logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak naprawić błąd 020A? Falujące obroty w Volkswagenie Golf IV.

adi_z 09 Mar 2015 21:13 1719 8
REKLAMA
  • #1 14515541
    adi_z
    Poziom 9  
    Witam.
    Mam problem z moim MK 4 1.6 SR 98 rok,
    Kupilem go niedawno i po podłączeniu do ktsa wychodzi mi błąd -020A, czujnik temperatury płynu chłodzącego - sygnał nie zrozumiały.
    Objawy to falujące obroty na zimnym bardziej na ciepłym mniej i duże spalanie.
    Dodam, że na kompie temperatura mi pływa od 70 do nawet 110-120 stopni.
    Jak jest już 3 oryginalny czujnik i dalej ten sam ból.
    Błąd się kasuje i po chwili powraca, szlak mnie już tafia, więc proszę o pomoc. :cry:
    Jakąś podpowiedź.
    Moze ktoś miał ten sam problem?
    Przeplywka myta, sprawdzona, Przepustnica tez już sprawdzona. Sonda jest jeszcze podejrzana ale na kompie ma wartości ok i żadnego błędu nie ma od sondy. Mam jeszcze błąd 022D ale to czujnik ciśnienia od wspomagania. Mam zamówiony oryginał aby zmienić.
    Proszę o w miarę szybką podpowiedź.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14519534
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    baton.e30 napisał:
    Sprawdź jakie ma mieć prądy i pomierz go najlepiej

    Prąd czujnika?
    Proponuje sprawdzić instalację pomiędzy czujnikiem temperatury a ECU.
    Co do czujnika wspomagania to od niego też może wariowac silnik bo on ma dawać sygnał kiedy ECU ma zwiększyć obroty silnika.
  • REKLAMA
  • #4 14520459
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    adi_z napisał:
    błąd -020A, czujnik temperatury płynu chłodzącego - sygnał nie zrozumiały.

    No i na tym się skup. Prawdopodobnie gnije wiązka gdzieś.
  • #5 14526781
    adi_z
    Poziom 9  
    a macie moze koledzy opis wtyki ECU? które to są kable od czujnika temperatury?prześwietlil bym je od samego czujnika,dziękuje z góry
  • #6 14528560
    adi_z
    Poziom 9  
    i mam jeszcze taka sprawe koledzy-przeabiam komfort na 3kostki aby obsługiwal scyzoryk,macie moze jakies schematy do tego?dodam ze mam komfort ma 2 kostki zielona i siwa,a musze dopiac brazowa i do tego mi potrzeba opis kosci i gdzie ktory kabelek
  • #7 14645816
    adi_z
    Poziom 9  
    kable ok,sprawdzalem ja i kolega elektryk,a obroty nadal faluja,uklad dolotowy szczelny,przepustnica ok,adaptacje porobione,moze byc problem ze sterownikiem silnika?
  • #8 14645915
    psilos1
    Poziom 32  
    Sprawdz rurkę podcisnienia idącą do serwa hamulców-często pęka i silnik bierze "lewe"powietrze
  • REKLAMA
  • #9 14655724
    adi_z
    Poziom 9  
    problem rozwiazany,jednak sterownik silnika skopany,luty puscily w kosci na silnik
REKLAMA