logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf MK3 1.8 1992 - Silnik przegrzewa się, gotuje wodę, wymienione części

Morsartt 28 Kwi 2015 21:49 2493 29
REKLAMA
  • #1 14653090
    Morsartt
    Poziom 8  
    Otoz problem jest w autku Golf III 1.8GT 1992.
    A objawia sie zbyt wysoka temperatura silnka.
    Odpalam auto i samochod grzeje do prawie 110st.
    I dopiero uruchamia sie wentylator ale na krotki czas.
    I temperatura oscyluje w granicy 100st.
    Wymieniony termostat, czujnik na chlodnicy ...

    Zauwazylem ze dolny waz chlodnicy robi sie cieply troche pozniej niz przy 90st, wiec chyba termostat reaguje zbyt pozno ale kimo wszystko to temperatura powinna po otwarciu termostatu spac do tych 90 tak?

    Myslalem ze to moze czujnik oszukuje i termostat ze wszystkim dobrze dziala tylko na liczniku tak wyswietla, lecz przy otwartym zbiorniczku widac ze woda sie gotuje czyli rzeczywiscie te 110st jest. Prosze o porady.
  • REKLAMA
  • #2 14653198
    Andrzej Kuśmierczyk
    Poziom 2  
    Masz uszkodzoną pompę wody.
  • #3 14653200
    Morsartt
    Poziom 8  
    Skad ta pewnosc? Jak moge to sprawdzic?
  • REKLAMA
  • #5 14653232
    Morsartt
    Poziom 8  
    Na krotko i pierwszy i drugi bieg dziala. Po podpieciu od czasu do czasu pierwszy bieg sie zalacza, jutro dokladnie sie przyjrze kiedy sie uruchami i jaki bieg. A w aucie ogrzewanie dziala.
  • #6 14653262
    Andrzej Kuśmierczyk
    Poziom 2  
    Płyn podgrzewany nie jest przepompowany do chłodnicy z odpowiednią prędkością.( W głowicy gotuje się lecz pozostaje nie przetłoczony do "ostudzenia".)
  • #7 14653288
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Andrzej Kuśmierczyk napisał:
    Płyn podgrzewany nie jest przepompowany do chłodnicy z odpowiednią prędkością.( W głowicy gotuje się lecz pozostaje nie przetłoczony do "ostudzenia".)

    Skoro jest ogrzewanie wnętrza, to pompa działa prawidłowo. Zawalona mułem chłodnica, brak 1-go biegu wentylatora, dmuchanie spalinami do ukł. chłodzenia itp.
  • REKLAMA
  • #8 14655126
    Morsartt
    Poziom 8  
    To w weekend chlodnice przeczyszcze.
    Jak nie bedzie efektu sprobuje termostat wyjac.
    A jak go wyjme to auto sie normalnie zagrzeje do 90?
  • #9 14655205
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    W czasie dnia na Saharze tak. W naszym klimacie przy normalnej jeździe raczej nie.
    Jak Ty otwierasz zbiorniczek i patrzysz to się nie ma co dziwić że się gotuje.
    W układzie musi być ciśnienie czyli korek musi być zakręcony.
  • #10 14655237
    Morsartt
    Poziom 8  
    Ale przy zakreconym skoro jest temperatura silnika 110st to chyba tez sie gotuje. To co pozostaje mi narazie tylko sprawdzic chlodnice? A moze byc tak ze gotuje plyn do 110st bo termostat sie za pozno otwiera? I potem czujnik chlodnicy wlacza wentylator ale to schladza auto tylko do okolo 100st.
  • #11 14655254
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Jak się nie otworzy termostat to się nie włączy wentylator lub włączy się zbyt późno.
    Jakiej firmy kupiłeś termostat?
    Sprawdź najpierw termostat - zagotuj wodę w garnku aż będzie wrzątek, wyłącz szybko wrzuć termostat, zobacz czy się otworzy po jakiś 20 sekundach.
  • #12 14655258
    Morsartt
    Poziom 8  
    Nie pamietam ale chyba Thermostat taka firma.
    24zl kosztowal. To brata auta dla mnie to jakas tania badziew.
  • #13 14655268
    Damnian
    Poziom 34  
    Porównaj temperaturę węża wlotowego i wylotowego chłodnicy to będziesz wiedział czy jest drożna. Termostat mozesz sprawdzić we wrzątku czy sie otworzy. Generalnie zaraz przed zagotowaniem wody powinien być lekko uchylony,
  • #14 14655272
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Więc możne być wina termostatu.
    Ja montuje Wahler`a- nigdy nie miałem z nimi problemów.
    Sprawdź go w gotującej się wodzie.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Damnian napisał:
    Porównaj temperaturę węża wlotowego i wylotowego chłodnicy to będziesz wiedział czy jest drożna. Termostat mozesz sprawdzić we wrzątku czy sie otworzy. Generalnie zaraz przed zagotowaniem wody powinien być lekko uchylony,

    Jak się nie otworzy termostat to nie sprawdzi czy jest drożna.
    Przez to pisałem żeby wyłączyć wodę jak się zagotuje i dopiero wrzucić termostat.
  • #15 14655594
    gimak
    Poziom 41  
    A tak z ciekawości, jaka jest normalna temperatura pracy tego silnika?
  • #16 14655602
    Morsartt
    Poziom 8  
    Jutro po pracy termostat wyjme i sprawdze na garnku.
    A sprawdzenie chlodnicy poprzez dmuchanie w Nia przy odpietych wezach cos da?

    A jesli termostat otwiera sie zbyt pozno to moze byc tak ze czujnik na chlodnicy sie miesza i uruchamia tylko drugi bieg? Dlatego zbija temperature tylko do 100?

    Chyba ze na moj rozum moze to byc tak ze licznikowe 110 to w rzeczywistosci 100, a termostat otwiera sie za pozno i wentylator idzie i spada do 100 na liczniku a w silniku jest prawidlowe 90? Moze tak byc? Czy jak na liczniku bede mial przy otwartym termostacie 100st, to moge sprawdzic jakos na silniku czy jest rzeczywiscie 100 czy moze 90 i licznik klamie?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Morsartt napisał:
    Jutro po pracy termostat wyjme i sprawdze na garnku.
    A sprawdzenie chlodnicy poprzez dmuchanie w Nia przy odpietych wezach cos da?

    A jesli termostat otwiera sie zbyt pozno to moze byc tak ze czujnik na chlodnicy sie miesza i uruchamia tylko drugi bieg? Dlatego zbija temperature tylko do 100?

    Chyba ze na moj rozum moze to byc tak ze licznikowe 110 to w rzeczywistosci 100, a termostat otwiera sie za pozno i wentylator idzie i spada do 100 na liczniku a w silniku jest prawidlowe 90? Moze tak byc? Czy jak na liczniku bede mial przy otwartym termostacie 100st, to moge sprawdzic jakos na silniku czy jest rzeczywiscie 100 czy moze 90 i licznik klamie?


    Odnosnie ostatniej wypowiedzi. Wlasnie na poczatku jak brat zakupil tego golfa to wydawalo mi sie ze ten silnik moze miec inaczej ale nie wiem gdzie to znalezc.
  • #17 14655733
    Damnian
    Poziom 34  
    Morsartt napisał:
    A sprawdzenie chlodnicy poprzez dmuchanie w Nia przy odpietych wezach cos da?
    Możesz mieć chłodnice zakamienioną i przez to mało drożną wiec dmuchanie nic nie da. Druga sprawa jak wysoko podnosi sie poziom wody w zbiorniku wyrównawczym i czy korek jest szczelny. Generalnie układ musi pracować pod ciśnieniem, woda zwiększa swoją objętość co powoduje zwiększenie ciśnienia a co za tym próg zagotowania cieczy. Przy nieszczelnym korku mogą iść bąbelki i woda podnosi sie prawie pod sam wlew.
  • REKLAMA
  • #19 14655882
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Nie ma żadnego trybu awaryjnego.
    Drugi bieg wentylatora szybciej wystudzi chłodnice.
    Możesz sprawdzić czy czujnik temperatury nie oszukuje - podłączając VAGa i patrząc w bloki pomiarowe silnika lub używając termometru.
  • #20 14656098
    majster922
    Poziom 9  
    Sprawdz korek to jest czesta przyczyna w VW . Jeśli termostat otworzy normalnie a wentylator sie nie włacza to czujnik lub przekaznik.
  • #21 14656183
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Woda czy płyn zalane? Kluczową sprawą jest pierwszy bieg wentylatora. Korek ma być sprawny i zakręcony. W układzie jest ciśnienie, które zmienia punkt wrzenia płynu.
  • #22 14657486
    Morsartt
    Poziom 8  
    Zalana woda, właśnie jestem przy aucie. A więc tak.
    Odpalam, i czekam az sie nagrzeje, 90st nic, 100nic, 110st termostat sie otwiera.
    Dolny waz zaczyna robic sie goracy, i za jakies 1,5min zalacza sie pierwszy bieg wentylatora.
    Wtedy temperatura spada do około 100, ale wentylator się wyłącza, i za chwile rośnie temp.
    Jak znowu dojdzie do prawie 110 to załącza się wentylator ale juz na drugim biegu.
    I potem auto ma 100st. Co mogę zrobić z tym fantem?
  • #23 14657499
    sebap
    Poziom 41  
    Stanowczo za późno otwiera się termostat. Czym mierzysz temperaturę, że wiesz dokładnie przy jakiej nastąpiło otwarcie?
    Woda ma niższą temperaturę wrzenia niż płyn chłodniczy. To tak na marginesie.
  • #24 14657519
    Morsartt
    Poziom 8  
    Sugeruje sie tym co podaje mi licznik, nie mam jak sprawdzic temperatury, bo przy otwartym korku woda sie gotuje i wypluwa ja ze zbiorniczka.
  • #25 14657536
    sebap
    Poziom 41  
    Zalej układ płynem.
  • #26 14657586
    Morsartt
    Poziom 8  
    Co to zmieni? Narazie jest woda bo skoro mam co chwile cos wykrecac i spuszczac to szkoda plynu bo nie zawsze idealnie zleci do butelki.
  • #27 14657607
    sebap
    Poziom 41  
    sebap napisał:
    Woda ma niższą temperaturę wrzenia niż płyn chłodniczy.
  • #28 14658675
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    sebap napisał:
    Zalej układ płynem.

    Rozwiązanie bez sensu i nic tu nie da - ma trzymać temperaturę 90 na blacie a nie 100 czy 110.
    Sprawdź ten termostat bo w końcu uszkodzisz pierścienie lub strzeli Ci uszczelka pod głowicą.
  • #29 14658677
    Morsartt
    Poziom 8  
    Dopijam kawe i ide demontowac termostat ;)
    Dam znac jak przetestuje go. A jak zdejme to sprawdzac go bez termostatu czy sam termostat tylko sprawdzic?
  • #30 14658700
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Na razie sprawdź sam termostat, może już przy tym wyjdzie że trzeba go wymienić.
REKLAMA