logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra B 98r 2.5v6 x25xe - Błąd P0100, brak napięcia na zielono-niebieskim kablu

blondyn26044 15 Kwi 2015 11:18 2034 7
REKLAMA
  • #1 14618863
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Witam

    Zaczęła zapalać się kontrolka, błąd P0100. Przed wymianą chciał bym się upewnić, że wszystko ok z instalacją.
    Przy wtyczce mam :"
    1.Brązowy
    2. Brązowo zielony
    3. Czerwony
    4. Zielono niebieski

    1. Brązowy- masa jest.
    2. brązowo zielony to sygnałowy do sterownika? po odpaleniu nie pokazuje nic.
    3. Czerwony- zasilanie 12v jest
    4. zielono niebieski- Czy na tym kablu powinno być zasilanie ok 5v? bo jego brak, przejście do sterownika jest.

    Gdyby ktoś podpowiedział bym był wdzięczny.
  • REKLAMA
  • #2 14618922
    mario 77
    Poziom 23  
    Zielono-niebieski to sygnał do sterownika . Masa i zasilanie jest to sprawdź jeszcze jakie napięcie pokazuje między brązowo-zielonym a niebiesko-zielonym przy odpalonym aucie.
  • REKLAMA
  • #3 14618929
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    A EGR był sprawdzany? Ten błąd może się pojawić od niesprawnego EGR również.
  • REKLAMA
  • #4 14618960
    blondyn26044
    Poziom 11  
    Egr sprawdzany nie był.
    Między brązowo zielonym a niebiesko zielonym napięcie jest 0,09-0,10

    Tu nie jest jak w Vw, że na jednym kablu po zapłonie ma być ok 5v?
  • #5 14619003
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Pomiędzy 1 a 3 pinem masz mieć na mierniku 12V. 1 Pin to masa trzeci to 12V. Między 2 pinem a 4 ma być 0.6 - 1V.
    Tu nie masz czujnika temperatury w budowanego troche inaczej działa jak vw.

    Dodano po 4 [minuty]:

    Stawiam na uszkodzenie wewnętrzne przepływki musisz ją podmienić. Jeśli to nie pomoże to uszkodzenie ECM.
  • #6 14619017
    chisel
    Poziom 27  
    Vectra B 98r 2.5v6 x25xe - Błąd P0100, brak napięcia na zielono-niebieskim kablu
    Tak jak przedmówca napisał - na jałowym pomiędzy 2 a 4 powinno być 0,6-1V, przy przegazowaniu/max obroty wartość powinna dojść do ok. 4V.
  • #7 14619154
    blondyn26044
    Poziom 11  
    U mnie z ledwością jest 0.1 czasami, przegazowanie nic nie zmienia maks 0.11v
    Przepływomierz zamówiłem Magneti Marelli, 400 zł. jak podmienię napiszę czy pomogło.
    Dzięki za pomoc.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #8 14619233
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Więc będzie to przepływka.
REKLAMA