logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 1.8TFSI 2008 - Silnik nie odpala, brak błędów, nowe części

natal22 14 Kwi 2015 21:59 6135 10
REKLAMA
  • #1 14617804
    natal22
    Poziom 10  
    Witam czy podpowie mi ktoś z tym Audi A3 2008r 1.8TFSI a mianowicie po powrocie ze sklepu zgasiłem auto i juz nie odpaliło. Błedów na kompie zero, filtr paliwa nowy,pompka paliwa w zbiorniku nowa bo dawala 2 bary swiece nowe iskra jest a auto nie pali i to nagle tak się stało.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14617835
    jokerro
    Poziom 34  
    Diagnoza.W jakim kompie błędów zero?
  • #4 14617846
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 14617856
    puciu16
    Poziom 12  
    Bezpieczniki posprawdzaj.
  • REKLAMA
  • #6 14617882
    natal22
    Poziom 10  
    Obroty na kompie widac krecac rozrusznikiem pokazuje 200-220obr/min , bezpieczniki w kabinie i pod maska ok.

    Dodano po 7 [minuty]:

    Przy długim kreceniu rozrusznikiem strzela w kolektor ssacy
  • #7 14619763
    natal22
    Poziom 10  
    pompa wysokiego cisnienia daje 80bar
    Podpowie ktos co moze byc przyczyna ze nie chce odpalic ?
  • #8 14619946
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Łańcuch słynny sie przestawił może przy gaszeniu ?
  • #9 14620993
    bolekf2
    Poziom 15  
    Ewidentnie rozrząd, swoją drogą te łańcuszki i elementy z nimi współpracujące w grupie Vag to jakieś nieporozumienie.
    Pozdro
  • REKLAMA
  • #10 14621188
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 14647627
    natal22
    Poziom 10  
    Głowica zrobiona,zawory sie zamykaja auto pali.Zamykam ten temat

    Dodano po 3 [godziny] 35 [minuty]:

    Na 2 i 4 cylindrze po odpaleniu zawory spotkały sie z tłokiem i nie zdarzyły się zamknąć i jak pozniej sie juz okazało to gdy auto zapaliło to rozrzad sie tak przestawił ze zawory szans z tlokiem nie miały. A komora zaworów ssacych to same sadze jak w dieslu. Nagar taki ze po zdjeciu głowicy i wlaniu ropy na 1 i 3 kolektor ssacy ropa sama wylatywała. A przed odpaleniem znak był w znak i nic nie wskazywało ze tak sie stanie.
REKLAMA