logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus 1.8 TDCi nie odpala, błędy P1211 i P1665, zawór wysokiego ciśnienia

lucaseleka76 15 Mar 2015 18:57 8145 23
REKLAMA
  • #1 14532569
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Witam ford focus 1,8 tdci nie odpala .problem był od dawna czasami nie palił ale po odpaleni na placu i łapał ,Ale teraz problem się nasilił bo na placu już nie odpala i wskoczyły błędy p1211i p1665 ,sprawdziłem zawór wysokiego ciśnienia zawór pyka po przekręceniu stacyjki ale nie wiem czy to wystarczy by powiedzieć ze działa ,czujnik na listwie też sprawdziłem napięcie jest 00,5V omy to6800dodam że wcześniej mechanik sprawdzał zbiornik i zasilanie nie wiem co dalej ,problem jest jeszcze większy bo jestem za granicom ,czy ktoś może mi coś doradzić.
  • REKLAMA
  • #2 14532731
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jakie jest ciśnienie paliwa?
    Czy na plaku pali czy cisza? Nie chodzi mi o to czy odpala tylko o to czy silnik pracuje na plaku?
  • #3 14532749
    klimek2555
    Poziom 11  
    Wymieniałeś filtr paliwa (ford nie lubi podróbek )
    Miałem 2 przypadki takie ze po wymianie filtra na tańszy nie odpalał albo tak chodził jak w opisie
  • REKLAMA
  • #4 14532809
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Na placu silnik pracuje ale tylko jak mu plac dawkujesz filtr wymieniałem ale dosyć dawno .
  • REKLAMA
  • #5 14532872
    klimek2555
    Poziom 11  
    musisz podłączyc komp diagnostyczny i tam masz opcje sprawdzenia.
    Jaki rok auta pisze o multfunkson engine
  • #6 14532931
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Z kompem jest problem muszę się prosić kolesiom żeby do mnie podjechali auto to2001r a jakie to ciśnienie ma być i co powiesz o tym zaworze ciśnienia czy jeśli pyka to jest ok cz taka informacja to za mało bo słyszałem że w momencie kręcenia to on powinien być zamknięty .
  • #7 14533037
    klimek2555
    Poziom 11  
    Wiesz taki zawór to na szrocie dostaniesz za grosze ale bez diagnostyki to ciężko cokolwiek powiedziec ,Mieszkasz w W Brytani

    Dodano po 58 [sekundy]:

    Masz silnik pegota czy forda
  • #8 14533057
    pit1976
    Poziom 15  
    Tia 1.8 hdi
  • #9 14533127
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Silnik Forda 1,8 TDCI po kodach błędów wychodzi - brak komunikacji z pompą wysokiego ciśnienia paliwa i brak ciśnienia na listwie paliwowej. A jestem w Niemczech.
  • #10 14533148
    pit1976
    Poziom 15  
    Albo pompa wc kaput albo zawór regulacji ciśnienia na niej otwarty,
    poluzuj rurkę na wtrysku i zakręć na obecność paliwa
  • REKLAMA
  • #11 14533214
    mod22
    Poziom 28  
    Bez sprawdzenia jak pompa CR buduje ciśnienie będziesz wróżył z fusów.Na początek kontrola ciśnienia,przy odpalaniu powinien mieć około 300 bar.
  • #12 14533215
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Czyli zawór powinien być zamknięty. Po poluzowaniu rurki paliwo trochę siknie.
  • #13 14533227
    pit1976
    Poziom 15  
    Powinno tryskać bardzo mocno,nie patrz w rurkę.
    Po drugie to kolega ma rację,jako amator bez sprzętu raczej polegniesz
  • #14 14533267
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Czyli sprawdzić ciśnienie na pompie a czy ciśnienie będzie jeśli zawór będzie walniety
  • #15 14533278
    pit1976
    Poziom 15  
    Jeśli będzie otwarty,nieszczelny to nie ma opcji.
  • #16 14533301
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Czyli to że ja palcami wyczuwam że on pyka to nic nie znaczy .
  • #17 14533325
    pit1976
    Poziom 15  
    Pyka bo jest wysterowany,jak działa nie wiadomo?
  • #18 14533397
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Czy jak by co taki zawór dostane używkę czy to się nie opyla kombinować

    Dodano po 47 [minuty]:

    Zapomniałem ze jak ostatni ras go odpaliłem to zgasł po 10 minutach . A odpalił na hol
  • #19 14534214
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Z błędu wynika że ciśnienie paliwa jest nieprawidłowe.
    Możliwe że uszkodzony jest regulator ciśnienia bądź czujnik ciśnienia.
    Trzeba zmierzyć jakie ciśnienie jest na listwie w momencie kręcenia rozrusznikiem bądź pracy na plaku.
    Możesz też zapiąć manometr na listwę (jak nie masz dostępu do komputera) i patrzeć co wskaże ale pamiętaj że tam powinno być powyżej 200 bar więc musi być odpowiedni manometr.
    Stawiam raczej na winę regulatora.
  • #20 14535851
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Dzisiaj zamówiłem regulator ciśnienia ,jak przyjdzie i zamontuje ,dam znać.
  • #21 14537127
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Chcąc zamówić zawór ,pan sprzedający i zajmujący się regeneracją ,powiedział że w tych autach te zawory nie siadają ,i żeby zrobić próbę przelewową ,co wy na to .Medeater T5 idzie coś z tym zrobić
  • #22 14538570
    pit1976
    Poziom 15  
    Ciężko będzie zrobić próbę przelewową jak silnik nie zapali
  • #23 14544264
    lucaseleka76
    Poziom 8  
    Próbę przelewową zrobiłem, paląc go na placu przez dwie minuty .wyniki to ,pierwszy 54ml drugi 10ml trzeci 0ml czwarty 50ml .Proszę o wypowiedzi . I pytanie czy wyczyszczenie w praktyce coś daje mimo że na oko po wyciągnięciu żadnego syfu nie widać .
  • #24 14544283
    pit1976
    Poziom 15  
    Co chcesz czyścić ,na moje wtryski aut.
    Podmień może na jakieś w miare pewne używki,niech zapali o własnych siłach i wtedy diagnostyka
REKLAMA