logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat/B6/BMP - AFS inoperative! Mrugajcy żarnik, po wjechaniu w dziure...

mp005 19 Mar 2015 21:40 8982 11
REKLAMA
  • #1 14544760
    mp005
    Poziom 11  
    Witam, mam problem z lewym reflektorem w Passacie B6, a mianowicie chodzi o to ze gdy podczas dłużej jazdy na światłach mijania, gdy nagle wjadę w dziurę (przejazd przez torowisko) lub dynamicznie ruszę to zaczyna mi mrugać lewy zarnik (mrugnie ze 4 razy, aż zgaśnie całkowicie na desce zacznie mrugać żółta żarówka a na MFD wyświetla się napis AFS inoperative! . Wtedy musze wyłączyć światła i włączyć na nowo. Czytałem na innych forach ze mogą być dwie przyczyny padający żarnik lub padający moduł skrętu. Moje pytanie brzmi czy jest jakaś metoda aby jednoznacznie określić czy winę ma żarnik czy moduł skrętu ? (ponieważ nie uśmiecha mi się niepotrzebnie wymieniać części, a wiadomo ile żarnik D1S kosztuje...)

    Robiłem test VCDS-em modułu skrętu (xenon range) soczewka wszystko ładnie się skręcała, brak jakichkolwiek problemów, wszystko płynnie po teście żadne błędy się nie zapisały. Natomiast co do żarnika to dodam ze światło nie jest pomarańczowe (jak to się ma podczas końca żywota żarników)

    Bardzo proszę o pomoc.

    Pozdrawiam :)
  • REKLAMA
  • #2 14544780
    blayders
    Poziom 14  
    Albo zarnik albo przetwornica ale raczej przetwornica . Najprosciej zamien zarniki lampami .
  • #3 14544785
    spinacz
    Poziom 42  
    Pierwsze co to sprawdź wszystkie złącza, złącze lampy, złącze zasilania przetwornicy i złącze samego żarnika. Moduł skrętu nie powinien odłączać żarnika.
  • #4 14544943
    mp005
    Poziom 11  
    Blayders, Jesli nawet bylaby uszkodzona przetrwonica to przy D1S zarnik na stale polaczony jest z przetwornica jesli dobrze wiem ? Czyli najprawdopodobniej będzie trzeba przygotowac sie na wymiane dwoch zarnikow ? Poniewaz z tego co wiem nie wymienia sie jednego zarnika tylko odrazu komplet.

    Rozumiem ze przy zamianie zarnikow z lewego do prawego reflektora i tak trzeba oba refelektory zdemontowac a co za tym idzie trzeba sciagnac zderzak :/ co mnie trochę przeraża... a cczy do poprawienia okablowania (podociskania wtyczek) trzeba tez ściągnąć refelktor czy da sie jakos "dojść" bez wyciagania go ?

    Czyli modul skretu możemy odrzucic ?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #5 14545016
    blayders
    Poziom 14  
    Jeśli w lampie nie ma wilgoci to styki odpadają . Zderzak zdejmuje się i montuje w 20 minut , ale będziesz potrzebował 10 na długim patyku .
  • #6 14545249
    mp005
    Poziom 11  
    Lampa nie jest ani zaparowana, ani kropelek wody w kloszu nie widać nawet po intensywnym myciu. Chyba ze po prostu jakas wtyczka się poluzowała choć to by było dziwne ponieważ jeśli jakas wtyczka byłaby luźna to od razu po włączaniu i wjechaniu w ta dziurę by go rozłączał a tu jednak trzeba z tego co zauważyłem trochę przejechać i dopiero później zaczyna się to dziać.

    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #7 14545328
    spinacz
    Poziom 42  
    mp005 napisał:
    D1S zarnik na stale polaczony jest z przetwornica jesli dobrze wiem
    nie jest podłączony na stałe.
    Lampy są zrobione jak z klocków Lego, żarnik z zapłonnikiem jest zintegrowany ale przewodem jest łączony z przetwornicą z obu stron da się wypiąć ten przewód tak samo przewód zasilania przetwornicy też da się go wypiąć, niestety dostęp jest dopiero po zdemontowaniu lamp. Fakt zderzak zdejmuje się szybko i bez większych problemów.
  • #8 14545750
    mp005
    Poziom 11  
    Aha, rozumiem. Czyli teraz najprostszym sposobem byla by zamiana przetwornicy z lewego reflektora do prawego i jesli to samo zacznie się dziać z prawym zarnikiem to znaczy ze przetwornica do wymiany? A jesli po zmianie przetwornic dalej lewa bedzie "świrować" to znaczy ze zarnik pada ?
  • REKLAMA
  • #9 14545771
    blayders
    Poziom 14  
    Dokładnie , chociaż moim zdaniem lepiej przełożyć żarniki , Przetwornice są od góry uszczelniane uszczelka która jak raz zruszysz to lampa straci szczelność . Jeśli będziesz kupował nowa przetwornice dobrze jest dokupić z nią nowa uszczelkę .
  • #10 14550472
    mp005
    Poziom 11  
    Ok. Dziekuje za pomoc to będę bral sie za zamianę żarników z lewej do prawej. Niebawem napisze czy cos się zmienilo czy nie.


    Pozdrawiam
  • #11 14553496
    mp005
    Poziom 11  
    W miedzy czasie sczytałem błąd odpowiedzialny za ta usterkę oto on:

    00978 - Lamp for Low Beam; Left (M29)
    010 - Open or Short to Plus - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00111010
    Fault Priority: 1
    Fault Frequency: 6
    Reset counter: 0
    Mileage: 159813 km
    Time Indication: 0
    Date: 2015.03.20
    Time: 20:21:00

    Freeze Frame:
    ON
    Voltage: 14.45 V
    ON
    ON
    OFF
    OFF
    OFF

    Może on nasunie komuś jakieś rozwiązanie. W XENON RANGE, brak jakichkolwiek błędów, tak jak pisałem soczewki kręcą się aż milo.
    Ja w najbliższym czasie będę brał się za zamianę żarnika z jednego reflektora do drugiego.
  • #12 14980371
    mp005
    Poziom 11  
    Po wymianie obydwóch zarnikow na nowe problem znikł na dobre.

    Pozdrawiam :)
REKLAMA