Witam mam taki problem z vectra samochód zaczął chodzić na trzy gary podpiąłem kompa no wyskoczyło obwód pierwotny cewki zapłonowej c. Pomyslałem cewka padła pojechałem do sklepu kupiłem cewke i swiece założyłem no chodzi fajnie na cztery gary ładnie sie zbiera wszystko gra po kilku godzinach jazdy dalej wszystko ok. Wieczorem wybrałem sie w trase zapalam chodzi dobrze wiec jade wyjechałem działa po przejechaniu 10km nic sie nie działo wjechałem na autostradę i sobie jade po przejechaniu 15km zaczeło przerywać zaswiecił sie check samochód na dwa gary może chodził prędkoś maks 60km/h jechałem tak kawałek jakieś 15km do zjazdu. Po zjechaniu z drogi samochód zgasł i nie chciał zapalic. Zacząłem dzwonic po jakiś hol a w miedzy czasie próbowałem zapalać i o dziwo samochód po 10min postoju zapalił i chodził noramlnie zawróciłem i ogień do domu. Po dojechaniu do domu zgasiłem samochód i odpaliłęm wszystko gra chodził lecz po kolejnym zgaszeniu i odpaleniu juz na trzy gary. Po podpieciu pod kompa 4 błedy
-obwód pierwotny wtórny cewki zapłonowej B
-obwód pierwotny wtórny cewki zapłonowej C
-obwód pierwotny wtórny cewki zapłonowej D
-sanda labda zbyt uboga mieszanka( nie jestem pewny czy dokładnie to ale na bank coś o sondzie)
Cewka która kupiłem w innym aucie działa, wiazka od ECU do cewki brak przetarć lub uszkodzeń, ECU wysłane do sprawdzenia elektronicy zapewniaja ze ECU jest sprawne, Ciśnienie sprężanie (13,5) (14) (13,5) (14) nie wiem co już sprawdzać może ktoś spodkał sie z takim czymś i może podpowiedzieć lub doradzić co jeszcze sprawdzić
Dodano po 2 [minuty]:
Samochód posiada instalacje LPG
Dodano po 48 [sekundy]:
Tak samo chodził na gazie i na benzynie gaz założony pół roku temu
-obwód pierwotny wtórny cewki zapłonowej B
-obwód pierwotny wtórny cewki zapłonowej C
-obwód pierwotny wtórny cewki zapłonowej D
-sanda labda zbyt uboga mieszanka( nie jestem pewny czy dokładnie to ale na bank coś o sondzie)
Cewka która kupiłem w innym aucie działa, wiazka od ECU do cewki brak przetarć lub uszkodzeń, ECU wysłane do sprawdzenia elektronicy zapewniaja ze ECU jest sprawne, Ciśnienie sprężanie (13,5) (14) (13,5) (14) nie wiem co już sprawdzać może ktoś spodkał sie z takim czymś i może podpowiedzieć lub doradzić co jeszcze sprawdzić
Dodano po 2 [minuty]:
Samochód posiada instalacje LPG
Dodano po 48 [sekundy]:
Tak samo chodził na gazie i na benzynie gaz założony pół roku temu