logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW polo 9n 1,4 TDI poszukuję schematu instalacji elektrycznej

3214 30 Mar 2015 08:44 7206 7
  • #1 14573431
    3214
    Poziom 10  
    Witam od pewnego czasu około 3 miesięcy mam problem z odpalaniem samochodu, posiadam VW POLO 9n, silnik dizla 1,4 TDI 75 km, u mechanika okazało się po podłączeniu do komputera że czujnik poziomu i temperatury oleju (znajdujący się w misce olejowej) pokazuje niski poziom oleju i temperaturę oleju 155ºC nr katalogowy czujnika 045 907 660 D przez co idzie sygnał do komputera żeby nie odpalać bo uszkodzi się silnik, no ok wymieniłem czujnik, no i to samo dalej nie odpala podejrzenie padło na instalacje elektryczna a konkretnie instalację od czujnika do licznika i tu zaczyna się problem bo nie wiadomo które kable za to odpowiadają i nigdzie nie mogę znaleźć schematu instalacji dochodzącej do licznika. Proszę o pomoc.
  • #2 14573569
    dr.hannibal
    Poziom 22  
    3214 napisał:
    instalację od czujnika do licznika

    A po co Ci tu licznik, informacje z czujnika idą do komputera, który jest pod maską, a nie do licznika. Na początek sprawdź i wyczyść kostkę (styki) przy samym czujniku.
    Puki nie masz schematu idź po kablach i sprawdzaj wszystkie kostki jakie będą po drodze.
  • #3 14573734
    3214
    Poziom 10  
    Kostka przy czujniku sprawdzona wszystkie 3 piny przeczyszczone, a po kablach ni można dojść trzeba by było całą instalacje wydzierać a jak bym miał schemat to bym wiedział jaki kabel gdzie idzie, dzięki za pomoc.
  • #4 14573976
    jacek074
    Poziom 29  
    Jakie oznaczenie silnika ?
  • #5 14574119
    3214
    Poziom 10  
    Silnik AMF pojemność skokowa silnika 1,4 /55kW
  • #7 14576312
    3214
    Poziom 10  
    No to będę się brał do roboty, dzięki serdeczne za pomoc.
  • #8 14704915
    3214
    Poziom 10  
    Okazało się po sprawdzeniu instalacji że instalacja od czujnika poziomu oleju jest sprawna, a nie był sprawny czujnik poziomu oleju (wymieniłem na nowy) sytuacja już nie tak często ale nadal się powtarzała, okazało się że jest zepsuty zawór w pompie vakum przy silniku i ni trzyma paliwa, paliwo się cofało i zanim napompowało to chwile musiał mielić. Sytuacja powtarzała się najczęściej jak było mało paliwa w baku tak około 10-20 l i problem z paleniem się zaczynał. Pompy jednak nie wymieniłem założyłem zawór zwrotny między filtrem paliwa a pompom vakum i problem się rozwiązał, paliwo się nie cofa. VW polo 9n 1,4 TDI poszukuję schematu instalacji elektrycznej
REKLAMA