logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Mondeo 2002 2.0 TDCI - turbina nie włącza się po wymianie głowicy

michal xxxx 12 Kwi 2015 08:28 6504 10
REKLAMA
  • #1 14609819
    michal xxxx
    Poziom 10  
    Witam wszystkich.
    Mam forda mondeo 2.0 TDCI z 2002r. I mam problem, bo nie załącza się turbina. Przewod podciśnieniowy od turbiny nie zasysa powietrza i przez co turbina się nie włącza. A jak przytkam przewód który idzie do filtra powietrza to turbina się załącza, ale nie wyłącza się. Dodam, ze zaczęło się tak dziać, jak mechanik wymienił głowice. Turbina tez jest po regeneracji. Bardzo proszę o radę co sprawdzić i w jaki sposób to zrobić?
    Z góry dziękuje.
  • REKLAMA
  • #2 14610020
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Najprawdopodobniej mechanik pomylił przewody podciśnieniowe.
    Przewód od turbiny powinien iść do zaworu regulacyjnego (końcówka najdalej od wtyczki). Ten na samym dole zaworu ma iść filtra powietrza a ten na środku ma iść do pompy próżniowej ale tam będą jeszcze trójniki po drodze i zasilanie innych odbiorników.
  • REKLAMA
  • #3 14610290
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #4 14611498
    michal xxxx
    Poziom 10  
    Koledzy u mnie są dwa zawory. Każdy zawór po trzy wyjścia. Połączone sa taką gotową jakby złączka (rozdzielaczdm) do którego wchodzą przewody podciśnieniowe od turbiny, od egr, od trujnika od serwa i od filtra powietrza. Zmieniałem kolejność tych przewodów ale nic to nie dało. Co moze byc jeszcze zepsute? Może cos nie podłączone? Gdzie szukać?
  • #5 14611541
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Ewentualnie wtyczka od tego zaworu ale to byś zauważył.
    Narysuj jak to masz podłączone.
    Jeden elektrozawór jest od EGR a drugi od turbiny.
    Środkowe króćce na tych elektrozaworach powinny iść do EGR i turbiny.
    We wcześniejszym poście się pomyliłem i źle opisałem króćce na elektrozaworach.
    Te najdalej wtyczki to zasilanie podciśnienia, środkowe wyjścia (na EGR i turbinę) a te najbliżej wtyczki do filtra powietrza.
  • #6 14611910
    szymon198312
    Poziom 30  
    Napisałeś ze turbina po regeneracji, ale chodziła wcześniej czy zbiegło się to razem ze zdjęciem głowicy. Ostatnio bardzo dużo powstało wszelakich firm co regenerują turbiny, ale nie zawsze potrafią je dobrze ustawić.
  • REKLAMA
  • #7 14612120
    michal xxxx
    Poziom 10  
    Przed wymianą głowicy turbina dzialala ale ciągneła olej więc przy okazji remontu dałem ja do regeneracji. A czy turbina jest dobrze ustawiona to trudno powiedziec bo grucha nie pracuje bo przewód podciśnieniowy nie ssa powietrza
  • #8 14612179
    szymon198312
    Poziom 30  
    To wypadało by sprawdzić po kole. Do zaworu podciśnienie dochodzi? Hamulce jak? Jeśli gubi gdzieś podciśnienie to powinieneś czuć na pedale hamulca ze jest twardszy.
  • #9 14612723
    michal xxxx
    Poziom 10  
    Do hamulców dochodzi. Gubi podciśnienie gdzieś w zaworach. Pisałem na początku że jak się zatka przewód który idzie do filtra powietrza to turbina się włącza (grucha turbiny pracuje) ale sie nie wyłącza. A w jaki sposób jest sterowany zawór turbiny? Może coś z przewodami albo coś innego elektrycznego?
  • #10 14612743
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Zawór sterowany jest przez sterownik silnika.
    Stały plus po stacyjce, masa ze sterownika silnika. Sterowanie PWM.
    Cały czas piszesz ale sprawdzić i pokazać jak są podłączone wężyki to nie chcesz.
    Od wężyków trzeba zacząć, może któryś jest źle podłączony lub dziurawy.
REKLAMA