logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

TOYOTA AVENSIS I .Hamulec postojowy(ręczny),chyba awaria

kingtip 20 Kwi 2015 21:59 8157 4
REKLAMA
  • #1 14633978
    kingtip
    Poziom 10  
    Witam
    Znajoma kupiła auto jak w temacie,od znajomego.Znajomy powiedział jej o hamulcu ręcznym że był robiony,bębny były przetoczone,jest wszystko ok(w tej Toyocie są to "tarczo-bębny").
    Przejechałem się autem ,a wyjazd z posesji na ruchliwą drogę jest sromy i zauważyłem że ręczny nie trzyma.Postanowiłem wyregulować hamulec regulacją w bębnie hamulcowym jak w tym linku; http://avensis.info/viewtopic.php?t=3648 ,linkę też podciągnąłem.
    Teraz ważne co zauważyłem regulując hamulce: Obracając lewą tarczę w kierunku jazdy samochodu do przodu tarcza obracała się luźno,a w przeciwną stronę tarcza hamowała.Pomyślałem sobie dobre to. Ale z prawej strony było i jest coś nie tak;obracając tarczą w kierunku jazdy do przodu,tarcza hamowała, a w odwrotną stronę do tyłu obracała się luźno.Wyregulowałem prawą stronę hamulca ręcznego tak,że po założeniu koła ono się troszkę z niewielkim oporem obracało.
    No i próba-ręczny słabo trzyma.Powtórka czynności z regulacją-ręczny trochę lepiej trzyma,samochód się troszkę cofa,ale się zatrzymuje.No to jazda próbna która trwała 10 km w jedną stronę-Z początku zaczęło troszkę trząść tyłem auta,ale myślałem że to droga nie równa,że przewrażliwienie,oczywiście zatrzymywałem się parę razy i sprawdzałem czy tarcze się nagrzewają.Tak,ta z prawej była gorąca.Na końcu tej trasy bardziej zaczęło trząść.Więc auto na lewarek,koło ściągnąłem,śrubokręt płaski pożyczyłem,szczęki poluźniłem z prawej strony i wróciłem komfortowo.RĘCZNEGO NIE ZROBIŁEM.
    Moje pytanie; co z tą prawą stroną hamulca postojowego,czy coś odwrotnie założone?Następnie czy bębny się toczy.No i ogólnie z tym hamulcem.
    Ja myślę kupić tarcze i coś tym prawym zrobić.
    Dzięki kto przeczytał.
    ]Link[/url][/syntax][/film]
  • REKLAMA
  • #2 14640376
    spinacz
    Poziom 42  
    Kolego skoro nie możesz sam dojść co jest nie tak ale chcesz samemu naprawiać no to coś jest nie tak. Hamulce to bezpieczeństwo Twoje i innych. Oddaj auto do mechanika niech założy nowe tarczo-bębny, nowe okładziny i zestaw montażowy do nich, skontrolować należy także linki. Ja jestem zdania że jakiekolwiek toczenie bębnów czy tarcz jest niedopuszczalne, skoro się zużyły trzeba wymienić na nowe a nie kombinować, ale niestety są i tacy co progi zdejmują nawet szlifierką kątową bo nie mają tokarki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 14730213
    thomas-cs
    Poziom 14  
    Różnica w grubości średnicy bębna to chyba max 1mm więc nie bardzo jest z czego toczyć. Ale magicy wszystko zrobią. Jeżeli jest coś nie tak to po pierwsze powinieneś ściągnąć bęben i sprawdzić jak wygląda środek. Czy szczęki są całe, czy sprężynki trzymają itp. Koło musi się obracać luźno w obie strony. Jak obraca się w jedną z oporem obstawiałbym na urwaną sprężynkę. Jeżeli się nie znasz na tym to tak jak pisał kolega wyżej oddaj do mechanika. Coś źle poskładasz i przy jeździe Ci zblokuje koło i będzie niewesoło.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 14730567
    kry1972
    Poziom 18  
    Witaj, posiadam ową Tojkę T22 ( z tyłu tarczo - bębny ) i również w tym roku robiłem hamulec ręczny, okazało się że poodklejały się okładziny od szczęk hamulca, które to ocierały o wnętrze bębna. Za nowe linki + szczęki hamulcowe ( bębny w porządku ) wraz z robocizną, zapłaciłem 440 zł. Uważam iż jest to dobra inwestycja, mając na uwadze że przez następnych 14 lat, będzie spokój z hamulcem ręcznym. :spoko:. Pozdrawiam.
  • Pomocny post
    #5 14731556
    toku74
    Poziom 31  
    To 14 lat to trochę przesada, ale faktycznie istanie możliwość, że odklejona okładzina wciska sie pomiędzy szczękę, a bęben i blokuje koło. Inna sprawa- poznaj zasadę działania hamulca bębnowego /nie jest tak prosta jakby sie wydawało/.
    Temat toczenia bębnów i tarcz został juz opisany- przyłączam sie do opinii.
REKLAMA