logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat 1.9 TDI 1998 - Gaśnięcie i problemy z elektryką po odpaleniu

Wizard1992 12 Mar 2015 00:48 1383 16
REKLAMA
  • #1 14521694
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Witam serdecznie. Mam problem z samochodem marki VW Passat 1.9 tdi 110 km 1998r.
    Problem zaczyna się przy odpalaniu ( świeci się kontrolka świec żarowych) po odpaleniu i przejechaniu kilku metrów samochód gaśnie zegary dziwnie się zachowują gaśnie cała elektryka tj. Światła, radio, nie ma żadnego wspomagania i po ok 2-3 sek wszystko wraca do normy, tak dziwnie samochodem szarpie. Gdy się auto zagrzeje to problemu wgl nie ma. Jest to bardzo niebezpieczne gdyż jadąc rozpędzony tracę kontrole nad pojazdem. Nie mam pojęcia co sie dzieje z samochodem. Jeśli ktoś miał podobny przypadek, proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 14521779
    Ireneo
    Poziom 42  
    Jakaś diagnostyka?
  • #3 14522969
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Nie robiłem diagnostyki. Ale robiłem taki test: odpaliłem i zacząłem jechać z wieloma odbiornikami prądu tj. Radio+subwoofer, lampki, reflektory, ładowarka 12v i po 300 m samochód zgasł a z nim cała elektryka i zaraz za chwile załapał sam od siebie. Ale gdy ruszyłem na zimno bez żadnych odbiorników prądu, jest okej. Kontrolka świec zarowych nie swieci się przy tej awarii. Czyżby alternator kończył żywot ? A może jakieś styki zaśniedziałe ?
  • #4 14522984
    heretapawel
    Poziom 23  
    To może chociaż ładowanie zmierzysz?
  • REKLAMA
  • #5 14522996
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Jutro mam wolne to sprawdze. Postaram sie nagrać jakiś film. Bo może nie dość dostatecznie to opisałem, i nie każdy zrozumie o co mi tak naprawdę chodzi.
  • REKLAMA
  • #6 14523047
    CommonRail
    Poziom 27  
    Masz zgnitą instalację. Trzeba pruć i szukać. Diagnostyka na początek, bez tego ani rusz.
  • #7 14523108
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Co mam dokładnie sprawdzić na tej diagnostyce ? Zczytać i spisać błędy to wiem. Ale czy coś jeszcze ? Jakieś kanały, geupy itp. ?
  • #8 14523187
    CommonRail
    Poziom 27  
    Czy silnik gaśnie w trakcie tych anomalii? Załóż sobie kontrolkę na zasilaniu komputera i pompy wtryskowej i sprawdź czy gasną w momencie jakzaczyna wariować. Będzie to oznaczało, że giną zasilania i tam trzeba będzie szukać. Nie masz jakiegoś niefabrycznego alarmu/odcięcia zapłonu?
  • REKLAMA
  • #9 14523209
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Tak, silnik gaśnie i za moment odzyskuje moc(nie trzeba drugi raz odpalać) tak jak by brakło paliwa na moment. Przy czym ginie również cała elektryka. Jak wcześniej wspominałem wskaźnik prędkości powoli opada ale nie tak normalnie lecz tak jak by drży cały czas.
  • #10 14523222
    sigwa18
    Poziom 43  
    Przypadłość passatów to zbiera się woda pod dywanikiem w nogach kierowcy i wiązka która leci po lewej stronie gnije i moduł komfortu też razem z nią.
  • #11 14523238
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Modul jest suchy i wszystko zostało sprawdzone.
  • #12 14523252
    CommonRail
    Poziom 27  
    Zgnita wiązka przy ecu.
  • #13 14523281
    Wizard1992
    Poziom 8  
    A jak sprawdzić wiązkę przy ecu ?
  • #14 14523564
    sigwa18
    Poziom 43  
    Najpierw zajrzyj do "pudełka" z komputerem sinika czy tam nie zebrała się woda. Jest na podszybiu po stronie kierowcy.
  • #15 14523846
    ciabbares
    Poziom 12  
    Wizard1992 napisał:
    Tak, silnik gaśnie i za moment odzyskuje moc(nie trzeba drugi raz odpalać) tak jak by brakło paliwa na moment. Przy czym ginie również cała elektryka. Jak wcześniej wspominałem wskaźnik prędkości powoli opada ale nie tak normalnie lecz tak jak by drży cały czas.


    Nie sądzę by to był chwilowy brak paliwa, elektryka by nie wariowała.
    Na początek sprawdź spadek napięcia przy odpalaniu (możliwe że akumulator padlina), potem napięcie ładowania następnie masy aku-silnik i aku-karoseria i poszukaj masy przy module pod nogami. Teraz sterownik na podszybiu czy czasem wilgoci nie zaczerpnął
    Kontrolnie możesz wymienić przekaźnik pompy paliwa (lubiąca padać 109), ewentualnie główny przekaźnik zasilania
    Tyle możesz zrobić bez komputera
  • #16 14531661
    Tomecik
    Poziom 10  
    Mogą to być zimne luty na przekaźniku.

    Jakim przekaźniku?
    Reg. 3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści.
    Mod.[CameR]
  • #17 14532798
    klimek2555
    Poziom 11  
    Sprawdż kabel minus na silnik i karoserie , może przełamany ,bezpieczniki na akumulatorze jak są.
    Diagnostyka auta
REKLAMA