Witam mam hondę civic aerodeck z 1998r z silnikiem 1.5 Vtec-e 12v/16v
Wyjechała ona z salonu na kołach 185/60/r14
Pytanie mam odnośnie opon, kupiłem ją na 185/65/r15
zmieniłem na oryginalne takie jak producent przewidział 14 cali.
Opony posiadam zimowe 185/60/r14.
Teraz nadszedł czas aby kupić letnie i ja robię sporo kilometrów i nie należę do kierowców agresywnie jeżdżących, preferuję jazdę ekonomiczno-spokojną.
Przy wyborze opon letnich sugeruję się oczywiście spalaniem i oporami toczenia i właśnie sobie pomyślałem że jak bym włożył 165/65/r14 to wielkość całego koła będzie trochę mniejsza bo już to obliczyłem że mieści się w tych 1.5% które producent powiedział że dopuszcza zmiany wielkości całych kół do 1.5%.
Przez to że koło będzie niższe to cały samochód pójdzie troszkę do dołu czyli będzie bardziej aerodynamiczny i powinien już troszkę mniej spalać montując opony zamiast szerokości 185, to 165 spalanie też powinno się zmniejszyć przez mniejsze opory i mniejszą powierzchnię styku, oczywiście opony też będą z serii ekologicznych czyli z niskimi oporami toczenia. Pytanie teraz techniczne mam że czy jak założę te opony to czy indeks wytrzymałościowy wagi będzie zgodny.
Bo każda opona ma jakiś swój próg wytrzymałościowy pod względem ciężaru jaki może znieść. Pytanie mam czy to da radę wszystko czy nie warto się bawić w takie cuda? Co myślicie na ten temat potrzebuję waszych opinii bo sam już błądzę i nie wiem co wybrać..
Wyjechała ona z salonu na kołach 185/60/r14
Pytanie mam odnośnie opon, kupiłem ją na 185/65/r15
zmieniłem na oryginalne takie jak producent przewidział 14 cali.
Opony posiadam zimowe 185/60/r14.
Teraz nadszedł czas aby kupić letnie i ja robię sporo kilometrów i nie należę do kierowców agresywnie jeżdżących, preferuję jazdę ekonomiczno-spokojną.
Przy wyborze opon letnich sugeruję się oczywiście spalaniem i oporami toczenia i właśnie sobie pomyślałem że jak bym włożył 165/65/r14 to wielkość całego koła będzie trochę mniejsza bo już to obliczyłem że mieści się w tych 1.5% które producent powiedział że dopuszcza zmiany wielkości całych kół do 1.5%.
Przez to że koło będzie niższe to cały samochód pójdzie troszkę do dołu czyli będzie bardziej aerodynamiczny i powinien już troszkę mniej spalać montując opony zamiast szerokości 185, to 165 spalanie też powinno się zmniejszyć przez mniejsze opory i mniejszą powierzchnię styku, oczywiście opony też będą z serii ekologicznych czyli z niskimi oporami toczenia. Pytanie teraz techniczne mam że czy jak założę te opony to czy indeks wytrzymałościowy wagi będzie zgodny.
Bo każda opona ma jakiś swój próg wytrzymałościowy pod względem ciężaru jaki może znieść. Pytanie mam czy to da radę wszystko czy nie warto się bawić w takie cuda? Co myślicie na ten temat potrzebuję waszych opinii bo sam już błądzę i nie wiem co wybrać..