logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Szukam sprawdzonego schematu do świateł dziennych

adamesce 15 Mar 2015 19:47 2013 9
REKLAMA
  • #1 14532788
    adamesce
    Poziom 13  
    Witam. Poszukuje sprawdzonego schematu który chce zaadoptować do opla omegi B. Interesuje mnie schemat który wyłączy światła po włączeniu świateł pozycyjnych (mijania) a także który włączy światła dzienne po włączeniu zapłonu (nie po odpaleniu i podłączaniu pod alternator). Szukałem trochę ale nic nie udało mi się zlokalizować.
    Serdecznie pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 14532837
    12pawel
    Poziom 34  
    No i z czym problem? Światła podłączasz pod zapłon. Do pozycyjnych podłączasz przekaźnik który po włączeniu odłącza zasilanie dziennych i wszystko w temacie.
  • #3 14533243
    adamesce
    Poziom 13  
    Moglbys to jakos dokladnie opisac? Zasilam jakims 1A spod zaplonu dzienne. Zrodlo sobie wybiore. Przekaznik wpinam pod pozycje tj przed swiatla pozycyjne? I w jaki sposob on ma odlaczyc dzienne? Czy z jednej pozycji (jeden przekaznik) obie lampy moge podlaczyc? Pradowo nie ma problemu. Moglbys to rozrysowac na jakiejs kartce papieru rozrysowac? Serdecznie prosze.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #5 14533963
    adamesce
    Poziom 13  
    Tylko nie rozumiem w jaki sposób podłączyć przekaźnik pod pozycje aby jego zadziałanie wyłączyło dzienne. W momencie gdy na przekaźniku pojawia się napięcie na 86 to zwiera sie 30 z 87 Podając sygnał który jest dostarczony na 30. Wiem jak działa przekaźnik, nie wiem jak go tutaj zastosować żeby to działało. No chyba że mowa jest o jakims innym przekaźniku.
    W moim przypadku +12 z pozycji było by na 86. Masa wzięta z karoserii obok lampy. 87 lub 87a było by wpięte przed dzienne ? a co na 30 ?
  • Pomocny post
    #7 14533992
    Karaczan
    Poziom 41  
    Na 30 plus po zapłonie.
    85 plus z pozycji.
    86 masa.
    87a wyjście na dzienne.

    Albo można i tak:
    Masa św. dziennych do plusa pozycji, plus dziennych po zapłonie. I przekaźnik nie jest potrzebny.
    Tego typu podłączenie jest najprostsze ale nie zadziała gdy:
    - jest kontrola przepalonych żarówek (choć nie zawsze to ma wpływ)
    - zastosowano żarówki pozycyjne LED
    - żarówka pozycyjna się przepali
  • REKLAMA
  • #8 14533994
    adamesce
    Poziom 13  
    Ale czy to nie spowoduje ze dzienne beda sie palic bez znaczenia na pozycje zaplonu? Skoro masa leda bedzie z karoserii a zasilanie z 87a to w czasie spoczynku przekaznika (czyli pozycyjne nie właczone) będzie stale zwierało z 30. Pod 30 musiałbym podłaczyć coś co da napięcie po właczeniu zasilania. Pod pin 87 nie podłaczam nic, zostawiam wolny. A z 87a zasilam oba Ledy. Dobrze kombinuje teraz z tym zasialniem na 30 ?
  • #9 14534001
    Karaczan
    Poziom 41  
    Na 30 plus po ZAPŁONIE!
    I będzie cacy.
  • #10 14534030
    adamesce
    Poziom 13  
    Dzięki za pomoc Panowie. Pozdrawiam
REKLAMA