Witam
Mam taki problem w moim Volvo S40 z 1996 (benzyna 1.8 +gaz) że auto zachowuje się tak jakby miało przepalony bezpiecznik: nie działa radio, centralny zamek, dmuchawa, lampka w środku i w schowku). Mimo to wszystkie bezpieczniki są w porządku, sprawdzone zarówno wizualnie, jak i multimetrem "przepikane", wszystkie miały połączenie, sprawdzone zarówno bezpieczniki pod maską jak i pod kierownicą.
Zaczęło się tak dziać po wymianie gniazda wtykowego zapalniczki, które było zepsute. Mimo to w gnieździe tym jest napięcie zarówno przy przekręconej stacyjce jak i przy wyjętym kluczyku. Po wymianie tego gniazda jeszcze raz je przemierzyłem i chyba zrobiłem zwarcie, poszedł bezpiecznik (pod kierownicą, chyba 15 amperów, wymieniłem). Ale nie jestem pewien czy to po tym zwarciu się tak zaczęło dziać, czy już po samej wymianie gniazda.
Dodatkowo instalacja do radia (które też wyciągałem i odpinałem) była zrobiona przez byłego właściciela "na dziko" mianowicie wejście do radia jest inne niż kostka na końcu wiązki, ktoś zamiast kupić adapter zmostkował nową, pasującą do radia kostkę do starej wiązki.
Ma ktoś jakiś pomysł?
Mam taki problem w moim Volvo S40 z 1996 (benzyna 1.8 +gaz) że auto zachowuje się tak jakby miało przepalony bezpiecznik: nie działa radio, centralny zamek, dmuchawa, lampka w środku i w schowku). Mimo to wszystkie bezpieczniki są w porządku, sprawdzone zarówno wizualnie, jak i multimetrem "przepikane", wszystkie miały połączenie, sprawdzone zarówno bezpieczniki pod maską jak i pod kierownicą.
Zaczęło się tak dziać po wymianie gniazda wtykowego zapalniczki, które było zepsute. Mimo to w gnieździe tym jest napięcie zarówno przy przekręconej stacyjce jak i przy wyjętym kluczyku. Po wymianie tego gniazda jeszcze raz je przemierzyłem i chyba zrobiłem zwarcie, poszedł bezpiecznik (pod kierownicą, chyba 15 amperów, wymieniłem). Ale nie jestem pewien czy to po tym zwarciu się tak zaczęło dziać, czy już po samej wymianie gniazda.
Dodatkowo instalacja do radia (które też wyciągałem i odpinałem) była zrobiona przez byłego właściciela "na dziko" mianowicie wejście do radia jest inne niż kostka na końcu wiązki, ktoś zamiast kupić adapter zmostkował nową, pasującą do radia kostkę do starej wiązki.
Ma ktoś jakiś pomysł?