logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p 650 - Benzyna w oleju, co może być przyczyną?

michal48a 03 Maj 2015 20:50 3111 7
REKLAMA
  • #1 14665886
    michal48a
    Poziom 9  
    W moim fiacie 126p zauważyłem że coś chlupie w silniku wyjąłem bagnet od oleju i olej był strasznie żatki powąchałem i okazało się że w oleju jest benzyna , skąd ona się tam wzięła ?
  • REKLAMA
  • #2 14665921
    zed71
    Poziom 23  
    Na pewno z baku. A serio: sprawdź kompresję w silniku i stan całego silnika- czy pali na 2 garach przez cały czas?
  • REKLAMA
  • #3 14665932
    michal48a
    Poziom 9  
    nie bardzo mam czym sprawdzić kompresję , a którędy by benzyna się dostała ?
  • Pomocny post
    #4 14665939
    jarkmie
    Poziom 12  
    To bardzo zły objaw. powodów może być kilka: któraś świeca nie ma iskry i mieszanka dostaje się do miski olejowej poprzez nadmierny luz na pierścieniach tłokowych (spadek mocy silnika, powiększający się stan oleju.
  • REKLAMA
  • #5 14665940
    tpolo
    Poziom 17  
    prawdopodobne padło uszczelnienie pompy paliwa (tłoczy paliwo do miski olejowej)
    standard w tych silnikach.
  • REKLAMA
  • #6 14665948
    bearq
    Poziom 39  
    Może się dostawać pierścieniami
  • #7 14666905
    Robewit
    Poziom 26  
    Na 98% pompa paliwa, jeśli widać bąble w przewodzie paliwa do gaźnika to pewne. Do wymiany membrany. Z plastikowej przekładki między membranami powinno w takim przypadku cieknąć paliwo.
  • #8 14669961
    Zielony KIA
    Poziom 12  
    Witaj
    Na pewno nie możesz jeździć i uruchamiać silnika
    bo skończy sie remontem...ja kiedyś po takiej awarii
    Taki olej zatrze panewki na wale , pierścienie tłokowe na głowicach i remont
    masz jak w banku.., nie wiem czy nie będziesz musiał rozebrać całego silnika ,aby dokonać smarowania panewek wału , bo taka mieszanka paliwowo olejowa zmniejszy na pewno trwałość silnika.
    Padła uszczelka pompy paliwowej
    po rozkręceniu warto sprawdzić stan membran możne być któraś/ najczęściej dolna uszkodzona a przy okazji stan zaworków tekstolitowych w samej głowicy pompy paliwowej/ kiedyś można było kupić zestaw naprawczy i to zregenerować a dzisiaj chyba taniej wyjdzie kupić cała pompę..no i stan sprężyny pod samą membraną,
    przy okazji trzeba będzie wymienić uszczelkę pod bakelitową podkładką i pod pompą
    możne być tez pęknięty sam bakelit/ to taka podkładka gruba pod sama pompą
    Powodzenia
REKLAMA