerem i osprzętem oraz skrzyni poza tym reszta to cały komplet
  • #4 14507596
    kdvc
    Poziom 24  
    Wyobraź sobie że przy wywianie wnętrza jeśli będziesz chciał wymienić wyposażenie np. climatronic itp. wymagać to będzie ogromnej masy przeróbek które nie zawsze zagwarantują pełne spektrum ich możliwości (brak kompatybilności wstecznej ) .
  • #5 14507609
    mati101086
    Poziom 13  
    Tylko ja przełożyłbym wszystko wraz z wiązkami elektrycznymi itp. tylko zastanawia mnie czy np nie wyniknie jakiś problem z ECU
  • #6 14507620
    kdvc
    Poziom 24  
    A jaki masz kod silnika ??
  • #7 14507626
    mati101086
    Poziom 13  
    1z 1.9 tdi 90km

    Dodano po 5 [minuty]:

    W avancie jest licznik z wyświetlaczem 1/2 FIS na nim w sumie zbyt wiele się nie wyświetla i z tego co się orientuje to nie problem zmiana zwykłych zegarów na taki wyświetlacz. Gorzej sprawa się na jeśli chodzi np o climatronic i tak się zastanawiam jak to wszystko się podpina żeby vag to wszystko widział

    Dodano po 7 [minuty]:

    W sumie to byłaby taka sama operacja jak bym przekladal silnik i skrzynie z sedana do kombi z tym ze w przypadku przekładania wnętrza z kombi do sedana jest bardziej czaso i praco chłonne
  • #8 14507857
    kdvc
    Poziom 24  
    Sama wymiana licznika to adaptacja też i immo oraz kluczyka .
  • #9 14507879
    mati101086
    Poziom 13  
    Ale czy ogólnie jest to wykonalne? Dodam że nie obca jest mi obsługa vag_com posiadam również kabel oraz interfejs
  • REKLAMA
  • #10 14525242
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Zegary różnią się kostkami więc sporo plontaniny z kabloteką będzie, immo w przedliftowej masz w puszce, w nowszej masz w zegarach, możnaby zostawić immo nie podpinać pod licznik, troche zabawy jest, ale na pewno jest wykonalne...
  • #11 14525607
    mati101086
    Poziom 13  
    Licznik to jeager kluczyk mam wraz ze stacyjka. Ale pewnie z racji tej ze ja mam immo w ECU pewnie sporo kombinowania byłoby
  • #12 14525767
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Niekoniecznie jeśli zostawisz stary kluczyk z puszką immo to podpięcie zegarów to kwestia podłączenia kabli czujników etc. i wyeliminiowanie kontrolki immo. W przedliftowej audi a4 B5 możesz wypiąć licznik i auto odpali.
  • #13 14525800
    mati101086
    Poziom 13  
    O widzisz a w zegarach po lifcie immo jest w liczniku ? I jeśli mam kluczyk to tez nie powinienem mieć problemu z odpaleniem ?
    P.S Mam problem z przykręcanymi kablami na listwie przekaźników nie wiem jak to ogarnąć. Jest pełno czerwonych kabli wszystkie były odkręcone i teraz problem nie wiem jak je przykręcić ponownie.
  • #14 14526534
    damdam

    Poziom 34  
    1z i licznik/immo po lifcie ? wolne żarty :)
  • REKLAMA
  • #15 14526573
    mati101086
    Poziom 13  
    Rozwiń swoją wypowiedź skoro napisałeś w tym temacie
  • #16 14526606
    damdam

    Poziom 34  
    poliftowy licznik komunikuje się z ECU za pomocą magistrali CAN, taki rodzaj komunikacji wymaga sterownika silnika min. EDC15V. Ty masz zapewne MSA15 lub MSA12.
  • #17 14526657
    mati101086
    Poziom 13  
    w 1z z tego co sprawdzałem w autodacie jest EDC 15V
  • #18 14526692
    damdam

    Poziom 34  
    Otwórz "deklik" i sprawdź.
  • #19 14526766
    mati101086
    Poziom 13  
    deklik ? Bo nie rozumiem co to jest
  • #20 14526773
    damdam

    Poziom 34  
    odkręć kilka wkrętów w okolicach podszybia, strona kierowcy. wydobądź na wierzch sterownik , i organoleptycznie sprawdź jak to typ. możesz też "na lenia" sprawdzić to np VCDS.
  • #21 14526830
    mati101086
    Poziom 13  
    Jaki sterownik ? Ja aktualnie mam całe auto wybebeszone
  • #22 14526885
    damdam

    Poziom 34  
    sterownik silnika.
  • REKLAMA
  • #23 14526945
    mati101086
    Poziom 13  
    No i co mi to da ze sie do niego dobiorę ?
  • #24 14527267
    damdam

    Poziom 34  
    dobra.poddaję się.
  • #25 14527308
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tylko immo off w ecu silnika i kumatego elektronika żeby to wszystko połapać.

    Dopisanie silnika ze sterownikiem MSA do immo w liczniku pod EDC jest tak samo wykonalne jak byś próbował założyć oponę 13 cali na felgę 17 cali, rozumiesz?

    Nie da się.

    Po co ludzie robią takie przeszczepy, tego nie potrafię zrozumieć....
  • #26 14532774
    mati101086
    Poziom 13  
    Witam ponownie wiec sprawa wyglada nastepujaca immo wywalone w aucie zainstalowany ECU golfa 3 rocznik 1994 auto pali immo off. I teraz powiedzcie mi czy podlacznie licznika Jeager z wersji poliftowej bedzie polegac tylko na przerabianiu kostek czy cos wiecej ? Wiem ze w tym liczniku jest immo ale posiadam rowniez kluczyk wraz z transponderem
  • #27 14533394
    damdam

    Poziom 34  
    ECU MY1994 ≠KOMBIINSTRUMENT MY2000.
    nic nie zobaczysz. temperatury i obrotów i lampki świec.
  • #28 14533453
    mati101086
    Poziom 13  
    W takim razie pozostaje wymiana licznika
  • #29 14533476
    CommonRail
    Poziom 27  
    Jeżeli chcesz, można wyrzeźbić jeden licznik z dwóch. Tylko trochę trzeba by pomierzyć.
  • #30 14533498
    mati101086
    Poziom 13  
    Hehe Myślałem ze sprawa wymiany licznika będzie polegać na przerobieniu kostek i to wszystko jeśli nie da się w ten sposób to jestem zmuszony sprzedać ten licznik
REKLAMA