logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes w168 1.7cdi 1999 - Silnik próbuje odpalić, ale tylko kopci i nie łapie

signumserwis.pl 14 Mar 2015 15:36 5133 14
REKLAMA
  • #1 14528776
    signumserwis.pl
    Poziom 14  
    Witam.

    Koledzy dziś mam problem z samochodem mercedes w168 1,7cdi z 99roku. Znajomy zrzucił mi go pod dom i prosi bym go zrobił. Kupił go tanio bo auto nie pali i stało pół roku w garażu. Właściciel zarzekał się że do ostatniego dnia jeździło normalnie. Nie wiem za co się wziąć bo nie ma żadnych błędów na kompie (posiadam autocoma) a objawy są następujące:

    Auto próbuje odpalić ale nie łapie, kopci tylko.
    dwa razy odpaliło normalnie ale nie dało się dodać gazu

    Wstępnie wygląda to na problem z pompą, miałem do niego filtr paliwa, wymieniłem i teraz jest tak:

    w wężyku przeźroczystym od filtra paliwo leci do pompy niskiego ciśnienia ale mam wrażenie jak by je tylko przepompowywało z powrotem. Nie wiem jak to wszystko zdiagnozować. Czy ktoś mógłby pomóc?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14530794
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    W tym paściu może być wszystko , łańcuch, wtryski, brak ciśnienia na magistrali, świece.

    Zrób test plakiem.
  • #4 14535369
    signumserwis.pl
    Poziom 14  
    Koledzy problem rozwiązany. Postaram się opisać dokładnie jak do tego doszedłem:

    po pierwsze auto nie łapało żadnego błędu i kilka razy odpaliło na jakieś 10sec

    Na listwie wtryskowej jest czujnik od ciśnienia. Ma trzy przewody. Działa on na zasadzie oporności więc w momencie kiedy ciśnienie się zwiększa maleje napięcie. Można to sprawdzić miernikiem wpinając się do czerwonego przewodu i do masy auta. Czujnik zasilany jest 5V. Na postoju bez przekręcenia stacyjki gdy nie ma ciśnienia jest tam właśnie 5V. Gdy ciśnienie wzrośnie wartość napięcia powinna zmaleć. W moim przypadku się tak nie działo. Wiec nie miało ciśnienia na listwie. Myślałem już że pompa lecz jest tam kolejny solenoid odcinający paliwo przy pompie niskiego ciśnienia. Sprawdziłem czy puszcza, okazało się że to on powodował awarie. Wystarczyło go wymienić. Na razie autko pali elegancko. Zobaczymy czy tylko tyle w nim siedziało.

    Dziękuje bardzo za zainteresowanie.

    PS: Co ciekawe na plaku nie palił! Nie dociekam dlaczego ale może to mieć też związek z czujnikiem położenia wału bo też go wymontowałem i sprawdziłem oscyloskopem. Może wcześniej coś mu było tez.

    Pozdrawiam
  • #5 14535760
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    signumserwis.pl napisał:
    Co ciekawe na plaku nie palił! Nie dociekam dlaczego ale może to mieć też związek z czujnikiem położenia wału

    A niby jaki związek ma niepalenie na plaku z czujnikiem wału?
  • #6 14535830
    signumserwis.pl
    Poziom 14  
    koledzy jednak ciąg dalszy mojego problemu, czym jest ta czarna obudowa na silniku? po jej skręceniu auto znów nie pali :) gdy ją odkręce auto pali na dotyk.

    Ps. Co do plaka masz kolego racje.
  • REKLAMA
  • #7 14535843
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Tak to jest jak się nie wie co się robi.
    W Autocomie masz odczyt z czujnika ciśnienia na szynie więc bez sensu szukać miernikiem.
    Sprzętu używa się nie tylko do odczytu/kasowania błędów - jest po to by ułatwiać sobie pracę..
    Jak byś znał zasadę działania silnika diesla to byś wiedział że na plaku żaden czujnik nie jest mu potrzebny i będzie on działał nawet bez kluczyka w stacyjce.
    O jakiej osłonie mowa?
  • #8 14535909
    signumserwis.pl
    Poziom 14  
    Wszystko rozumiem lecz mój klip nie widział pomiarów w tym aucie. Nie wiem czemu.

    Teraz tak: auto pali gdy odkręcę górną pokrywę silnika, ona zakrywa filtr powietrza. Gdy ją zkręcę auto nie chce zapalić, gdy ja wyjmę auto pali elegancko.
  • #9 14535927
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Clip to jest do Renault, pisałeś o Autocomie.
    Jak masz ściągniętą i za zapalonym ją złożysz to zgaśnie?
    Może nie ma dopływu powietrza.
  • #11 14535981
    signumserwis.pl
    Poziom 14  
    Mam też clipa do Renault i tak je poprostu nazywam. Mam na myśli Autocoma. Ale ma problem z diagnostyką tego modelu. pierwszy raz mi się to zdarzyło ale nie odczytuje parametrów. A błędy odczytuje.

    Obudowę jak ją skręcę to gaśnie, powiedz mi tylko co to jest to po prawej? EGR? Powietrze ciągnie niżej do filtra powietrza i później gdzie leci? Jest jakiś schemat rozwiązania tego dopływu? Są tam jakieś czujniki?

    Obudowę wystarczy tylko tą górną odkręcić, filtr powietrza tam zostaje.
  • #12 14536019
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    signumserwis.pl napisał:
    filtr powietrza tam zostaje.

    Ale jak włożysz odwrotnie to blokuje przepływ powietrza.
    WIęć sprawdz to.
  • #13 14536110
    signumserwis.pl
    Poziom 14  
    Sprawdzone. Nawet go wyciągnąłem i nic, obudowa ta górna jak jest to auto nie pali.
  • REKLAMA
  • #14 14536894
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Skoro jak wyjmiesz filtr i złożysz obudowę i nie chce zapalić to wygląda na to że zapchany jest dopływ powietrza.
    Jak odepniesz wtyczkę od przepływki to odpali?
  • #15 14536918
    dabu
    Poziom 32  
    Górna obudowa to kolektor , możliwe że coś po drodze zatkane, no chyba że ma tyle sadzy w kolektorze.
REKLAMA