Elektroda.pl
Elektroda.pl
X
Proszę, dodaj wyjątek www.elektroda.pl do Adblock.
Dzięki temu, że oglądasz reklamy, wspierasz portal i użytkowników.

Renault Megane Coupe 1.6 96r Nie odpala blokada zapłonu

Megi112 07 Mar 2015 16:39 2415 11
  • #1 07 Mar 2015 16:39
    Megi112
    Poziom 2  

    Tak jak w temacie. Wszystko było dobrze do czasu zgaśnięcia samochodu. Jechałem i nagle zgasł. Iskra jest pompa paliwa pracuje. Dodaję że czerwona kontrolka migała cały czas bez względu czy był odpalony silnik czy też zgaszony. Pilot nie jest zaprogramowany więc otwierałem z kluczyka. Nie znam kodu do immo. Kiedy przekręce kluczyk na zapłon to dioda zaczyna migać szybko. Nigdy tak nie robiła. Wydaje mi się że immo był odłączony bo po dorobieniu kluczyka odpaliłem tym dorobionym bez żadnych przeszkód. Nwm co zrobić auto jest mi potrzebne a teraz stoi bezużytecznie. Jestem początkujący w tematyce elektryki w samochodach. Dodam że kontrolka od immo nie zapala się. Alarm jest odłączony a kable sprawdzone. Prosze o pomoc

    0 11
  • #2 07 Mar 2015 17:35
    1045348
    Użytkownik usunął konto  
  • #3 07 Mar 2015 19:36
    Megi112
    Poziom 2  

    Zapłon się zablokował i nawet nie chce mi odpalić na orginalnym kluczyku. Nie święci kontrolka check engine tylko mruga ta czerwona od centralnego zamka tak jakby auto było cały czas zamknięte. Nigdy nie miałem z tym problemu. Lecz teraz kiedy przekręce nawet orginalny kluczyk na poz. Zapłon to ta dioda miga szybciej. Spróbuje zaprogramować pilot może to coś pomoże tylko nwm czy do tego nie jest potrzebny kod od immo którego nie posiadam. Będę próbował dzięki że ktoś się odezwał

    0
  • #4 07 Mar 2015 19:51
    T5
    Admin grupy Samochody

    Megi112 napisał:
    Nie święci kontrolka check engine
    To może czas sprawdzić bezpieczniki.

    0
  • #5 07 Mar 2015 19:56
    1045348
    Użytkownik usunął konto  
  • #6 07 Mar 2015 20:08
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  

    ziomas1233 napisał:
    Kod do immo jest potrzebny jeżeli chcemy dodać zakodowując nowy transponder.

    Bredzisz człowieku. Bredzisz! Ogólnie bredzicie o dodaniu nowego transpondera, bo go tam nie ma. Pijcie dalej, może wam przejdzie.

    0
  • #7 07 Mar 2015 20:09
    matimon22
    Poziom 25  

    Sprawdź zasilanie i masy na sterownik po pierwsze!!!

    0
  • #8 07 Mar 2015 20:27
    1045348
    Użytkownik usunął konto  
  • #9 07 Mar 2015 20:45
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  

    Dobra, kolego, po kolei. Nie ma tam transpondera, transmisja jest na drodze TIR. Plipy są wprowadzone zawsze tylko dwa i skrzynka połączeń wchodzi w tryb "ustawienie zakończone" (punt 19 prawy na karcie niebieskiej D45) nie ma możliwości dodania nowych PILI'pów. Nie pomaga nic, nawet komenda G45* z walizki XR25.
    To juz nie moja wina, że mylisz transmisję TIR z transmisją drogą radiową, czyli megane po sierpniu 98.
    Kod jest potrzebny tylko po to, aby ustanowić na nowo transmisję z PILP'em który jest znany, a który był bez napięcia w czasie dłuższym niż 20 sekund bez baterii lub wykonał jakąś tam ilośc strzałów "w powietrze" ( bo tam jest transmisja szyfrowana).
    Całą zabawę zaczyna się od tego, czy UCBIC widzi IR, czy kod IR jest rozpoznany i zatwierdzony. Nastepnie wchodzimy do bloku wtrysku, komenda *22 i odczytujemy, czy jest bon, 1def bądź 2def.
    Ale sa też sposoby prostsze!
    To tylko wstep, zanim dodasz coś głupiego zastanów się, czy nie pogrążę cie w twym lamerstwie.

    0
  • #10 07 Mar 2015 21:10
    1045348
    Użytkownik usunął konto  
  • #11 08 Mar 2015 01:43
    robi1214
    Poziom 31  

    Sprawdź bezpieczniki i ich gniazda przy akumulatorze.

    0