logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Marea 1.6 16v 1999 - falujące obroty i spadek mocy po rozgrzaniu silnika

ilektbg 20 Kwi 2015 12:51 951 10
REKLAMA
  • #1 14632316
    ilektbg
    Poziom 9  
    Witam.
    Mam dość dziwny problem.zakupiłem około miesiąca temu fiata maree 1.6 16v only PB
    za dośc małą kase no i teraz zaczeło wychodzić co jest nie tak ...:/ sprawa wygląda tak. samochód na zimnym silniku jeździ no powiedzmy dobrze obroty nie falują da się nim normalnie jeździć , po rozgrzaniu zaczyna się prawdziwa jazda (90st) obroty faluja na pograniczu od około 500-1200obr przy niższych obrotach zaczyna świecić kontrolka oleju wraz z kontrolką wtryskiwacza "marchewka" chociąż na marchewe to nie ma reguły jak chce tak i świeci , wracając do tematu , marea po tym nagrzaniu zaczyna "zdychać" ja mu w gaz a on zgas :/ wiatrak od chłodnicy nie kręci pomimo tego że wymieniłem czujmik temp. wody ,odpowietrzyłem układ chłodzenia ,czyściłem styki , no ale nic nie chce chłodzić w momencie osiągnięcia temp optymalnej czyli tych 90st, następna sprawa to ogromny spadek mocy na niskich obrotach tak do 2500obr to ledwo się rozpędza odłaczałem sonde lambda ale bez zmian , resetowałem komputer odłaczając aku na jakieś 30 min , wymieniłem świece i kable WN , chciałbym sprawdzić jedną rzecz ale nie wiem gdzie się to znajduje w marei mianowicie chodzi o presostat gdzie on jest zamontowany , doczytałem że może mieć bardzo duży wpływ na wiatrak. jeszcze jedna sprawa zegar nie wskazuje mi pokonanego dystansu na liczniku :/ jeden koniec okablowania do liczników wszystko jest popodłączane z drugie strony do ECU idą kable ale nie wiem gdzie jest coś co ten dystans mierzy czyli jakiś czujnik w skrzyni albo w kadłubie chyba montowany tylko metodą prób i błedów moge tego szukać nawet i miesią i pewnie nie znajde :( proszę o jakieś porady bo szczerze nie chce pakować się w koszta sam sobie porobie wszystko tylko potrzebuje kilka konkretnych wskazówek. Dziękuje z góry :D
    PS. a dodam że marea ma klimatyzacje która nie załącza się
  • REKLAMA
  • #2 14632512
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Klimatyzacja nie załącza się, bo zapewne jest pusta - czynnik się ulotnił. Falowanie obrotów + brak mocy+ świecąca się kontrolka ciśnienia oleju = silnik do remontu. Biorąc pod uwagę markę i rocznik, impreza racze nieopłacalna. Licznik jeśli pokazuje prędkość, a nie nalicza przebiegu - uszkodzony.
  • REKLAMA
  • #3 14632559
    ilektbg
    Poziom 9  
    Kontrolka Oleju świeci tylko i wyłącznie na rozgrzanym silniku , a oleju jeszcze nie wymieniałem czyli jest jeszcze ten od poprzedniego właściciela a sam stan oleju jest bardzo nieciekawy , oczywiście na dniach ściągam miske i wymieniam uszczelke plus czyszczonko calej komory, wydaje mi się że ta kontrolka warjuje bo poprostu jest problem z ciśnieniem oleju własnie z powodu starego oleju myśle że to można w ten sposób zlikwidować, jeżeli chodzi o klime to dokładniej chodzi mi o presostat czytałem że ma duży wpływ na działanie witraka a nie wiem gdzie jest zamontowany ten presostat aby go jakoś sprawdzić ,prędkościomierz działa co ciekawsze ogólny przebieg mierzy czyli do tego co było jak go kupiłem 170kk to teraz jest 171kkm może jakiś bezpiecznik czy nawet dioda jakaś no nie wiem ale dziwne to jest z tym licznikiem.wtrysk raz świeci raz gaśnie różnie jest wlałem do czyszczenia układu preparat jest delikatna poprawa.
  • #4 14632598
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Co d klimatyzacji to po 1 sprawdź czy masz czynnik (podjedź d zakładu gdzie mają sprzęt). Olej/filtr zmień plus przydałby się pomiar ciśnienia.Marchewka to juz potrzebna diagnostyka silnika.
  • REKLAMA
  • #5 14632681
    ilektbg
    Poziom 9  
    Jeżeli chodzi o czynnik to jestem w 99.9% pewien że nie ma tylko z resztą klima to sprawa drugorzędna , chodzi o wiatrak chłodnicy , po nagrzaniu i przekroczeniu optymalnej temp. poprostu sie nie włącza ,wymieniłem czujnik temp. płynu chłodzącego, wiatrak sam w sobie jest sprawny , na krótko wiatrak działa , z tego co czytałem własnie ten presostat ma jakiś wpływ na prace wiatraka, ale nie wiem gdzie on jest zamontowany :D Olej i filtr zmienie przy najbliższej okazji oczywiście , tylko pozostaje jeszcze kwestia mocy silnika co moze mu dolegac?
  • #6 14632756
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Gdzie presostat,gdzie wentylator??? Rzym i Krym ....Czytałem widziałem ,wiem,zrobiem.

    Czujnik w chłodnicy nowy czy ten w głowicy?
    Silnik zrobisz po diagnostyce testerem.
  • #7 14632779
    ilektbg
    Poziom 9  
    W chłodnicy czujnik został wymieniony , sprawdzałem bezpieczniki, i przy okazji na chłodnicy jest zamontowana taka mała puszka z przekaźnikiem to tam tez jest OK.
  • #8 14632944
    sandamiano
    Poziom 30  
    Po zwarciu wtyczki z kablami zdjętej z czujnika w chłodnicy wentylator startuje? Jeśli nie to zapewne jest jeszcze osobny bezpiecznik wentylatora tzw maxifuse.
  • #9 14632965
    ilektbg
    Poziom 9  
    startuje :D wentylator sam w sobie jest OK natomiast nie startuje po nagrzaniu sie do odpowieniej temp. z tego co mi wiadomo wentylator tu jest dwustopniowy i właśnie w jakiś sposób jest zintegrowany z klimą

    Dodano po 1 [minuty]:

    może ktoś wie za co odpowiedzialne są dwa czujniki w obudowie termostatu ??
  • REKLAMA
  • #10 14634690
    ilektbg
    Poziom 9  
    odkręciłem dziś swiecę patrze a one siwawe już wiem że za dużo powietrza ma w stosunku do paliwa ,czy to może być przyczyna zamulenia do pewnych obrotów ? czy dawkę tego składniku ( powietrza) można ustawić manualnie czy konieczny jest komp ? wiem że taki skład mieszanki może spowodować wypalenie gniazd zaworowych wiatrak oczywiście w dalszym ciągu nie włącza się bezpieczniki do wiatrak OK. co to może być za przyczyna ?
  • #11 14634785
    carrot
    Moderator Samochody
    Zawieź ten samochód do warsztatu. Widzę, że miotasz się, wiesz, że dzwoni, tylko nie wiesz w którym kościele...
REKLAMA