logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Auto kombi do 8000 zł - Mondeo mk3 czy inne propozycje?

Michał844 08 Kwi 2015 11:39 3426 9
REKLAMA
  • #1 14600012
    Michał844
    Poziom 6  
    Witam.
    Jestem początkującym członkiem tego forum i mam nadzieje, że dobrze trafiłem z tematem.
    Jak nie to proszę o przeniesienie na dobry adres.

    Mam pytanie a zarazem prośbę o polecenie dobrego autka w kombi z budżetem do 8000 zl, silnik benzyna czy diesel?
    Poruszam się na nie dużych trasach.
    Myślałem o Mondeo mk3.
    Co o tym sądzicie?
    Czy macie coś ciekawszego do polecenia?
  • REKLAMA
  • #2 14602221
    wzielonymgaju18
    Poziom 18  
    Jeżeli na nieduże trasy to raczej benzyna. Ewentualnie z instalacja gazową. Diesle produkowane po 2000 roku to niewypał. Mają nietrwałe wtryskiwacze, filtry cząstek stałych, turbosprężarki (ogólnie są bardzo kosztowne w serwisowaniu).
    Do Fordów są tanie części, więc mondeo powinien być ok.
    W cenie do 8 tys. można kupić
    VW Passat B4, B5 będzie ciężko znaleźć w dobrym stanie.
    Volvo V40 lub V70
    Mazda 626
    Ewentualnie jakiś Mercedes np W124, 230
  • REKLAMA
  • #3 14602309
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Nie chcesz nawalić pieniedzy i kupić w miarę normalnym stanie, to szukaj zadbanego citroena xantii silnikiem 1,8, 2,0, choc starsze diesle 1,9 i 2,1 TD bardzo udane i trwałe, i niedrogie w eksploatacji. Podobne auto to peugeot 406. Te same siniki( ten sam koncern) dobre zabezpieczenie antykorozyjne ( jak nie był walony) wygodne i mało awaryjne pod warunkiem opieki mechanika zorientowanego w temacie hydro ( dotyczy xantii)
  • REKLAMA
  • #4 14602581
    Michał844
    Poziom 6  
    o pasacie myślałem ale te zawieszenie aluminiowe wielowachaczowe na naszych drogach trochę jest drogie w utrzymaniu b4(pasat) no już jak na ten rocznik i pieniądze to trochę dożo poza tym w mojej mieścinie to jest tego mnóstwo i po prostu zygam tym autem o cytrynkach myślałem ale czy w takiej cenie by mi się trafiło coś ze zdrowym hydro chyba by było troszkę ciężko
  • REKLAMA
  • #5 14603176
    pepe150
    Poziom 36  
    Peugeot 306 w kombi, jak najmłodszy rocznik. Produkcja modelu od 1993 do 2002, lift w 1997.
    Kombi w produkcji od 1997 do 2002. I czy benzyna czy diesel to według uznania.
    Jak benzyna to nie mniejszy jak 1.6 90KM, masz jeszcze do wyboru 1.8 i 2.0.
    Co do diesla masz 1.9 TD 90 (XUD9TE) lub 68 KM (DW8), od 1999 zastępując XUD9TE 2.0 HDI - 90 KM (DW10)
    Są kombi z silnikiem 1.4 75 KM, do miasta to może i wystarczy, ale w trasę pojechać i to załadowanym to mija się z celem tego auta.

    Sam jeżdżę 306 kombi w 2.0 HDi i co od wtryskiwaczy czy innych elementów układu paliwowego nigdy nie miałem problemów.
    ktoś powie że z tyłu Belka, regeneracja to maksymalny koszt ok. 1000 zł. Ale spokój od 5 do 10 lat. Z przodu klasyczne zawieszenie. Części trochę droższe jak w grupie VAG.
    BSI w tym aucie nie występuje. Drobne awarie elektroniki, nie działający przełącznik szyb, manetka od świateł i kierunkowskazów się wytarła. Samochód jak każdy inny.

    Peugeot 406 po lifcie w 1999 ma już BSI, ale który teraz samochód nie ma "skrzynki".
    306 - odpowiednik klasy C, 406 - odpowiednik klasy D.

    Brat bliźniak dla Citroena Xsary. Xsara do liftu bez BSI, po lifcie posiada BSI, i komputer pokładowy.
  • #6 14605400
    andrzej lukaszewicz
    Poziom 41  
    Xsara kombi.
  • #8 14612111
    pepe150
    Poziom 36  
    Citroen (Peugeot - jedna grupa PSA) zdecydowanie lepiej radzi z rdzą jak Renault. Ale jak były naprawy blacharskie to ruda może się pojawiać.
  • #9 14623279
    enforces
    Poziom 17  
    Citroen spoko. Mondeo też pewnie dałoby radę znaleźć. Uważałbym tylko na zawieszenie czy dobre i czy nie zjada ruda progów. Teściu ma i tam jest taki problem.
REKLAMA