logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

ASTRA G Z16SE - Uszkodzenie sterownika MULTEC S Błąd pedału gazu

jamesoki 10 Mar 2015 11:08 2382 4
REKLAMA
  • #1 14516708
    jamesoki
    Poziom 12  
    Dopadło i mnie. Po rozgrzaniu samochodu w ciepłe dni podczas kolejnego uruchomienia silnika ten zamiast wolnych obrotów dostał 1500 co już mnie zdziwiło po kilku sekundach wyskoczyło auto z kluczykiem na desce odczyt błędów i uszkodzenie pedału gazu. Kasowanie za minutę znowu. I już nie dało się skasować. Auto brak mocy tryb awaryjny dało sie jakoś zjechać. Ja do pedału gazu rozebrałem przeczyściłem ale dalej to samo. Więc do internetu i diagnoza oczywista -> uszkodzenie sterownika

    Zastanawiam się gdzie naprawić ten sterownik bo zakup drugiego to prawie cena auta?

    Mam jako takie pojęcie o lutowaniu i dostęp do porządnych lutownic topników itd.
    Może doradzacie samodzielnie poprawić połączenia?
  • REKLAMA
  • #2 14517868
    decybel91
    Poziom 42  
    Domową lutownicą nie dasz rady, w/g mnie drugi sprawny sterownik.
  • REKLAMA
  • #3 14519176
    jamesoki
    Poziom 12  
    Nie powiedziałem o domowej lutownicy a wręcz "dostęp do porządnych lutownic topników itd. "

    drugi sterownik to bardzo odważne słowa bo taki musi być wylogowany i taki kosztuje 1000 to już prawie połowa samochodu. Prędzej bym kupił anglika do rozbiórki a takiego pod ręką na allegro w tej chwili nie ma.

    Orientuje się ktoś czym się te połączenia lutuje (chodzi o topnik itd.)
  • REKLAMA
  • #4 14520524
    decybel91
    Poziom 42  
    Mocny kwas i dobra cyna (ołowiowa), ale szansa na trwałe połączenie jest nikła.
    Wielu próbuje, ale na pierwszej dziurze w drodze usterka wraca.

    jamesoki napisał:
    drugi sterownik to bardzo odważne słowa bo taki musi być wylogowany i taki kosztuje 1000 to już prawie połowa samochodu. Prędzej bym kupił anglika do rozbiórki a takiego pod ręką na allegro w tej chwili nie ma.


    To rozważ sprzedaż na złom, skoro twój opel wart jest 2000pln.
  • #5 14520688
    jamesoki
    Poziom 12  
    decybel91 napisał:
    To rozważ sprzedaż na złom, skoro twój opel wart jest 2000pln.

    Na złomie nie dadzą 2000, a taczać się czymś trzeba nic innego w tej cenie nie będzie.


    Ale off top. Są też kleje do połączeń elektrycznych można by tym popatrzeć nogi ale to nie jest połączenie trwałe. Same druciki są aluminiowe z tego co zasięgnąłem języka i oryginalnie zgrzewane lub mocowane ultradzwiękowo. Na odnowienie takiego połączenia za pomocą lutownicy raczej szansy nie ma ale ci co biorą za to kasę jakoś to robią i nie używają do tego zgrzewarek. Pewnie jest jakaś wiedza tajemna na temat topników itd. Też mi się wydaje że cyna ołowiowa. Bo bezołów generalnie słabo się lutuje



REKLAMA