Mercedes ML 270 CDI 2000r 163 automat.Podejrzewałem uszkodzenie mechanizmu ale po rozebraniu i pomiarach wychodzi na to że ten siłownik jest sprawny.W siłowniku jest silnik zębatki i potencjometr 2,2K. Objaw jest taki że po ustawieniu pokrętła w prawo na grzanie na max obraca się nie dochodząc do końca brakuje jakieś 25 procent a w lewo na zimne dochodzi do końca i stuka próbując dalej kręcić.Sprawdzając na stole z zasilacza silnik obraca mechanizm do końca w obydwie strony i potencjometr wykazuje odpowiednie wartości czyli przy skrajnych po 0ohm i na srodku 1,1kohm.Gdzie szukać sterownika tego silnika.Szukałem w internecie 3godziny i nic ciekawego nie znalazłem.Może ktoś naprawiał podobny przypadek proszę o podpowiedzi lub namiar na schemat.
