Silnik bierze olej po przegrzaniu

Question

Silnik 1.6 ADP 95r. Tylko benzyna. Witam, silnik był przegrzany kilka razy w tym raz bardzo poważnie. (Późna reakcja z niewiedzy kobiety za kółkiem)...

ToJestNick · Answer

Nie ma bata gdzieś się ten olej podziewać musi, albo jest spalany (ale to byś zauważył po dymieniu oraz tłustych świecach).
Albo gdzieś jest wyciek, możliwe, że tam gdzie masz mokre wycieka, olej jest pod ciśnieniem więc przez niewielki otwór może go wyciekać sporo.

robokop · Answer

Wklej zdjęcie wszystkich świec.

milejow · Answer

Pierścienie na tłokach stoją.

szwagros · Answer

Po przegrzaniu prędzej pęknięte niż zastane.

Sniezynka · Answer

Witam,
Może na początek sprawdzić stopień sprężania.
Czy podczas pracy silnika po odkręceniu korka wlewu oleju są widoczne przedmuchy?
Czy nic nie dzieje się ze sprzęgłem? Może zaczeło się ślizgać- przeciek przez uszczelnienia wału?

User removed account · Answer

Nie dymi spalonym olejem ale zobaczę jutro świece. Wiem, że olej jest pod ciśnieniem, nie napisałem, że to niemożliwe tylko nie chciałem wierzyć, że aż tak to będzie skutkowało.

ociz · Answer

Zawsze powtarzam że silnik przegrzany to silnik nie do odratowania...Spala olej tak samo jak paliwo i mocno kopcić wcale nie musi.

User removed account · Answer

Jeszcze nic nie przesądzone dopóki nie ściągnę zderzaka, żeby wymienić jedną malutką opaskę zaciskową na rurce od chłodzenia oleju. A czuję, że to będzie to. Ale też nie myślę, że będzie 100% poprawa. Zresztą nie ma co gdybać, przekonamy się jak to zrobię. Dodano po 11 [minuty]: Jeszcze dorzucę pytanie, czy nieszczelna odma może mieć coś wspólnego z ubytkiem oleju? Po falujących obrotach na biegu jałowym podejrzewam tą odmę.

Strumien swiadomosci swia · Answer

Sądze że mechanicy nie mają pojęcia o tym że jazda bez płynu to koniec silnika, THE END, Fin, &#1082;&#1086;&#1085;&#1077;&#1094; .Nic nie zrobisz poza wymianą silnika.Ale to mnie nie dziwi , dziwi mnie co ma kobieta do przegrzania silnika!!!

ociz · Answer

Gdyby ten olej ubywał w jakiś inny sposób niż przez wydech to dawno byś stracił dowód rejestracyjny za "znaczenie terenu".

Mer_86 · Answer

Kolego, jeżdżę takim samym ADP. Sprawdź tą chłodnicę oleju. Ktoś wspomniał o wycieku z simmeringu wału i ślizgającym się sprzęgle. Nawet jeśli sprzęgło się nie ślizga, łatwo to sprawdzisz zaglądając pod auto. Na łączeniu silnika ze skrzynią jest otwór. Możesz do niego nawet palucha wsadzić, jeśli na oko nie będziesz widział wycieku. Ale uwaga, od strony skrzyni jest simmering wałka sprzęgłowego, z niego też może lecieć

Przerabiałem to u siebie.

Odma... Niemożliwe, żeby tyle oleju miało Ci ubyć przez nieszczelną odmę, czy nawet jej brak. Odma idzie w kierunku przepustnicy, w takiej sytuacji musiałaby u Ciebie pływać w oleju.

Strumien swiadomosci swia wrote:
jazda bez płynu to koniec silnika

Zdaje się, że nikt nie napisał dlaczego silnik został przegrzany (termostat, wyciek płynu, któryś z czujników, czy inny grzyb?). Nie przesadzajmy natomiast, że auto zostało przegrzane, bo kobieta była za kółkiem. Zostało przegrzane, bo było nie w pełni sprawne;)

Powodzenia w ustalaniu usterki i pochwal się potem efektami.

domex32 · Answer

Ta sadza to jest właśnie olej który ubywa.W skrócie, silnik przegrzany silnik złom, rozhartowane tuleje cylindrów, owalizują się w bardzo szybkim tempie, co prowadzi co szybkiego wyeksploatowania silnika, mało tego, szlif i wymiana tłoków na nic się zda, bo tulei z powrotem raczej nie da się utwardzić.

kwok · Answer

.....a pierścienie się wyginają jak drut ogrodzeniowy zamiast pękać....Cały olej w 300-400 km z powodu wycieku to niezłe plamy pod autem.

User removed account · Answer

Kobieta do przegrzania silnika ma to, że nie zadbała o płyny i nie zwróciła uwagi na temperaturę dopóki nie zatrzymała ją kontrolka... Dodano po 5 [minuty]: Dodam, że okazało się jednak iż płyn z chłodnicy także ubywa. Można powiedzieć 2 - 2,5 cm poniżej minimum na około 800km. Na łączeniu ze skrzynią nie wycieka olej. Chłodnica oleju polega na wprowadzeniu oleju w obieg czy tam też obiega płyn chłodzący?

Strumien swiadomosci swia · Answer

Zbiorniczek ma kontrolke na zegarach.Po drugie w ADP nie ma żadnej chłodnicy oleju.Po trzecie dziwna sprawa.

User removed account · Answer

Co do chłodnicy oleju to przecież idzie przewód z olejem do zderzaka i przed chłodnicę płynu i wraca spowrotem. Albo ten olej ucieka gdzieś gdzie jeszcze nikt mi nie podsunął myśli albo to olej jest w wydechu zamiast sadzy ale przecież nie kopci na niebiesko... No nie wiem, ktoś wie czy to możliwe aby się dostał do wydechu a nie był spalany? Dodam, że pod autem ani śladu po skapującym oleju a tym bardziej po plamach na ziemii.

Strumien swiadomosci swia · Answer

To od wspomagania nie od silnika.

arek59 · Answer

Przerabiałem podobny objaw z tym olejem. Zaro wycieków i innych cudów. Okazały się uszkodzone pierścienie w silniku.

User removed account · Answer

A kopcił Ci na niebiesko lub biało? W sumie zgodziłbym się z tą diagnozą, do tego dochodzą falujące obroty na jałowym.

grala1 · Answer

Raczej straciły swoją sprężystość przez co nie dociskają się do ścianek tulei cylindra.Panowie, nie dramatyzujcie.Kiedyś w swoim własnym aucie które brało olej, po zagotowaniu go przez żonę (pękł wąż przy chłodnicy - jazda z mrugająca lampką od przegrzania przez jakieś 5 km) wymieniłem pierścienie, uszczelniacze na prowadnicach oraz dwukrotnym planowaniu głowicy (aż tak się wygięła) silnik przestał brać olej.Stukał jak diesel ale jeździł normalnie.Zrobiłem nim 70tyś i zmienił właściciela.Od wymiany do wymiany nic nie trzeba było dolewać oleju.Nie masz kolego co szukać wycieku bo jak sam stwierdziłeś został przegrzany silnik i to kilka razy - pierścienie złomy.Dobre pierścienie są kruche, pierścienie które są przegrzane można wyginać jak sprężyny.Pomiar ciśnienia sprężania raczej nic tu nie da bo silnik uszczelni się olejem. Chyba że już jest taki złom że wydmuchuje olej z silnika to pokaże większe ciśnienie niż ma sprawny silnik.

User removed account · Answer

A w jakim aucie kolega to robił? Można jakoś ogólnie koszt robocizny przyjąć? Zakładając jeszcze gorsze przegrzanie (tak na wszelki wypadek chciałbym wiedzieć) jakie mogą być skutki prócz pierścieni?

grala1 · Answer

Co do kosztów robocizny to myślę że jak masz to dać do mechanika to lepiej kupić inny silnik.
Była to Jetta z 91 roku z silnikiem 1.8 90KM o oznaczeniu RP.
Koszt pierścieni to jakieś 250zł ceny dla mechaników), uszczelniacze prowadnic to groszowe sprawy.
Nie wiem na czym polegała u Ciebie regeneracja głowicy ale jak masz luzy na prowadnicach to olej będzie brał.
Jak zdemontujesz pierścienie ze swojego silnika to zobaczysz że one się nie "rozprężają" co powoduje że olej przelatuje między nimi a gładziami cylindra.
Trzeba też obejrzeć tłoki by nie okazało się że są pozacierane i pierścienie w nich są zablokowane.

Wydaje mi się że jeżeli masz to zlecić mechanikowi to naprawdę nie ma to sensu - rozbierzesz silnik, okażę się że tłoki do wymiany, dojdzie do zakupu nowego silnika a mechanikowi trzeba będzie zapłacić za pracę przy starym silniku.

See also:
07.08.2021 Przetwornica 230VAC/5VDC 5W do montażu na PCB Hi-Link HLK-5M05 - test
01.08.2021 Przetwornica 230VAC/5VDC 5W do montażu na PCB - test
12.07.2021 Przetwornica 230VAC/5VDC 3W do montażu na PCB Tenstar Robot TSP-05 - test
08.06.2021 Pozystorowa blokada drzwi pralki

User removed account · Answer

No to mam teraz mętlik w głowie co dalej.Tylko dziwi mnie ubywanie płynu chłodniczego. W styczniu była ta uszczelka pod głowicą robiona i gdzieś w lutym zauważyłem ubytki płynu. Od tamtego momentu ubyło około 0,6l. Czy możliwe, że to powikłania bo niedokładnie zrobionej robocie i są takie cyrki z olejem? No ale przegrzane było i tak więc nic mnie już chyba nie uratuje.