ford focus 1.8tddi - pompy wtryskowe vp różnice i wymiana samych sterowników.

Witam. posiadam forda fokusa 1.8 TDDi 2000r Mam uszkodzony sterownik.Pompy VP o nr.0470004002.Mam Drugą pompę od anglika sprawną ale o nr.0470004006.Jaka jest różnica między tymi pompami? Czy mogę przerzucić sam sterownik z pompy 0470004006 do pompy z nr.0470004002.

A co z immo? Masz czym dopisać sterownik?

sterowniki nie są zamienne jeżeli już to z końćówką 007

Czy jak przerzucę sprawna pompę z końcówka 006 bo taka posiadam powinno wszystko grać? Oryginalnie jest 002.Czy może przemienić komputer jeszcze z tego anglika?

Potrafisz czytać ze zrozumieniem. Sterowniki NIE SĄ zamienne. Pomijam już;

Oprysk Stonki wrote:

A co z immo? Masz czym dopisać sterownik?

Oprysk Stonki wrote:

A co z immo? Masz czym dopisać sterownik?

Nie mam czym.Jak to zrobić? Jeśli to nie tajemnica

Pisak wodoodporny Coli Marker i dopiszesz, nie powinien się zmyć z obudowy.

Oprysk Stonki wrote:

Pisak wodoodporny Coli Marker i dopiszesz, nie powinien się zmyć z obudowy.

Stary tekst.Już ni śmieszy z👎

Nie śmieszne to jest to, że zabierasz się za naprawę, bez sprzętu i wiedzy.

msulejew wrote:

Czy może przemienić komputer jeszcze z tego anglika?

Pompa,komp,pętla ,klucz. Może pomoże.

Czy ktoś wie jak wykonać adaptację nowej pompy.Jak już ja kupiłem z tym 006 to zamatuje Ze sterownik nie pasuje.to juz wiem.ale rozni sie podobno tylko programem.Z nr002 montowal od roku 1999 do 07.2000.A od 07.2000 montowali 006.W necie znalazłem kolejność montażu pomp vp i typ silnikow i kody sterownikow pasujacych do innych rocznikow..Jest opcją adaptacji.Trochę wiem ale o tego typu pompach niewiele wiem.I proszę o poradę nie niszczaca mojego portfela.

Sterownik można dopisać KTS-em.

Pawel wawa wrote:

Nie śmieszne to jest to, że zabierasz się za naprawę, bez sprzętu i wiedzy.

Pisze żeby ta min wiedzę zdobyć.Latwiej jest zaplacic i zbani.Sztuka jest zrobic i mieć kasę i satysfakcję. Kto pyta nie błądzi.Od czegoś trzeba zacząć.Wiedza nie zajac.wcześniej czy później ja dopadne.Kolega pewnie od pieluch w temacie stoij i to teraz wie😂. Trzeba edukować nieświadomych,do grobu chyba niechce zabrac.Temat uważam za zamknięty.

Dodano po 1 [minuty]:

tolo wrote:

Sterownik można dopisać KTS-em.

Dzięki to mi wystarczy

Witam.Pompa została naprawiona.Kabelek+ KTS sprawę rozwiązał. Sprawę przeanalizowałem i przetestowałem i oto wynik. Pompy VP30 w MK1 1.8tddi Focus 90 KM z typem silnika C9DA,C9DB,C9DC pasują pompy z końcówką 002,006,007,008.Sterowniki 0986444501,0986444504,były montowane na przemian w tych pompach więc sterowniki są wymienne. Numery nowe były nadawane ze względu na lifting zewnętrzny i nowego rocznika w Mk1. A pompy są takie same, zawierająca łopatkową pompę zasilającą z regulatorem ciśnienia paliwa, promieniową tłoczkową pompę wysokiego ciśnienia, sterownik elektroniczny pompy, czujnik położenia wałka pompy wtryskowej i dwa zawory elektromagnetyczne, napędzana łańcuchem dwurzędowym od wału korbowego.
Przy wymianie pompy vp30 z innego auta nie koniecznie tej marki ważne jest : pojemność, KM, piny sterownika. No i trzeba zresetować Immo w sterowniku tej pompy.Numery nie mają znaczenia.Komputer auta musi zaadaptować nową włożoną pompę.

1. Numery na sterownikach nie mają żadnego znaczenie.
2. Ten sam numer znajdziesz chyba w każdej marce a np: z opla do forda czy audi do bmw nigdy nie będzie pasował i żadne adaptacje nie pomogą.
3. W fordach po zmianie sterownika czy całej pompy zawsze trzeba robić reset immo w sterowniku tzw. "VIRGIN".
4. Po zaadaptowaniu nowego sterownika do naszego forda, stary sterownik będzie blokowany przez immo. Aby wrócić trzeba go też adaptować i tak w kółko.
5. Wszystkie numery pomp w focusach są zamienne.
6. Dostępne numery to (podaje końcówki): 002, 004, 006, 007, 008, 012.
7. Naprawa sterownika wbrew pozorom nie jest łatwa i w większości przez te amatorskie filmy z youtube kończy się uszkodzeniem nieodwracalnym.