logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Siena 1.4 8V - Ustawianie rozrządu, strzela z gaźnika

pyskaty 26 Kwi 2015 12:09 5373 18
REKLAMA
  • #1 14646916
    pyskaty
    Poziom 12  
    Mam problem robiłem uszczelkę pod głowicą i wałek rozrządu i pasek w Fiacie siena 1.4 8V 1997 roku

    Problem polega na tym że nie mogę ustawić rozrządu tak żeby wszystko cykało jak w zegarku. Ciężko pali i strzela w gaźnik
    Ustawiam wszystko ze znakami wypustka walcowa na obudowie (wysunięta) zgadza sie ze znakiem na kole wałka, zębatka wału ustawiona klinem do góry zgodnie z tą wypustka, na skrzyni w wycięciu jest 0stopni, zakładam pasek znaki na pasku pokrywają się góra z wypustką dół z kreska (która jest blisko godziny 6)

    Fiat Siena 1.4 8V - Ustawianie rozrządu, strzela z gaźnika Fiat Siena 1.4 8V - Ustawianie rozrządu, strzela z gaźnika


    Znajomy mi mówil ze te silniki są obarczone jakąś wada fabryczną i jest bardzo trudno ustawić w nich rozrząd. trzeba kombinować z przesunięciem tylko mowi ze nie wie czy na wałku rozrządu czy na wale. Jeśli jednak dobrze ustawiam to może powinienem sie uczepić cewek (świece wymienione, kable nie mają przebić(sprawdzałem mgiełką wody wieczorem))
  • REKLAMA
  • #2 14647710
    szymon198312
    Poziom 30  
    Silnik 8v to bardzo prosta konstrukcja. Nawet jeśli na znakach jest dobrze a jest problem to wystarczy wykręcić świece, ustawić gmp na pierwszym tłoku, porównać ze znakiem na wale i ustawić wałek rozrządu tak aby pierwszy i czwarty cylinder miał całkowicie zamknięte zawory.
  • #3 14647944
    pyskaty
    Poziom 12  
    Rozrząd ustawiłem według znaków zapalił bez problemów :) problem jest taki że silnik lekko kuleje tak jakby nie palił na jeden cylinder, sprawdzałem każda świeca daje iskrę na każdej fajce. Znaki wszystkie się pokrywają i wszystko jest dobrze
    Ciśnienie spreżania prezentuja sie mniejwiecej tak:
    1 cylinder 1.25 MPa, 2,3,4 cylinder 1,2 MPa

    Świece z cewkami podłączyłem w ten sposób:

    Fiat Siena 1.4 8V - Ustawianie rozrządu, strzela z gaźnika

    szczelność zaworów była sprawdzana w głowicy wszystko OK,jak pali to nie kopci, może trochę bo wypala się tłumik
  • #4 14648048
    szymon198312
    Poziom 30  
    To odpinaj kolejno każdy cylinder i będziesz wiedział który ma usterkę. Kostki nie powinny pasować odwrotnie do cewek wiec tu raczej pomyłki nie ma, co do kolejności zapłonu to na cewkach powinno być opisane który cylinder.
  • REKLAMA
  • #5 14648084
    pyskaty
    Poziom 12  
    Kostki pasują do obu cewek, także tylko długością kabli mogę się sugerować.
  • #6 14648130
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Musisz ustalić który cylinder źle pracuje.
    Gdyby były zamienione wtyczki na cewkach i miało by to znaczenie to by w ogóle nie zapalił.
    Kuleje tylko na wolnych obrotach?
    Lewego powietrza nie ciągnie?
  • #7 14648235
    pyskaty
    Poziom 12  
    Na wolnych nierówno pracuje. Jak dam gazu ładnie wkręca sie a obroty
  • #8 14648367
    tzok
    Moderator Samochody
    pyskaty napisał:
    Ciężko pali i strzela w gaźnik
    To ciekawe, bo tam nie ma gaźnika...
    szymon198312 napisał:
    To odpinaj kolejno każdy cylinder i będziesz wiedział który ma usterkę.
    W przypadku zapłonu bezrozdzielaczowego z dwubiegunową cewką kategorycznie nie wolno odłączać przewodów WN przy pracującym silniku! Grozi to uszkodzeniem cewki, a nawet sterownika silnika.

    Jak już wspominano - sprawdź ustawienie rozrządu na GMP pierwszego cylindra, nie na znaki.
  • #9 14648689
    pyskaty
    Poziom 12  
    Przepraszam nie znałam bardziej fachowej nazwy tego:

    Fiat Siena 1.4 8V - Ustawianie rozrządu, strzela z gaźnika

    Co do GMP na pierwszym cylindrze na wale ustawiłem i pokrywa się z kreskami na kole zamachowym i kole pasowym i na zębatce wału
  • REKLAMA
  • #11 14648757
    pyskaty
    Poziom 12  
    To już wszystko jasne :) Dzięki. Kolejne pytanie w jaki sposób sprawdzić poprawne działanie cewek ? bo może coś iskra zanika, ewentualnie kable. Choć bardzo możliwe że łapie lewe powietrze na obudowie plastikowej korpusu przepustnicy. Ewentualnie nie zapiąłem któregoś podciśnienia. Jutro będę dochodził i zmierzę dokłandnie GMP zegarem pomiarowym(o ile uda mi sie takowy załatwić)
  • REKLAMA
  • #13 14648826
    tzok
    Moderator Samochody
    Jeśli są tak jak na rysunku to są dobrze, jedna cewka obsługuje skrajne cylindry, druga wewnętrzne. Kolejność przewodów w obrębie jednej cewki nie ma znaczenia.
  • #14 14650686
    pyskaty
    Poziom 12  
    świeczki dobre silniczek krokowy wyczyszczony auto nadal na wolnych nieładnie pracuje. Na obroty wchodzi elegancko, nie przerywa w jeździe, nie kopci. Zbiera się bardzo dobrze
  • #15 14650914
    sandamiano
    Poziom 30  
    Zobacz przewód podciśnienia do czujnika MAP i sam czujnik. Jest ważny do pracy na jałowym biegu silnika - rozpoznaje obciążenie
  • #16 14651760
    pyskaty
    Poziom 12  
    Posprawdzałem wszystko. Wymieniłem przy okazji odme bo była spękana i kable zapłonowe bo miały przebicia. Pojechałem do znajomego na komputer żadnych błędów. Silnik stoi równo nie rzuca nim. a z wydechu słychać takie denerwujące pyrkanie
  • #17 14670127
    pyskaty
    Poziom 12  
    Siena straciła całkowicie moc, palić odpala bez problemu jechać nie ma siły. Zrobiłem autoadaptacje (odłączyłem akumulator na godzine, odpaliłem siene na 10 -15 min do załączenia wentylatora ) i nadal to samo. Mam wrażenie jakby ją zalewało. Wykręciłem świece - każda jest czarna okopcona

    mniej więcej jak na tej fotce(przypominam swiece i klable nowe, auto pali na tyka)
    Fiat Siena 1.4 8V - Ustawianie rozrządu, strzela z gaźnika
  • #18 14670546
    sandamiano
    Poziom 30  
    Jeśli jesteś pewien ustawień rozrządu to sprawdź ciśnienie paliwa w układzie. Jeśli po rozgrzaniu takie cyrki to także prześledź w programie parametry sondy lambda. Chociaż błędów nie pokazuje ale szybkość jej działania można podejrzeć.
    Brak błędów w sterowniku nie oznacza ze sygnały są prawidłowe.
    Także sprawdź drożność układu wydechowego. Kiedyś miałem podobnie. Na jałowym było ok ale w jeździe maks na 3 biegu szło jechać i z pedałem w podłodze 70 km/h. Okazało się że tłumik tylny oberwał się w środku od LPG i mata wygłuszająca pozatykała.
  • #19 14691945
    pyskaty
    Poziom 12  
    Rozwiązane. Przeskoczył 3 ząbki na rozrządzie, bez szkód, nic sie nie stało po ustawieniu jeszcze raz po znakach auto pracuje jak zegarek
REKLAMA