logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

NISSAN MICRA k12 1.2 80 - Komputer, przepustnica, gaśnie.

grzegorzpluta 05 Kwi 2015 22:28 9201 11
REKLAMA
  • #1 14593168
    grzegorzpluta
    Poziom 9  
    Na forum jestem nowy. Proszę o pomoc. Kilka dni temu kupiłem Micre k12 w full opcji 2003r z silnikiem 1.2 80km 155k przebiegu. Od samego początku mam z nią problemy. Na początku było wypadnie zapłonów na 1 i 2 cylindrze, wymieniono mi wszystkie świece oraz 2 cewki na nowe. Samochód podczas jazdy po rozgrzaniu ma problem z obrotami. Nie utrzymuje ich na luzie i gaśnie. Zdarzyło mi się to kilka razy po czym wymieniłem przepustnicę i przeprowadziłem adaptację. Przed adaptacją samochód miał problem po rozgrzaniu ale palił ze strzała a teraz pali i od razu gaśnie. Po odpaleniu złapie z 300-400 obrotów i od razu gaśnie. Zdaje mi się ze przepustnicą się nie otwiera. Samochód nie reaguje na gaz po odpaleniu. Do tej pory wymieniono mi tych kilka części. Na komputerze nie ma totalnie żadnego błędu. Rozrząd odpada bo jest w super stanie. Czy może to być jakieś przebicie? Może jest jakiś sensor odpowiedzialny za niskie obroty? Czy nowa przepustnica może być wadliwa? Mocy mu nie brakuje, zbiera się super ale teraz nawet nie potrafię go odpalić. Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 14593184
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Musze Cie zmartwić, bo przy 70 tyś w tych silnikach rozrząd może być już o prawie dwa ogniwa wyciągnięty.

    grzegorzpluta napisał:
    Na komputerze nie ma totalnie żadnego błędu


    No i tu właśnie potrzeba fachowca co zrobi diagnostykę.

    grzegorzpluta napisał:
    Czy nowa przepustnica może być wadliwa?


    Nie wiem ile kosztowała Twoja i jakiej firmy, ale do xtraila 2.0 kosztuje prawie 5 Tyś i dostępna tylko z oryginału.

    grzegorzpluta napisał:
    Mocy mu nie brakuje, zbiera się super ale teraz nawet nie potrafię go odpalić.


    Reklamuj usługę, wymiana części za którą jak rozumiem nie płaciłeś bo auto nie chodzi, nic innego nie pozostaje.
  • #3 14593195
    bemka
    Poziom 15  
    Witam,
    skoro na starej było lepiej tzn że nowa jest uszkodzona. Sprawdź silniczek krokowy. Być może to jego wina a nie samej przepustnicy. Czy po podłączeniu pod komputer otwierając całą przepustnice odczytujesz 100% otwarcia całej przepustnicy? Wykluczysz wtedy uszkodzenie potencjometru przepustnicy. Odłacz akumulator na noc i zobacz rano czy pomoże. Jak wygladają korekcje dawek krótko i dlugo terminowych?
  • REKLAMA
  • #4 14593209
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    bemka napisał:
    Sprawdź silniczek krokowy.


    Silniczek krokowy mają faceci miedzy nogami.

    Pytasz o LTFT i STFT i wykładasz się na takiej terminologii?

    Tam nie ma nic co reguluje wolnymi obrotami poza przepustnica.

    Dodano po 6 [minuty]:

    Na szybo w sieci, koło 2700 zł przepustnica, nowa to tej micry.
  • #5 14593258
    bemka
    Poziom 15  
    domex32 nie znam dokładnie szczegółowej specyfikacji micry K12. Dlatego tak napisałem.
  • #6 14593282
    grzegorzpluta
    Poziom 9  
    Dziekuje za odpowiedzi. Jeżeli komputer nie pokazuje żadnego błędu to jak zrobić tą dobrą diagnostykę? Czy zna ktoś z was kogoś dobrego w okolicy białej podlaskiej lub Lublina?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 14593337
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Prócz błędów komputer pokazuje też parametry bieżące pracy silnika i nad tym trzeba się skupić.
  • #8 14594116
    grzegorzpluta
    Poziom 9  
    Próbowałem go odpalić. Łapie od razu ale gasnie, czy może to być wina pompki paliwa? Nie słyszę jej.
  • #9 14594786
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Może być.

    Trzeba zmierzyć ciśnienie.
  • #10 14598694
    grzegorzpluta
    Poziom 9  
    Czy jest osoba chętna lub potrzebujaca abym opisał drogę do naprawy swojego problemu?
  • REKLAMA
  • #11 14598702
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Od tego jest forum, więc opisz proszę.
  • #12 14599334
    jarciu_11
    Poziom 21  
    Tu nie ma co kabinować . Szanujący się mechanik widząc taka mikre słuchając opowieści klienta jakie ma z nia problemy zapina oscyloskop po jednym razie juz nawet nie porownuje ze sprawnym oscylogramem. Na hasło łańcuch klient
    odpowiada ze nie dzwoni i jedzie do konkurencji po czasie wraca skruszony lżejszy o kilka stówek czy tam tysi. Wymienia auto pracuje idealnie i znowu ma spokój na jakieś 40 max 60 tyś
REKLAMA