logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G 2.0 DTL 1999 - nie odpala, pompa paliwa czy sterownik?

bycho 19 Mar 2015 18:48 2361 11
REKLAMA
  • #1 14544032
    bycho
    Poziom 14  
    Witam.Temat jakich wiele ale na identyczny problem nie trafiłem.
    Jak w temacie,Astra G 2.0 DTL 99 rok kombi.Przebieg 247 tyś (przebieg autentyczny) u mnie od 7 lat a autko znam od nowości.Zero jakichkolwiek większych napraw jak do tej pory.(jesienią przelewy i trójniki)
    Wróciłem do domu normalnie,zgasiłem i rano już nie odpaliła.Pierwsza myśl zapowietrzył się,przelewy i trójniki wymieniane jesienią.Filtr czysty,bez czarnych smug.Na przewodzie mam od lat zamontowaną pomkę "gruszkę" więc przy terminowych wymianach filtra problemów z odpowietrzaniem nigdy nie było.Ale posprawdzałem.wychodzi że jest ok.Poluzowałem przewody wysokiego ciśnienia i podczas kręcenia pryska ropą więc jest ok.Kolejno podłączyłem przewód paliwowy (ten z gruszki) do bańki z czystym paliwem i pompa ciągnie.Ale autko nawet się nie odezwie.W końcu wyjście ostateczne-plak.Pali jak się psika i kręci.
    Więc kilka pytań
    pompa?
    sterownik?
    coś innego?

    Czy ktoś się orientuje ile taka naprawa teraz wychodzi? (tematy na Elce sa już dość wiekowe) więc pewnie ceny też nieaktualne.

    Czy jest tu ktoś z okolic Rybnika,Raciborza który byłby w stanie podjechać,podpiąć i zczytać błędy o ile będą jakieś?

    Z czystej ciekawości podłączylem ELM i o dziwo wykrył i połączył się.na 2 programach blędów nie wykazuje.Wiem że to badziew do fiata (po to też go mam) dlatego szukam kto ma coś lepszego


    Dodam że po włączeniu stacyjki wszystko gra,kontrolka świec gaśnie po chwili (swiece sprawne) check gaśnie ale podczas kręcenia się zapala.Po wyłaczeniu stacyjki i ponownym włączeniu znów gaśnie.

    Co mi się jeszcz teraz przypomniało.Kilka tygodni temu (co najmniej kilka) podczas postoju na światłach na wolnych obrotach coś jakby zagrzechotało,jakby jakaś luźna obudowa,czy blacha,po dodaniu gazu ucichło i już się nie powtórzyło.Sprawdzałem w domu ale żadnej przyczyny nie znalazłem (ani nic luźnego).i juz też nigdy to się nie pojawiło?
    Czyżby łańcuszek? przy tym przebiegu?
    Może ktoś coś poradzi?
    Z góry dziękuję
  • REKLAMA
  • #2 14544122
    tolo
    Poziom 34  
    Przy tym przebiegu to może być pompa, znajomy miał podobny problem w takim aucie i okazało się, że vp44 padła.
  • REKLAMA
  • #3 14544227
    kmitki
    Poziom 22  
    Trzeba podpiąć kompa i sprawdzić. Jak np. będzie czuinik halla w pompie to nie odpali ale może też być sterownik pompy.
  • #4 14544483
    adam158
    Poziom 23  
    Skontroluj czujnik położenia wału korbowego czy elektrycznie wszystko jest na swoim miejscu
    czy np. nie jest przegryziony kabel,zwierzaki futerkowe lubią w nocy czasami coś zakąsić
  • #5 14544505
    kmitki
    Poziom 22  
    Jak czujnik wału padnięty to tylko obrotomierz nie działa ale silnik odpala.
  • REKLAMA
  • #6 14545550
    bycho
    Poziom 14  
    muszę kogoś dorwac z odpowiednim sprzętem do diagnozy.Tylko dziwi mnie to że auto padło z dnia na dzień bez jakichkolwiek wcześniejszych chocby minimalnych objawów.
    Ot jedzie jedzie ,gasisz i zonk.
  • #8 14545790
    tolo
    Poziom 34  
    Tranzystor to napewno ale przy tym przebiegu to nie bez przyczyny padł. Pompa poprostu wyzionela ducha.
  • #9 14545851
    tkoziol

    Poziom 19  
    sterownik wyślij to naprawię koszt 350zł gwarancjia 6mies
  • #10 14545904
    pepe150
    Poziom 36  
    robokop napisał:
    Czyli standardowo, upalony tranzystor w sterowniku.


    W Vectrze B 2.0 DTH (101KM) w czasie jazdy upaliło tranzystor....
    A przebiegu ma 170 tys. od 2000 roku.
  • REKLAMA
  • #11 14545919
    ireneusz1981
    Poziom 18  
    Powinieneś dokonać diagnozy dobrym urządzeniem do opla, interpretacja błędów powinna dużo podpowiedzieć. Jak będą błędy odnośnie pompy to sprawa jasne jak inne to już wiesz gdzie dalej szukać. Były przypadki że się kostka w stacyjce skończyła, zaworek na pompie zatarty, w zbiorniku paliwa benzynka zatankowana......
  • #12 14549878
    bycho
    Poziom 14  
    opel wrócił do żywych.Upaliło tranzystor.
    Temat do zamknięcia.
    Dziękuje za posty
REKLAMA