Witam.
Mam problem z moim MK 4 1.6 SR 98 rok,
Kupilem go niedawno i po podłączeniu do ktsa wychodzi mi błąd -020A, czujnik temperatury płynu chłodzącego - sygnał nie zrozumiały.
Objawy to falujące obroty na zimnym bardziej na ciepłym mniej i duże spalanie.
Dodam, że na kompie temperatura mi pływa od 70 do nawet 110-120 stopni.
Jak jest już 3 oryginalny czujnik i dalej ten sam ból.
Błąd się kasuje i po chwili powraca, szlak mnie już tafia, więc proszę o pomoc.
Jakąś podpowiedź.
Moze ktoś miał ten sam problem?
Przeplywka myta, sprawdzona, Przepustnica tez już sprawdzona. Sonda jest jeszcze podejrzana ale na kompie ma wartości ok i żadnego błędu nie ma od sondy. Mam jeszcze błąd 022D ale to czujnik ciśnienia od wspomagania. Mam zamówiony oryginał aby zmienić.
Proszę o w miarę szybką podpowiedź.
Mam problem z moim MK 4 1.6 SR 98 rok,
Kupilem go niedawno i po podłączeniu do ktsa wychodzi mi błąd -020A, czujnik temperatury płynu chłodzącego - sygnał nie zrozumiały.
Objawy to falujące obroty na zimnym bardziej na ciepłym mniej i duże spalanie.
Dodam, że na kompie temperatura mi pływa od 70 do nawet 110-120 stopni.
Jak jest już 3 oryginalny czujnik i dalej ten sam ból.
Błąd się kasuje i po chwili powraca, szlak mnie już tafia, więc proszę o pomoc.
Jakąś podpowiedź.
Moze ktoś miał ten sam problem?
Przeplywka myta, sprawdzona, Przepustnica tez już sprawdzona. Sonda jest jeszcze podejrzana ale na kompie ma wartości ok i żadnego błędu nie ma od sondy. Mam jeszcze błąd 022D ale to czujnik ciśnienia od wspomagania. Mam zamówiony oryginał aby zmienić.
Proszę o w miarę szybką podpowiedź.