logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jumper 2.8 HDI - silnik nie odpala po remoncie, ciśnienie na szynie CR za niskie

cymbalista 30 Kwi 2015 09:07 3630 5
REKLAMA
  • #1 14656449
    cymbalista
    Poziom 11  
    Witam wszystkich.Jestem w posiadaniu jumpera z silnikiem 2.8 iveco. Auto poszło do remontu tj. blacharka plus silnik. po wyjęciu silnika zostało zmienione sprzęgło turbina panewki główne i korbowodowe, oraz wszystkie uszczelki. Po montażu silnika mistrz od blacharki uruchomił silnik. i po dwóch dniach się był koniec jego pracy. Jakie są objawy. Silnik normalnie pali na plaku więc złe ustawienie rozrządu odpada,
    Przy próbie rozruchu silnika ciśnienie na szynie CR rośnie max do 50-60 bar. Podążając tym tropem zmieniony zawór na pompie, pompa jest po czyszczeniu i kontroli na stole. powroty z wtryskiwaczy zdjęte w celu sprawdzenie czy którymś nie ucieka paliwo. no i nie ucieka. ciśnienie na pompie elektrycznej sprawdzone i wynosi 2 bary. dodam ze majstrowi od blacharki udało się spalić sterownik silnika. ECU po naprawie w dość poważniej firmie w warszawie. Teraz proszę o pomoc od czego rozpocząć poszukiwania usterki. diagnostyka wykonana trzema komputerami. jest błąd przepływomierza bo padł.
  • REKLAMA
  • #2 14658091
    lugi666
    Poziom 17  
    Zobacz czy zawór bezpieczeństwa na listwie szczelny.
  • REKLAMA
  • #3 14658209
    wenek17
    Poziom 13  
    odłącz wtyczkę na zaworku na pompie zobacz czy się coś zmieni po tym
  • REKLAMA
  • #4 14658247
    lugi666
    Poziom 17  
    wenek17 napisał:
    odłącz wtyczkę na zaworku na pompie zobacz czy się coś zmieni po tym

    Ale wcześniej odepnij wtyczki od wtryskiwaczy :)
  • REKLAMA
  • #6 14659220
    cymbalista
    Poziom 11  
    Auto uruchomione
    wszystkim dziękuje za pomoc. Wysterowałem zawór na pompie urządzeniem zewnętrznym, i zapaliło od strzała. Przyczyną niesprawności był zgięty pin przy sterowniku silnika odpowiedzialny za taktowanie zaworu na pompie. Sam se auto załatwiłem bo sam montowałem sterownik silnika. Temat uważam za zamknięty
REKLAMA