logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

2.0 HDi 90KM układ Siemens zapowietrzone przewody paliwowe.

matiass187 29 Mar 2015 12:52 10722 10
REKLAMA
  • #1 14570878
    matiass187
    Poziom 9  
    Witam, a więc mam poważny i uciążliwy problem z moim Peugeotem 307 2002r.
    Silnik 2.0 HDi 90KM na układzie Siemensa.

    Oznaczonym na zdjęciu przewodem (kolor czerwony) cały czas lecą małe (ale sporo) bąbelki powietrza, nawet czasami na dość sporym kawałku przewodu oznaczonego kolorem zielonym po naciśnięciu pompki tworzy się pusta przestrzeń z powietrza.

    2.0 HDi 90KM układ Siemens zapowietrzone przewody paliwowe.

    Samochód owszem odpali za pierwszym razem lub za drugim. Pochodzi 5 minut czy godzinę. Po zgaszeniu już nie da rady go odpalić, kręci ale nie zaskoczy, dziwi mnie to, że odpali w końcu ale jak akumulator jest już bardzo słaby wtedy o dziwo zapali. Dodam, iż akus został sprawdzony nie robi przepięć nawet było w nim inne ako i dalej to samo. Podczas jazdy wszystko jest ok., wkręca się dobrze i nie dławi się.

    Bardzo proszę Was o pomoc. Ten problem po prostu wyklucza to autko z eksploatacji.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14570928
    matiass187
    Poziom 9  
    a co myślisz o tych zapinkach przewodów albo samej gruszce odpowietrzającej?
  • #4 14570983
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 14571009
    matiass187
    Poziom 9  
    no będę próbować wogóle to i tak myślę żeby kupić nowe zapinki do wężyków tak poprostu dla spokoju
  • REKLAMA
  • #6 14578536
    traha
    Poziom 13  
    Mogą być uszkodzone wtryskiwacze lub wtryskiwacz i paliwo ucieka przelewami i też może zapowietrzać układ. Podczas rozruchu jeżeli nie wytworzy się ciśnienie zadane Komputer nie uruchomi silnika.Możesz sobie zrobić tzw próba przelewu-przelewowa jest o tym w necie .
  • #7 14578887
    marek1772
    Poziom 16  
    W tym silniku dość częste objawy spowodowane nieszczelnym filtrem paliwa.Lubi się tu także zawiesić ręczna pompka paliwa.Na początek bym ją ominął,potem uszczelka na pokrywie filtra
  • #8 14587015
    traha
    Poziom 13  
    Ale w zestawie filtra paliwa jest nowy komplet uszczelek próbuj ominąć zestaw ale od razu za pompką gumową tylko czy siemens to wytrzyma może aby zabezpieczyć przed syfem to filtr do( komara )+ zawór zwrotny dla próby
  • #9 14818800
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 14818838
    pepe150
    Poziom 36  
    Spotkałem się z "przerobionym" smokiem w zbiorniku. Jak paliwo zakrywało nowy otwór na smoku to wszystko pracowało.
    Paliwo schodziło poniżej tego otworu samochód nie odpalał, bo nie dostawał paliwa.
    Po wymianie na nowy pływak, smok w zbiorniku działało poprawnie.
  • #11 14822918
    matiass187
    Poziom 9  
    zamykamy winny czujnik położenia wału i dla spokoju nowy filtr paliwa :)
REKLAMA