logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G - Jak sprawdzić i naprawić uszkodzoną opornicę wentylatora?

lukpio3 19 Mar 2015 17:50 20760 49
REKLAMA
  • #1 14543850
    lukpio3
    Poziom 21  
    Witajcie,
    Panowie, potrzebuję od Was szybkiej pomocy. Jesienią przestał działać mi wentylator na pierwszym biegu. Temat na zimę opuściłem ponieważ było chłodno, na klimatyzacji się nie jeździło więc nie było potrzeby ruszać. Teraz nadchodzi wiosna, niedługo zacznie się jazda na klimatyzacji więc wziąłem się za naprawę tego wentylatora. Diagnozę postawiłem bardzo szybko i nie była ona ciężka. Padnięta opornica wentylatora. Przed opornicą na wyłączonej klimie napięcie 0.00, włączam klimę napięcie się pojawia i wynosi 14,57V, za opornicą napięcie 0.00. Więc winowajca znaleziony. Jak przeglądałem fora to większość opornic jest z taką sprężynką. U mnie natomiast wygląda ona zupełnie inaczej. Poniżej wrzucam zdjęcia. I mam do Was pytanie. Czy w tych opornicach jaką mam ja mógł paść ten zwój czy raczej padł ten hmm, bezpiecznik? Nie wiem jak ten element się dokładnie nazywa. Da radę ewentualnie sprawdzić czy to właśnie wina tego "bezpiecznika" poprzez zmostkowanie jego końców? Nie robiłem jeszcze tego ponieważ bałem się że coś się spali. Bardzo Was proszę o pomoc.

    Pozdrawiam.

    Zdjęcia:
    Opel Astra G - Jak sprawdzić i naprawić uszkodzoną opornicę wentylatora? Opel Astra G - Jak sprawdzić i naprawić uszkodzoną opornicę wentylatora?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14543877
    Ireneo
    Poziom 42  
    Jest to bezpiecznik termiczny,czyli ma mieć przejście.
  • #3 14543890
    lukpio3
    Poziom 21  
    Super :). A teraz takie pytanie. Chcę zweryfikować co dokładnie mogło paść. Mam tu na myśli czy ten bezpiecznik czy ten cały opornik który jest czymś zalany. Bo jeśli bezpiecznik to wymiana go to chwila moment a jeśli ten opornik to niestety, tego już nie naprawię. Dlatego jak najprościej to sprawdzić? Czy gdy zmostkuję ten bezpiecznik jakimś kabelkiem to nic się nie uszkodzi? A może jest jakaś inna metoda?


    EDIT
    Ok, zweryfikowane. Sprawdziłem miernikiem czy ten bezpiecznik ma przejście (brzęczykiem) no i okazało się że jest. Więc padła opornica. Trzeba wymienić na nową. Mówi się trudno, nie jest to duży wydatek.

    Pozdrawiam.
  • #4 14544074
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ten ze zdjęcia nie wygląda na uszkodzony, a nie spotkałem się jeszcze żeby się przepalił tak bez śladu, po za tym od tego jest bezpiecznik żeby go uchronić przed przegrzaniem.
  • #5 14544117
    lukpio3
    Poziom 21  
    No właśnie kurcze jest problem bo bankowo jest to wina opornicy. Bo jeśli na włączonej klimie przed opornicą napięcie jest a za nią wynosi 0.0V to musi być uszkodzona. Sprawdziłem czy bezpiecznik przewodzi napięcie i jest ok. A przynajmniej na mierniku brzęczyk się załącza. Chyba że ja źle go sprawdzam, sam nie wiem. A problem jest spory bo dokładnie ta opornica nie występuje w zamienniku, wentylator do tego silnika ciężko dostać używany a nowy kosztuje 1200zł. Masakra jakaś. I to tylko dlatego że uszkodził się rezystor ... Paranoja. Do innych modeli opla i do innych typów wentylatorów opornice są a tylko do tego silnika nie ma. Nie wiem, chyba będę musiał ją odczepić w weekend, rozbić tą porcelankę i jakoś to połączyć jak jest jakaś przerwa bo innego wyjścia nie ma. Nie dam teraz 1200zł za nowy wentylator :(
  • #6 14544129
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    lukpio3 napisał:
    Bo jeśli na włączonej klimie przed opornicą napięcie jest a za nią wynosi 0.0V to musi być uszkodzona.

    Sprawdzane na podłączonej wtyczce? Sprawdzaj kontrolką, nie żadnym miernikiem.

    To tylko kawałek drutu. Albo rdza go zeżre, albo się przepali pozostawiając po sobie syf i smród.
  • #7 14544138
    lukpio3
    Poziom 21  
    Sprawdzałem na odłączonej wtyczce. Na odłączonej tej która idzie bezpośrednio do opornicy napięcie na pinach jest. Jak podłączę wtyczkę do opornicy to z drugiej strony na jej wyjściu gdzie kable idą już bezpośrednio do wentylatora, napięcia nie ma nic. Nawet był tu już kiedyś podobny temat poruszany ale rozwiązania brak:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2850588.html
  • REKLAMA
  • #9 14544191
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    lukpio3 napisał:
    Sprawdzałem na odłączonej wtyczce.

    Czyli:
    lukpio3 napisał:
    źle go sprawdzam

    Pomiar napięcia bez obciążenia to błąd.
  • #10 14544196
    lukpio3
    Poziom 21  
    Pewnie że prosta, trzeba tylko znać jego oporność a tego niestety nie znam :(. Próbowałem wyszukać nawet wentylator ile kosztuje zamiennik Boscha, jego numer to 0 130 303 928 i też nie mogę znaleźć. Idę zaraz jeszcze raz sprawdzę ten opornik, może coś dojrzę gdzie on mógł się uszkodzić. A swoją drogą dziwne że drug który jest zalany porcelanką i do którego nie ma dostępu ani woda ani powietrze, pęka w środku.

    Dodano po 28 [minuty]:

    Słuchajcie, zgłupiałem trochę ... Oskrobałem trochę tej porcelanki z jednej i drugiej strony i co się okazało? w drucie pod nią jest przejście .... Nie jest nigdzie pęknięty. Zatem już mi brakuje pomysłów. Może podpowiecie. Wtyczka dochodząca do opornicy ma 4 przewody i 4 piny. Wtyczka Opornica ma też 4 piny ale z niej wychodzą już tylko dwa kabelki, czerwony i brązowy. W jaki sposób prawidłowo ją sprawdzić aby ewentualnie mieć 100% pewności że to właśnie opornica jest winna?
  • #11 14544377
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #12 14544378
    lukpio3
    Poziom 21  
    Sprawdziłem jeszcze raz tą opornicę na różne sposoby i wygląda że jest ok. Co mnie zaniepokoiło. Słuchajcie, zauważyłem że wentylator na włączonej klimie załącza się ... Tylko jego praca jest dziwne bo załącza się co kilkanaście sekund, popracuje z 5 sekund i się wyłącza później znowu kilkanaście sekund przerwy, załączy się na 5s i się wyłącza ... Czy spotkał się ktoś z Was z czymś takim?

    Dodano po 16 [minuty]:

    Tylko wiecie co, na te kilkanaście sekund na które on załącza ten wentylator to włącza się II bieg bo na wyjściu z opornicy w momencie załączenia napięcie wynosi ponad 13V. I on załącza ten II bieg niezależnie od temperatury silnika bo wskazówka temperatury leżała i w momencie załączenia klimatyzacji wentylator właśnie regularnie co kilkadziesiąt sekund ruszał na ok 5s i się wyłączał i tak cały czas.
  • #13 14544492
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 14544510
    lukpio3
    Poziom 21  
    A myślisz że mógł paść np któryś przekaźnik? Czy tu każdy bieg wentylatora ma swój przekaźnik czy jest jeden na oba? I ewentualnie może wiesz gdzie one się znajdują tzn który jest który.

    Dodano po 2 [minuty]:

    A czy ewentualnie jak uszkodzony jest sterownik to komputer powinien pokazać jakiś błąd czy może być tak że po podłączeniu do komputera nie będzie żadnych błędów?
  • #15 14544529
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 14544585
    lukpio3
    Poziom 21  
    Powiem Ci że możesz mieć rację bo to zachowanie jest dziwne. Na wyłączonej klimie gdy samochód jest zimny wentylator stoi, włączę klimę pierwszy bieg się nie załącza natomiast co kilkadziesiąt sekund załącza się na kilka sekund bieg drugi pomimo że wskazówka temperatury leży. Wyłączę klimę to wentylator przestaje się załączać. Podczas normalnej jazdy w korkach bieg I nie załącza się w ogóle, bieg drugi załącza się przy odpowiedniej temperaturze normalnie i działa. Ehh, brak pomysłów. Chyba bez diagnozy komputerowej się nie obejdzie.
  • #17 14544673
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #18 14544718
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ziomas1233 napisał:
    Coś takiego możesz mieć do wymiany?:

    Takiego czegoś w tym aucie raczej nie ma, bo jak się nie mylę chodzi o model po 2003r.
    ziomas1233 napisał:
    Czasem nawet i podłączenie pod kompa nie pomoże

    Pomoże jak się wie co się robi. Można sobie tym "komputerem" wysterować dowolny bieg wentylatora itd.
  • #19 14544726
    lukpio3
    Poziom 21  
    Chodzi o model z 2007r. Astra G silnik 1.6 16V Twinport 105km.
  • #20 14544770
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #21 14544799
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Dużo zmienili, nie ma już osobnego modułu, wszystkim steruje ECU poprzez proste, tanie i mało awaryjne przekaźniki.
  • #22 14544815
    lukpio3
    Poziom 21  
    Między innymi zmienili też to że nie mam 2 wentylatorów tylko jeden dwu biegowy. Kolego ociz, a pomożesz mi dojść do tych przekaźników? I ewentualnie jak mogę je sprawdzić. Bo może to któryś z nich właśnie padł i dlatego dzieją się takie cyrki. No chyba że takie cykliczne załączanie II biegu na klimie to normalna sprawa ale wcześniej tego nie zaobserwowałem. Dla mnie coś ewidentnie wariuje.
  • #23 14544864
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #25 14544908
    lukpio3
    Poziom 21  
    Patrzyłem, nie widzę tego modułu u siebie.

    Dodano po 11 [minuty]:

    Zgadza się, klima manualna.
  • #26 14545333
    lukpio3
    Poziom 21  
    ociz napisał:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2591215.html#12426921
    2 najzwyklejsze przekaźniki w lewym górnym rogu zdjęcia są od wentylatora.


    Ja mam akurat astrę G a nie H ale spoko :-). Znalazłem pdf-a sam naprawiam ... Tam jest to opisane. Dziś po pracy wszystko sprawdzę.

    Mam jeszcze jedno pytanko. Czy po wyjęciu przekaźnika można piny w gnieździe zmostkować w takiej konfiguracji aby ten ruszył? Bo początkowo sobie pomyślałem że to może sterownik klimy jest walnięty i nie załącza wentylatora ale I bieg nie załącza mi się w ogóle, nigdy, nawet gdy klima wyłączona bo w korku mi się samochód dość mocno grzeje aż do osiągnięcia temperatury przy której włącza się bieg II. Więc to nie jest problem związany z samą klimą lecz wentylatorem.
  • #27 14545395
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak już to masz Astrę Classic, prawdziwy Opel Astra G nie był już produkowany w tym roczniku.
    lukpio3 napisał:
    Czy po wyjęciu przekaźnika można piny w gnieździe zmostkować w takiej konfiguracji aby ten ruszył?

    Te opisane na przekaźniku jako 30 i 87.
  • #28 14545470
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #29 14545588
    lukpio3
    Poziom 21  
    Dziś po pracy zrobię jeszcze jedno sprawdzenie. Wezmę 2 kable, plusowy zabezpieczę bezpiecznikiem i zapodam na opornicę prąd bezpośrednio z aku i zobaczę czy wentylator ruszy na pierwszym biegu czy nie. Tylko mam do Was Panowie jeszcze jedno pytanko. We wtyczce która idzie do opornicy mam 4 piny i do każdego pinu idzie jeden kabel, z tego co pamiętam to 3 czerwone i jeden brązowy. W opornicy mam 4 bolce ale już wyjścia są tylko 2, z kablem czerwonym i brązowym. I teraz chciałem Was zapytać który pin obsługuje I bieg wentylatora? Jeden to na pewno masa i ok, z tym nie ma problemu. O ile dobrze pamiętam to jest to pin oznaczony 1 albo 4. A który obsługuje plus dla I biegu?
  • #30 14545606
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA