Witam.
Posiadam Auto Audi A6 C5 1.8T 150HP. 1998r
Z sekwencyjnym gazem Diego. Instalacja ma rok.
Auto czasami po odpaleniu potrafi odrazu zgasnąć na benzynie.
Pomaga lekkie przegazowanie.
Auto pracuje w miare równo na gazie i na benzynie na biegu jałowym.
Problemy występują podczas przyspieszania.
Bywa to różnie bo raz jest niby na 90% dobrze a raz jest cały czas źle...
Podczas ruszania po naciśnieciu 3/4 albo gazu do spodu auto muli czasami nawet nie przekroczy 3tyś obr nagle go gwałtownie zhamuje i nie wejdzie na wyższe obroty po wciśnieciu 1/4, 1/3 gazu albo dodając go płynnie powiedzmy do połowy auto spokojnie wkręca sie do 5tyś obr i wyżej...
Dzieje się tak na gazie i na benzynie bez różnicy. Na Vagu nie ma żadnych błędów.
Auto da się rozpedzić do 180 a nawet i więcej km/h.
Czasami po wciśnieciu 80% gazu jedzie nawet dobrze do 3tyś obr potem lekkie odczuwalne zmulenie przy 3tyś i dalej wchodzi troszkę wolniej na wyższe obroty i poszarpuje np wejdzie na 4tyś szarpnie wejdzie na 4.5 szarpie na 5 i szarpnie brak 100% płynności...
Ogólnie odczuwam że brakuje mu powiedzmy 20-30% mocy...
Po odpięciu przepływomierza auto jeździ tak samo nie ma różnicy.
Co może być przyczyna ? Turbina na jałowym pracuje prawidłowo wkreca sie na obroty niby normalnie.
Mam zamiar w najbliższym czasie przeczyścić przepływomierz chociaż wnioskuję że to nic nie da ale nie zaszkodzi spróbować i przeczyścić przepustnice...
Czytałem że może być to Zawór N75,mogą być to cewki ....
Może podpowie ktoś jak powykluczać wszystko pokolei ?
Posiadam Auto Audi A6 C5 1.8T 150HP. 1998r
Z sekwencyjnym gazem Diego. Instalacja ma rok.
Auto czasami po odpaleniu potrafi odrazu zgasnąć na benzynie.
Pomaga lekkie przegazowanie.
Auto pracuje w miare równo na gazie i na benzynie na biegu jałowym.
Problemy występują podczas przyspieszania.
Bywa to różnie bo raz jest niby na 90% dobrze a raz jest cały czas źle...
Podczas ruszania po naciśnieciu 3/4 albo gazu do spodu auto muli czasami nawet nie przekroczy 3tyś obr nagle go gwałtownie zhamuje i nie wejdzie na wyższe obroty po wciśnieciu 1/4, 1/3 gazu albo dodając go płynnie powiedzmy do połowy auto spokojnie wkręca sie do 5tyś obr i wyżej...
Dzieje się tak na gazie i na benzynie bez różnicy. Na Vagu nie ma żadnych błędów.
Auto da się rozpedzić do 180 a nawet i więcej km/h.
Czasami po wciśnieciu 80% gazu jedzie nawet dobrze do 3tyś obr potem lekkie odczuwalne zmulenie przy 3tyś i dalej wchodzi troszkę wolniej na wyższe obroty i poszarpuje np wejdzie na 4tyś szarpnie wejdzie na 4.5 szarpie na 5 i szarpnie brak 100% płynności...
Ogólnie odczuwam że brakuje mu powiedzmy 20-30% mocy...
Po odpięciu przepływomierza auto jeździ tak samo nie ma różnicy.
Co może być przyczyna ? Turbina na jałowym pracuje prawidłowo wkreca sie na obroty niby normalnie.
Mam zamiar w najbliższym czasie przeczyścić przepływomierz chociaż wnioskuję że to nic nie da ale nie zaszkodzi spróbować i przeczyścić przepustnice...
Czytałem że może być to Zawór N75,mogą być to cewki ....
Może podpowie ktoś jak powykluczać wszystko pokolei ?