logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wymiana ecu sterownika silnika w ford focus 1,8 tdci

audax 08 Mar 2015 18:28 5748 11
REKLAMA
  • #1 14512006
    audax
    Poziom 14  
    Witam
    Czy w Focusie 1,8 tdci należy wykonać jakieś logowanie przy wymianie sterownika silnika delphi znajdującego się pod skrzynka bezpieczników?
    Co może być powodem braku możliwości zakodowania wtrysków? Próbowałem trzema testerami (KTS, Autoboss i VCI) i w tym samochodzie nie chcą się wkodować. Instalacja sprawdzona, wtryski po regeneracji, ciśnienie na listwie ok a auto nie ma dawki rozruchowej a w kodach same ff.
    Pozdrawiam
    Darek
  • REKLAMA
  • #2 14513284
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Po pseudo regeneracji wtrysków się nie da zakodować. Tylko fabrycznie nowe.
  • #3 14513297
    audax
    Poziom 14  
    Wtryski są profesjonalnie zregenerowane i mają nadane nowe kody ima
  • #4 14513303
    T5
    Admin grupy Samochody
    audax napisał:
    Czy w Focusie 1,8 tdci należy wykonać jakieś logowanie przy wymianie sterownika silnika delphi znajdującego się pod skrzynka bezpieczników?
    Jeżeli chodzi o ten sterownik pod akumulatorem to nie.
  • REKLAMA
  • #5 14513451
    audax
    Poziom 14  
    A czy może ktoś wie dlaczego nie można zaprogramować nowych wtrysków?
    Jest komunikacja ze sterownikiem odczytuję kody błędów i wartości parametrów(obroty, ciśnienie CR itp) a nie mogę dokodować nowe kody ima przy czym stare pokazuje jako ff. Nie sądzę aby wysypał się eeprom, bo to jest zapewne ten sam, w którym przechowywane są kody usterek...
  • REKLAMA
  • #6 14513757
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Jakim testerem to robisz ? Może teraz trzeba dopisać IDS-em.
  • #7 14514080
    audax
    Poziom 14  
    Do tej pory wszystkie fordy kodowałem autoboss-em lub kts. Mam też dedykowany dla fordów. Nie ruszył go również VCI delphi-ego, który jest przecież tego samego producenta co sterownik silnika. I żaden z nich nie zakodował wtrysków.

    Przez chwilę miałem błąd że problem z napięciem 5v. O ile pamiętam w układach delphi wtryski są zasilane właśnie takim napięciem. Auto przy próbie rozruchu dostaje jakąś dawkę paliwa ale zbyt małą dla rozruchu. Wspomaganie plakiem też nie pozwala uruchomić do przejścia tylko na paliwo. Układ paliwowy ok. Wtryski powtórnie sprawdzone, nowe kody ima.
  • #9 14516094
    audax
    Poziom 14  
    Odpowietrzony ok. Na listwie daje ciśnienie ....
  • REKLAMA
  • #10 14516139
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jakie obroty rozrusznika? Co z wysterowaniem wtrysków? Uważaj przy badaniu, nie uszkodź sprzętu pomiarowego. Sprawdź oporności na samych wtryskach plus ewentualne zwarcie do masy. Wystarczy jeden uszkodzony.
  • #11 14516206
    kaniewski9
    Poziom 2  
    Witam który to rocznik bo dopiero po 2002 roku można podpiąć się do OBII .pOZDRAWIAM
  • #12 14516318
    audax
    Poziom 14  
    Rocznik 2003. Wtryski sprawne, bo testowane na stole probierczym z nowymi kodami ima. Nie ma uszkodzenia instalacji elektrycznej. Wtryski podają minimalną dawkę paliwa bowiem silnik próbuje się uruchomić a z rury wydobywa się dym jednakże dawka jest zbyt mała dla rozruchu i pracy na biegu jałowym.
    W delphi wtryski zasilane są napięciem 5v i ono jest ale raz pojawił się taki błąd a później bezpowrotnie znikł.
REKLAMA