logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Primera 2.2 Di, 126KM - brak zapłonu po wymianie akumulatora i klem

johan222 01 Kwi 2015 21:14 1560 14
REKLAMA
  • #1 14580937
    johan222
    Poziom 8  
    Witajcie

    PRIMERA 2.2 Di, 126km. Diesel. Najbardziej boli własne głupota, więc dziś się skręcam. Krótkie wprowadzenie w historię. 3 dni temu kupiłem nowy akumulator. Klemy po starym były trochę rozciągnięte, więc plus miał luz, którego łatałem przez te parę dni śrubką dociśnietą a po świętach chciałem skoczyć wymienić klemy w warsztacie u kolegi. No i sie stało. Dzisiaj rano odpalam - przerwało - śrubka wypadła. Poprawiłem, odpaliło. w drogę. Po 2 km jak zjeżdzłem z górki - auto całkiem zgasło - tzn. zasilenie było, ale jakby odcięło paliwo. Zaholowałem do domu. Wymieniłem klemy - zasilanie jest. Błędów nie wywala ekranik komputera pokładowego - kręci, kręci ale nie zapala. Jakby nie dostawał paliwa. Teraz pytanie? czy ta klema mogła uszkodzić pompę ? . Od czego zacząć poszukiwania? - póki co, ze względu na porę sprawdziłem tylko bezpieczniki pod kierownicą - od pompy jest cały. Jak przekracam klucz - wydaje mi się że pompa nie załącza. Dzięki z góry za sugestię.
  • REKLAMA
  • #2 14581099
    web69
    Poziom 33  
    Primera 2.2 nie ma pompy w baku.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 14581160
    laciaty1981
    Poziom 12  
    Może immobilizer a jeśli nie to trzeba by było połączyć się kompem z pompą(zakładam że się nie mylę że pompa ma sterownik na sobie). Sprawdź czy dobrze chodzi na plaku, czy w zbiorniku jest paliwo i czy dochodzi do pompy.
  • #4 14581558
    web69
    Poziom 33  
    Przecież to CR...
  • #5 14581710
    johan222
    Poziom 8  
    Dziękuje panowie. Kurczę nawet nie wiedziałem. Wpisałem na allegro - pompa paliwa 2.2 primera i wyskoczyły rekordy do pompy połączonej z pływakiem, więc sądziłem, ze w baku pompka jest. Jednakaże, odkąd przekręcam kluczyk, wydaje mi się jakoś dziwnie cicho - tzn. wtedy jak odpalał, to chyba był jakiś pomruk czy dźwięk. Mój silnik to ten Nissanowski 2.2 di 126km, nie francuski 2.2 dci. Sam już nie wiem, z pewnością udam się do warsztatu ale chciałbym póki co wykonać to co mogę we własnym zakresie bo mam garaż trochę sprzętu i kuzyna z dobrą wiedzą mechaniczną (ale jest gorszy z elektryki). Będę ogromnie wdzięczny za wszelkie sugestie Panowie.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Witam ponownie - zasięgnołem informacji. Mój 2.2 di, nie ma common raila. 2.2 dci posiada.
  • REKLAMA
  • #6 14582799
    johan222
    Poziom 8  
    Panowie, podpowie ktoś gdzie szukać przekaźnika od pompy ? w tych standardowych obok aku nie ma.
  • REKLAMA
  • #7 14584045
    web69
    Poziom 33  
    Przestań pisać pierdoły, jak nie Cr, to co? Wyciągnij niedowiarku kanapę, tam pod klapką jest duża czarna nakrętka, odkręć toto i powiedz gdzie widzisz pompę? A pod maską widzisz listwę CR? to taka rura o średnicy 20mm a z niej "wychodzi" 5 cienkich rurek...
  • #8 14584560
    johan222
    Poziom 8  
    Sciągam tylną kanapę. Widzę pompę. Zasilenie. Dwa wężyki. Czy to coś innego niż pompa ? Gdy przekręcam kluczyk jest kompletnie cicho, nawet gdy ją bezpośrednie nasłuchuje. Czyli chyba brak zasilania. Jakieś podpowiedzi Panowie ?
  • #9 14584585
    johan222
    Poziom 8  
    dodatkowo - chciałbym dodać, że jak przekręcam kluczyk do zapłony to "cyka" - bardzo głośno przekaźnik, który znajduje się pod schowkiem pasażera.

    to taki model jak w załączniku
  • #10 14584703
    web69
    Poziom 33  
    Odkręć nakrętkę! Gdzie na tym zdjęciu jest pompa? To że we wtyczce są 4 przewody o niczym nie świadczy... Na zdjęciu ja widzę tylko pokrywę pływaka... A post pewnie powędruje do kosza za brak zaangażowania autora w rozwiązanie problemu, naczytałeś się pierdół w internetach i powielasz bzdury...
  • #11 14586327
    johan222
    Poziom 8  
    dzwoniłem do ASO, w takim razie oni też wierzą bezpodstawinie w pompę. Podali nawet nr katalogowy tej pompy (bosch..), choć faktycznie jest tam common rail bo zaglądałem. Trudno walczę dalej sam, gdzieś na innym forum zwróciłem uwagę, iż przy luźnych klemach - może oberwać immo, więc będę szedł tym tropem. (na plaku odpala).
  • #13 14587885
    wasylek112233
    Poziom 18  
    no i ma pompe w baku... kolega wyżej dobrze prosi o wiecej info z diag.
  • #14 14587920
    johan222
    Poziom 8  
    dzięki Panowie, ja sam już nie wiem, bo internet pokazuje tyle rewizji tego silnika, że głowa boli (jedne z common rail, inne bez) - mój to ten 93kw rok 2002. po świętach sprowadzę kogoś z komputerem by odczytać błędy i odezwę się w tym poście.
  • #15 14592073
    wasylek112233
    Poziom 18  
    jak polecisz po przewodach paliwowych od wtryskiwaczy to idą do pompy czy do szyny która jest zasilana jednym przewodem z pompy?
    do kazdego wtryskiwacza są doprowadzone przewody elektryczne?
REKLAMA