logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Rover 45 2,0 IDT - Stopniowo powysiadała cała elektryka, potrzebny schemat...

wiatraczek.nl 01 Kwi 2015 06:58 1731 6
REKLAMA
  • #1 14578821
    wiatraczek.nl
    Poziom 9  
    Witajcie!

    Mój roverek nagle zdechł/umarł/padł (niepotrzebne skreślić) :/ Zaczęło się od brakującego lewego światełka postojowego (auto jeżdziło), poprzez zanik świateł cofania (auto jeżdziło), okresowo brakującego radia (auto jeżdziło), następnie kierunkowskazów, (auto jeżdziło), centralnego zamykania z pilota (auto jeszcze jeździło), aż do... przy próbie odpalenia auta po pracy wyje już tylko alarm. Wszystko powysiadało. Samochód od miesiąca stoi w holenderskim warsztacie, gdzie godzina pracy kosztuje w przeliczeniu 200 złotych... :/ I nadal nie są w stanie znaleźć przyczyny! Potrzebny jest im pełny schemat elektryki. Jeśli ktoś takowym dysponuje - proszę o pomoc - kupię. Inne pomysły też mile widziane, gdyż usterka wydaje się co najmniej dziwna?

    Dziękuję pozdrawiam

    Paweł
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14578873
    marcin316
    Poziom 12  
    Wpisz w wyszukiwarce "rave rover 45". Tam powinieneś znaleźć schemat elektryczny do swojego auta. Mnie opisane problemy kojarzą się ze słabą masą (o ile nie było problemów np. z ładowaniem - zbyt wysokie napięcie). Spróbuj odkręcić, wyczyścić i ponownie zmontować wszystkie punkty masowe, zerknij do skrzynki bezpieczników czy coś nie jest upalone, zmierz napięcie na akumulatorze. Jeśli jest zbyt niskie elektryka może "wariować".
  • REKLAMA
  • #3 14578907
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Po pierwsze to stary samochód i dziać się może wszystko z nim.

    Po drugie jak ktoś prosi klienta o schematy to jest to głupie i sam nigdy bym nie zostawił tam nawet zapalniczki na nabicie gazem.

    Średnio wierze w to co piszesz.

    Więc może byś się pochwalił czy masz 86 czy 101KM. I czy kręci czy w ogóle nie ma prądu.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14578922
    marcin316
    Poziom 12  
    Jeśli chodzi o moc to albo 101 albo 113 KM. 86 (albo 105) miały Rovery 400 starszej generacji. Miałem 6 lat Rovera 45 i nic specjalnego się z nim nie działo ale z tego co mówili znajomi również posiadający Roverki, to problemy elektryczne wynikały albo ze złej masy albo z przetartych/przeciętych przewodów, najczęściej w tylnej klapie jeśli to wersja hatchback.
  • #5 14578932
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    marcin316 napisał:
    problemy elektryczne wynikały albo ze złej masy albo z przetartych/przeciętych przewodów, najczęściej w tylnej klapie jeśli to wersja hatchback.


    Tak przetarty przewód w tylnej klapie ma duuużo do odpalania.
    Co najwyżej rozładuje akumulator.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 14578937
    marcin316
    Poziom 12  
    Przetarty przewód może zakłócić pracę immobilizera a ten nie pozwoli odpalić silnika. Aby postawić diagnozę trzeba bardzo dokładnie opisać objawy. W pierwszym poście brakuje trochę informacji. Zwarcie z przetartego przewodu mogło "wyłączać" poszczególne odbiorniki (światła, radio) więc warto sprawdzić także ten trop, szczególnie że to niewiele roboty.
  • #7 14580157
    wiatraczek.nl
    Poziom 9  
    Tak, to jest wersja hatchback, 101 KM, 2002 rok. Przypominam sobie, że dwa lata temu podczas obowiązkowego przeglądu APK, majstry wynalazły jakieś przetarcie właśnie w wiązce kabli na klapie, ale rzekomo usunęli problem. Piszę "rzekomo" ponieważ tutaj nie da się stać i patrzeć co mechanik robi - zostawiasz auto przed pracą, po pracy odbierasz...
    Mówiłem o tym fakcie w obecnym warsztacie, ale stwierdzili - podobnie jak ktoś tutaj - że kable w klapie nie maja związku...
REKLAMA