Witam.
Jestem posiadaczem w.w. samochodu. Pojawił się problem z utrzymaniem obrotów samochodu przy niskich biegach. Wymieniłem już przewody wysokiego napięcia, ale problem pozostał nadal.
Przy kontroli pracy i sprwadzaniu błędów na komputerze u mechanika jest taki problem.
Na cylindrze 4, na wykresie przy redukcji biegów z dwójki na jednykę lub z trójki na dwójkę występują wysokie piki, oraz do tego pojawia się taka informacja.
Cyl. 1 Opóźnienie spalania stukowego,0 CA
Cyl. 2 Opóźnienie spalania stukowego,0 CA
Cyl. 3 Opóźnienie spalania stukowego,0 CA
Cyl. 4 Opóźnienie spalania stukowego,8 CA
Wie może ktoś co to oznacza i gdzie szukać? Czy jest to problem z cewką lub czujnikiem EGR? Problem jest i na gazie i na benzynie.
Dziękuję i pozdrawiam
Jestem posiadaczem w.w. samochodu. Pojawił się problem z utrzymaniem obrotów samochodu przy niskich biegach. Wymieniłem już przewody wysokiego napięcia, ale problem pozostał nadal.
Przy kontroli pracy i sprwadzaniu błędów na komputerze u mechanika jest taki problem.
Na cylindrze 4, na wykresie przy redukcji biegów z dwójki na jednykę lub z trójki na dwójkę występują wysokie piki, oraz do tego pojawia się taka informacja.
Cyl. 1 Opóźnienie spalania stukowego,0 CA
Cyl. 2 Opóźnienie spalania stukowego,0 CA
Cyl. 3 Opóźnienie spalania stukowego,0 CA
Cyl. 4 Opóźnienie spalania stukowego,8 CA
Wie może ktoś co to oznacza i gdzie szukać? Czy jest to problem z cewką lub czujnikiem EGR? Problem jest i na gazie i na benzynie.
Dziękuję i pozdrawiam