Witam wszystkich forumowiczów,
Około tygodnia temu w moim samochodzie wskaźnik temperatury silnika przestał działać. Samochód poruszał się normalnie nie przegrzewał się do momentu gdy zaczął dziwnie działać gasł przy ruszaniu nie potrafił utrzymać wolnych obrotów uszkodzony okazał się termostat wymieniłem go razem z czujnikami temperatury jednak po obejrzeniu wtyczki od czujnika temperatury (tego który pokazuje jej stan na desce rozdzielczej) dostrzegłem że przewód na którym jest napięcie ok ~9.8V jest przepalony tj stopiła się na nim całą izolacja został tylko drut zagłębiłem się trochę w wiązkę i niepotrafię określić do którego miejsca tak się stało, widać tylko drut. Na pozostałych przewodach wartość napięcia wynosi 5V na ostatnim nieco ponad 1V. W dodatku samochód po odłączeniu akumulatora nie potrafi pracować na wolnych obrotach dopiero gdy się zagrzeje trzyma obroty później przy każdym uruchomieniu pracuje normalnie. Sytuacja ma miejsce tylko przy rozłączeniu akumulatora wcześniej nigdy tak nie było. Bardzo proszę o wskazanie mi gdzie owy przewód może prowadzić i czy to gaśnięcie na wolnych obrotach może być związane z brakiem odczytu z jednego czujnika. Pozdrawiam
Około tygodnia temu w moim samochodzie wskaźnik temperatury silnika przestał działać. Samochód poruszał się normalnie nie przegrzewał się do momentu gdy zaczął dziwnie działać gasł przy ruszaniu nie potrafił utrzymać wolnych obrotów uszkodzony okazał się termostat wymieniłem go razem z czujnikami temperatury jednak po obejrzeniu wtyczki od czujnika temperatury (tego który pokazuje jej stan na desce rozdzielczej) dostrzegłem że przewód na którym jest napięcie ok ~9.8V jest przepalony tj stopiła się na nim całą izolacja został tylko drut zagłębiłem się trochę w wiązkę i niepotrafię określić do którego miejsca tak się stało, widać tylko drut. Na pozostałych przewodach wartość napięcia wynosi 5V na ostatnim nieco ponad 1V. W dodatku samochód po odłączeniu akumulatora nie potrafi pracować na wolnych obrotach dopiero gdy się zagrzeje trzyma obroty później przy każdym uruchomieniu pracuje normalnie. Sytuacja ma miejsce tylko przy rozłączeniu akumulatora wcześniej nigdy tak nie było. Bardzo proszę o wskazanie mi gdzie owy przewód może prowadzić i czy to gaśnięcie na wolnych obrotach może być związane z brakiem odczytu z jednego czujnika. Pozdrawiam