logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Panda 1.1 MPI 2007 - Aktualizacja wsadu pamięci ECU, nierówna praca silnika

zaxdamian 15 Kwi 2015 13:50 1611 8
REKLAMA
  • #1 14619198
    zaxdamian
    Poziom 15  
    Witam
    Mam problem z Piatem Pandą.
    1.1 MPI silnik 187A1 2007 rok. LPG sekwencja KME NEVO pro. Silnik pracuje nierówno, czasem gaśnie na wolnych obrotach, faluje itp. Zarówno na gazie jak i benzynie.
    Sprawdzałem wszystko. Zbierałem logi z multiecuscana. Sondy pracują "normalnie". Czujniki wszystkie ok. Nie widać żadnych anomalii. Nie ma błędów w sterowniku silnika. Pozostał mi tylko komputer. Dowiedziałem się, że wyszła aktualizacja sterownika silnika, która dotyczyła m.in. tych objawów. Nie wiem, czy mój sterownik jest już po czy może przed aktualizacją. Posiadacie dane na temat, od której wersji nakładka już była?
    Jeżeli mój sterownik jest stary to chciałbym go zaktualizować. I tu zagadka. Skąd wziąć taki wsad i czym go wgrać? Czy zwykły programator np. galetto da radę? Trzeba wylutować pamięć?
    Oznaczenia na sterowniku silnika 51793113 4af.ss/hw407/20bb-wft
  • REKLAMA
  • #2 14619755
    Ireneo
    Poziom 42  
    A co powiedzieli w serwisie fiata?Takie rzeczy się nie przedawniają po gwarancji często.
  • REKLAMA
  • #4 14625062
    vvaldek
    Poziom 28  
    potencjometr przepustnicy ,luzy zaworowe. sprawdzic .
  • REKLAMA
  • #5 14625125
    Karaczan
    Poziom 41  
    Podłączenie kompa w ASO to ok 150zł.
    Czy warto się samemu w tym babrać? Rozbierać, lutować, i zdobyć wsad.

    Podłączą Examiner Emulator i po złączu OBD pójdzie. Wsad praktycznie nie jest dostępny, bo Examiner rozpoznaje nr HW i SW i na tej podstawie ściąga bezpośrednio przed programowaniem właściwy wsad.

    Jednak vvaldek ma rację, wypadało by sprawdzić luzy zaworowe, te silniki średnio lubią gaz i często wypalają zawory.
  • REKLAMA
  • #6 14625435
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    Daj sobie spokój bo nie masz o tym zielonego pojęcia a jak się weźmiesz to zaraz będzie kolejnych kilka wątków jak to się robi i kolejny tytułowany "POMOCY UWALIŁEM SEROWNIK"

    Jak nie zapomnę jutro sprawdzę czy jest aktualizacja, u mnie kosz uaktualnienia 150 zł (examinerem)
  • #7 14626149
    KarizmoGSM

    Poziom 28  
    jest nowsza wersja 20BBWFU
  • #9 14669178
    Karaczan
    Poziom 41  
    ASO ci pomoże, już było mówione.
    Ale jak 150zł to dużo to kombinuj.
    I tak skończy się po wsadzie na adaptacjach, przywracaniu konfiguracji i PROXY.
    Czego się i tak nie wykona "dziwnym" interfacem, lub z wykona ale na ogół z "ciekawym" skutkiem...
    Np rozjedzie ci się hodometr, i będzie znów, jak przywrócić realny przebieg?
    Fiat to nie grupa VAG, do której są łatwiej dostępne "magiczne" narzędzia/programy.
    A nawet w VAG można sobie bigosu narobić... Tylko że tam czasem warto sobie czarować, bo ceny w ASO wyższe.
REKLAMA