Liczę na jakieś wskazówki, problem jest z Citroenem C2 z 2004 roku, benzyna 1.4 8V przebieg 120 tys km na sterowniku SAGEM S2000 PM1. Auto jeździ głównie po mieście ale zdarza się trasa, problemem jest bardzo duże spalanie, rzędu 11-13l/100km po mieście w trasie jest ok jakieś 5l/100km. Silnik na biegu jałowym troszkę faluje między 700 a 800obr/min, ale pierwsze co mi się rzuciło w uszy to "popyrkiwanie" z wydechu po przegazowaniu podczas schodzenia z obrotów. Ciśnienie w kolektorze na wolnych obrotach i ciepłym silniku ok 295-312 hPa, czujniki temp. płynu i powietrza wskazują prawidłowo, sonda lambda przed katalizatorem oscyluje między 0,1V-0,7V, natomiast sonda za katalizatorem po odpaleniu oscyluje w okolicy 0,5v po minucie na wolnych obrotach stoi na 0,6-0,8V, natomiast na podwyższonych obrotach spada do 0,1-0,4V, kąt wyprzedzenia zapłonu na wolnych obrotach 9-12°, czas wtrysku 2,4ms do 3,3ms. Diagnostyka 3 skanerami w tym LEXIA brak błędów.
Wymieniono/sprawdzono:
1. Uszczelki pod kolektorem dolotowym
2. Podmieniona Przepustnica
3. Podmieniona Cewka
4. Wymienione świece zapłonowe
5. Sonda lambda przednia
6. Sprawdzono ustawienie zaworów
7. Sprawdzono ustawienie rozrządu
8. Wtryskiwacze podmienione
9. Ciśnienie na cylindrach równo po 12 atm.
Analiza spalin na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku
1. CO- 0,19
2. CO2-13,4
3. O2-1,90
4. Λ-1,086 (przy wyższych obrotach wskazuje 1)
Wymieniono/sprawdzono:
1. Uszczelki pod kolektorem dolotowym
2. Podmieniona Przepustnica
3. Podmieniona Cewka
4. Wymienione świece zapłonowe
5. Sonda lambda przednia
6. Sprawdzono ustawienie zaworów
7. Sprawdzono ustawienie rozrządu
8. Wtryskiwacze podmienione
9. Ciśnienie na cylindrach równo po 12 atm.
Analiza spalin na biegu jałowym przy rozgrzanym silniku
1. CO- 0,19
2. CO2-13,4
3. O2-1,90
4. Λ-1,086 (przy wyższych obrotach wskazuje 1)