Witam wszystkich, od dłuższego czasu mam problem ze swoją astrą z silnikiem X14XE zasilanym PB oraz LPG. Kilka miesięcy temu dosyć nagle przestała palić na jeden cylinder, po paru testach okazało się, że wtryskiwacz złapał jakieś śmieci i był przytkany. Wymieniłem wtedy świece, cewkę zapłonową, wszystkie wtryskiwacze, pompę paliwa, wyczyściłem układ paliwowy wraz z wymianą filtrów (nie wymieniałem na oślep, tylko np świece i tak musiałem wymienić, pompka paliwa dawała słabe ciśnienie itp). Części nie były nowe bo auto ma tyle lat, że takie wymiany nie wchodzą w grę, ale założone używki pochodziły z auta z małym przebiegiem na które spadło drzewo.
Kilka dni temu problemy powróciły, tym razem jak odpali to od razu gaśnie zarówno na zimnym i ciepłym silniku, a jak uda się utrzymać ją na obrotach to wyraźnie czuć, że nie pali na wszystkie cylindry. Przy odpaleniu na LPG działa bezproblemowo więc cewkę i świece skreślam z listy podejrzanych.
Mam interfejs "op-com" i błędów nie ma żadnych. W tych silnikach zdarzały się problemy z uszkodzonym komputerem, dlatego zaczynam go podejrzewać. Odczytałem parametry silnika moim interfejsem, jeśli ktoś bardziej wtajemniczony mógłby na nie rzucić okiem i stwierdzić, czy nie widać tam jakichś wyraźnych nieprawidłowości byłbym bardzo wdzięczny.
Więcej na dzień dzisiejszy niestety nie mam jak sprawdzić ponieważ jestem ~70km od domu, a na parkingu pod blokiem ciężko jest coś rozkręcać zwłaszcza posiadając tylko podstawowe narzędzia. Za kilka dni muszę przejechać tą trasę do domu i jeśli okazałoby się, że to jednak sterownik to zamówiłbym go żeby paczka przyszła w międzyczasie.
Za pomoc z góry dziękuję
Kilka dni temu problemy powróciły, tym razem jak odpali to od razu gaśnie zarówno na zimnym i ciepłym silniku, a jak uda się utrzymać ją na obrotach to wyraźnie czuć, że nie pali na wszystkie cylindry. Przy odpaleniu na LPG działa bezproblemowo więc cewkę i świece skreślam z listy podejrzanych.
Mam interfejs "op-com" i błędów nie ma żadnych. W tych silnikach zdarzały się problemy z uszkodzonym komputerem, dlatego zaczynam go podejrzewać. Odczytałem parametry silnika moim interfejsem, jeśli ktoś bardziej wtajemniczony mógłby na nie rzucić okiem i stwierdzić, czy nie widać tam jakichś wyraźnych nieprawidłowości byłbym bardzo wdzięczny.
Więcej na dzień dzisiejszy niestety nie mam jak sprawdzić ponieważ jestem ~70km od domu, a na parkingu pod blokiem ciężko jest coś rozkręcać zwłaszcza posiadając tylko podstawowe narzędzia. Za kilka dni muszę przejechać tą trasę do domu i jeśli okazałoby się, że to jednak sterownik to zamówiłbym go żeby paczka przyszła w międzyczasie.
Za pomoc z góry dziękuję