Witaj
Na pewno nie możesz jeździć i uruchamiać silnika
bo skończy sie remontem...ja kiedyś po takiej awarii
Taki olej zatrze panewki na wale , pierścienie tłokowe na głowicach i remont
masz jak w banku.., nie wiem czy nie będziesz musiał rozebrać całego silnika ,aby dokonać smarowania panewek wału , bo taka mieszanka paliwowo olejowa zmniejszy na pewno trwałość silnika.
Padła uszczelka pompy paliwowej
po rozkręceniu warto sprawdzić stan membran możne być któraś/ najczęściej dolna uszkodzona a przy okazji stan zaworków tekstolitowych w samej głowicy pompy paliwowej/ kiedyś można było kupić zestaw naprawczy i to zregenerować a dzisiaj chyba taniej wyjdzie kupić cała pompę..no i stan sprężyny pod samą membraną,
przy okazji trzeba będzie wymienić uszczelkę pod bakelitową podkładką i pod pompą
możne być tez pęknięty sam bakelit/ to taka podkładka gruba pod sama pompą
Powodzenia