Witam ponownie.
Uprzejmy kolega moderator zablokował mi poprzedni temat a mam sprawdzone dwie kolejne rzeczy więc piszę tutaj ciąg dalszy do tego wątku:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=14537678#14537678
Ciśnienie paliwa na pompie tandemowej sprawdzone - jak kręcę silnikiem to jest od 2,5-3 barów.
Rozrząd sprawdzony - jest idealnie na znakach a koło pasowe na wale nie bije przy kręceniu więc na klinie też się raczej nie przestawił i tłoki są w odpowiednich miejscach po ustawieniu na znakach.
Jutro rozkręcę pokrywę zaworów i spróbuję odpinać po kolei wtyczki od wtrysków i odpalać.
Uprzejmy kolega moderator zablokował mi poprzedni temat a mam sprawdzone dwie kolejne rzeczy więc piszę tutaj ciąg dalszy do tego wątku:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=14537678#14537678
Ciśnienie paliwa na pompie tandemowej sprawdzone - jak kręcę silnikiem to jest od 2,5-3 barów.
Rozrząd sprawdzony - jest idealnie na znakach a koło pasowe na wale nie bije przy kręceniu więc na klinie też się raczej nie przestawił i tłoki są w odpowiednich miejscach po ustawieniu na znakach.
Jutro rozkręcę pokrywę zaworów i spróbuję odpinać po kolei wtyczki od wtrysków i odpalać.