logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 80 B4 2.0 1994 - Niestabilna temperatura silnika po wymianie głowicy

pabl001 31 Mar 2015 20:43 7416 15
REKLAMA
  • #1 14577962
    pabl001
    Poziom 13  
    Audi 80 b4 2.0 94 rok. Niedawno po wymianie głowicy i uszczelki. Przez 2 tygodnie wszystko było dobrze aż do dzisiaj. Temperatura w trasie (70/100km/h) co chwile się zmienia, a w korkach to sam nie wiem czy to jest 95 czy 100 stopni.
    1-trasa
    2-miasto
    Audi 80 B4 2.0 1994 - Niestabilna temperatura silnika po wymianie głowicy
  • REKLAMA
  • #2 14578054
    Xantix
    Poziom 41  
    W tych autach wariacje liczników często są spowodowane zimnymi lutami w płycie licznika. Czy wskaźnik paliwa działa prawidłowo?
    Może być też tak, że masz stale otwarty termostat na duży obieg. Możesz zacząć od sprawdzenia termostatu.
  • #3 14578059
    CommonRail
    Poziom 27  
    Za bardzo skacze. Wiatrak na chłodnicy się włącza?
  • #4 14578207
    pabl001
    Poziom 13  
    Mam wywierconą 1,5mm dziurę gdzieś w okolicach termostatu bo mam niedrożną chłodnicę. Tak wiatraki się włączają, wskaźnik paliwa działa prawidłowo. Dodam że tak miałem tylko wczoraj, a dzisiaj cały czas 90 stopni. Może wtedy się termostat szybciej otworzył
  • REKLAMA
  • #5 14578251
    CommonRail
    Poziom 27  
    Dziura jest problemem. Tyle w temacie. To termostat ma decydowac kiedy mieszać ciesz, a kiedy nie.
  • #6 14578259
    Xantix
    Poziom 41  
    Jeśli już to raczej nie za wcześnie się otworzył tylko przyciął w pozycji otwartej. Niemniej poobserwuj go przez jakiś czas. Skoro termowłącznik włącza wiatraki to znaczy, że temperatura jest tak wysoka jak pokazuje zegar. Czyli zegar może być sprawny.
  • REKLAMA
  • #7 14578262
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    pabl001 napisał:
    Mam wywierconą 1,5mm dziurę gdzieś w okolicach termostatu bo mam niedrożną chłodnicę.

    I wszystko w temacie. Wymień/wyczyść chłodnicę i wymień termostat. Na trasie temperatura zbyt niska, w korkach w normie, choć przy obecnych temperaturach wentylator nie powinien mieć co robić przy sprawnej chłodnicy.
  • #8 14578297
    CommonRail
    Poziom 27  
    Najpierw doprowadzić do ładu, a potem naprawiać.
  • #9 14579014
    pabl001
    Poziom 13  
    Ale czemu przez tyle czasu było wszystko dobrze? Przykład dzisiaj mały dystans 10km i cały czas 90 stopni nie mniej nie wiecej
    Jeszcze jedno - jaka temperatura jest na kresce przed 90 a jaka po 90?
  • REKLAMA
  • #10 14579580
    Xantix
    Poziom 41  
    Kreska przed to 80stopni a kreska po to 100 stopni. Powinieneś wymontować termostat i go sprawdzić, prawdopodobnie zacina się w pozycji otwartej. Dziurka jest to prawda, ale może nie jest w stanie zastąpić otworu w termostacie.
  • #11 14580121
    pabl001
    Poziom 13  
    Może tak bo dzisiaj byłem w trasie i cały czas 90, nawet w miescie. A mechanik który mi robił głowice mówił że pierwsza kreska po 90 to 95, a 100 zaczyna się tam gdzie są podwójne kropki.
  • #12 14580356
    Xantix
    Poziom 41  
    A to zależy. Te wskaźniki mają na ogół tolerencję 5 stopni. U mnie jak dochodzi do tej pierwszej kreski za 90tką to się włącza wiatrak, a u mnie się włącza przy ok 97 stopni, także wywnioskowałem że w okolicach czujnika jest ze 100 st.
  • #13 14580750
    pabl001
    Poziom 13  
    U nie tak samo

    Dodano po 25 [minuty]:

    Wychodzi na to że temperatura 95 mi poprężyła głowice
  • #14 14581349
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nic nie "poprężyła". Nawet i 120°C nie będzie groźne dla silnika dopóki płynu nie zabraknie i będzie miał obieg.
  • #15 14582268
    tomaszk23
    Poziom 16  
    Czy odpowietrzyles plyn chlodniczy po zamontowaniu glowicy mogolo pozostac powietrze ktore powoduje skoki cisnienia ukadladzie chodzlodzacym . Z tad takie a nie inne zachowanie czujnika temperatury. Taki sam przypadwk byl mojej Corsie 8V1.4 60 kM
  • #16 14583060
    pabl001
    Poziom 13  
    Ja tego nie robiłem, ale pewnie mechanik odpowietrzył. I jeszcze jedno był zamontowany miesiąc temu nowy termostat. 80 stopni to mnie nie martwi tylko w korkach ta kreska wyżej, ale mechanik mówi że przy niedrożnej chłodnicy cudów nie będzie. Najważniejsze że wentylator zbija temperaturę.
REKLAMA