Koledzy dopadło mnie. Dokadniej nie mnie a Vectrę - dziś przy jeździe zaczęła poszarpywać w obrotach 2200 - 2700rpm, zarówno na gazie (mocniej odczuwalne) jak i na benzynie. Wywaliło w tym momencie po kilku szarpnięciach błąd P0200 (0) Fuel Injector Circuit(s) W domu odczytanie błędów - jak wyżej.
Po przegonieniu na wyzszych obrotach (jak się nieco mocniej rozgrzeje) już jest normalnie, nie szarpie.
A więc tak. Co zrobiłem przed napisaniem tutaj:
- próba wymontowania całkowicie sterownika gazu - w jego miejsce zworki (czyli sterownik silnika miał normalnie podpięte wtryski)
- sprawdzenie wiązki wtryskiwaczy i odnowienie na niej peszla
- sprawdzenie podłączenia wiązki gazowej oraz jej przegląd
- wymiana przekaźnika pompy paliwa (bo pod nim jest napięcie na wtryski) na NOWY i profilaktyczna regeneracja gniazda przekaźnika (nowe wsuwki)
- PODMIANA ECU SILNIKA razem z immo i testy
efekt - bez zmian! Wyjeżdżam z domu, silnik się rozgrzewa, łapie ok 70 - 80*C i tylko wtedy przy prędkości od 2300 do 2700obr/min silnik poszarpnie i wywali właśnie błąd P0200 (0). Jak się rozgrzeje mocniej to silnik pracuje normalnie - nie przerywa w całym zakresie obrotów. Problem pojawia się ponownie po ostygnięciu silnika. Szlak mnie już z tym trafia...
Nikt nie ma pomysłu?
Dodaje jeszcze live data z programu diagnostycznego w chwili jak wystąpiło szarpanie w załączniku
Po przegonieniu na wyzszych obrotach (jak się nieco mocniej rozgrzeje) już jest normalnie, nie szarpie.
A więc tak. Co zrobiłem przed napisaniem tutaj:
- próba wymontowania całkowicie sterownika gazu - w jego miejsce zworki (czyli sterownik silnika miał normalnie podpięte wtryski)
- sprawdzenie wiązki wtryskiwaczy i odnowienie na niej peszla
- sprawdzenie podłączenia wiązki gazowej oraz jej przegląd
- wymiana przekaźnika pompy paliwa (bo pod nim jest napięcie na wtryski) na NOWY i profilaktyczna regeneracja gniazda przekaźnika (nowe wsuwki)
- PODMIANA ECU SILNIKA razem z immo i testy
efekt - bez zmian! Wyjeżdżam z domu, silnik się rozgrzewa, łapie ok 70 - 80*C i tylko wtedy przy prędkości od 2300 do 2700obr/min silnik poszarpnie i wywali właśnie błąd P0200 (0). Jak się rozgrzeje mocniej to silnik pracuje normalnie - nie przerywa w całym zakresie obrotów. Problem pojawia się ponownie po ostygnięciu silnika. Szlak mnie już z tym trafia...
Nikt nie ma pomysłu?
Dodaje jeszcze live data z programu diagnostycznego w chwili jak wystąpiło szarpanie w załączniku